¿Por qué este tren nocturno polaco tiene dos números diferentes?

Estoy buscando reservar un tren nocturno desde Szczecin a Varsovia el 9 de junio de 2018, y he encontrado una extraña inconsistencia en la numeración de los trenes. En el sitio de reservas del operador ferroviario, https://www.intercity.pl/ , la búsqueda devuelve dos trenes, TLK82172 y TLK82173, cuyos números difieren en uno. Tienen exactamente los mismos horarios (21:15 - 05:50), así que supongo que son el mismo tren, pero se muestra que el TLK82172 tiene coches cama y el TLK82173 solo tiene asientos.

Si busco en un sitio web de terceros ( https://www.polrail.com/ , http://rozklad.sitkol.pl/bin/query.exe/en , etc.), el TLK82172 parece no existir en absoluto, pero el TLK82173 viene con coches cama.

Mirando el viaje Varsovia - Szceczin para el mismo día, la "duplicación" no ocurre: hay un solo TLK28172 en el que todos los sitios web de reservas y horarios parecen estar de acuerdo.

En la práctica, supongo que estaría seguro al reservar la variante de litera de este tren en intercity.pl o la litera de diferente número que ofrece polrail.com. Pero para referencia futura (y un poco más de tranquilidad), me gustaría saber qué está pasando aquí: por qué este tren tiene dos números, por qué los diferentes sitios web no están de acuerdo con la numeración o la provisión de coches cama, y ​​es este tipo ¿Es algo frecuente con los viajes en tren de Polonia?

De acuerdo con la información de disponibilidad de boletos en la página de PKP intercity , intercity.pl parece usar dos números de tren diferentes para diferentes secciones del tren.

• Al partir de Świnoujście, el tren ya tiene dos secciones: siete vagones de pasajeros que van a Cracovia y seis vagones de pasajeros que van a Lublin (a través de Varsovia).

• Al detenerse en Krzyż Wielkopolski, dos vagones de pasajeros adicionales, originalmente con un tren diferente al de Gorzów Wielkopolski, están unidos al tren.

• En Poznań, el tren se divide y los vagones que van a Cracovia están unidos a otro tren. Los autos que vienen de Gorzów Wielkopolski se mantienen con la sección que va a Lublin.

• Lublin es entonces el término de la mayor parte del tren, pero los dos vagones que vienen de Gorzów Wielkopolski se separan del tren y continúan por separado de Lublin a Chełb.

Si miras las notificaciones a las que me vinculé al comienzo de mi respuesta, intercity.pl parece usar TLK82172 para todo el tren de Świnoujście a Lublin y TLK82173 para la 'extensión' de Lublin a Chełb. El tren solo tiene vagones cama de Świnoujście a Lublin. Los dos autos que van de Gorzów Wielkopolski a Chełb son solo asientos de segunda clase. Eso también coincide con la información a la que se refiere. La mayoría de los otros planificadores de rutas en línea utilizan solo el número de tren TLK82173, pero parecen considerar Świnoujście a Lublin y Lublin a Chełb como dos trenes diferentes. Si, por ejemplo, busca un itinerario de Varsovia a Chełb, puede recibir la sugerencia de tomar TLK82173 de Varsovia a Lublin y cambiar allí a TLK82173 de Lublin a Chełb, aunque en realidad es el mismo tren y puede quedarse en un automóvil para el viaje completo

El uso de múltiples números de trenes para el mismo tren 'físico' también es bastante común en otros países europeos, especialmente para los trenes nocturnos, que a menudo, como en su ejemplo, se dividen y se unen para permitir que los pasajeros duerman toda la noche y no tengan que hacerlo. cambiar de tren

Austrian Railways opera, por ejemplo, los siguientes trenes nocturnos de Austria a Alemania:

• NJ40420 Innsbruck-Hamburgo
• NJ420 Innsbruck-Colonia
• NJ490 Viena-Hamburgo
• NJ40490 Viena-Colonia

En este caso, NJ420 y NJ40420 corren primero juntas de Innsbruck a Nuremberg, mientras que NJ490 y NJ40490 corren juntas de Viena a Nuremberg. Allí, ambos trenes se dividen y unen, de modo que NJ490 y NJ40420 continúan juntos hacia Hamburgo, mientras que NJ420 y NJ40490 continúan hacia Colonia.