¿Qué puede hacer para conservar un boleto de ida si nota que no podrá volar en la ida?

Recientemente aprendí por las malas que no volar el primer tramo del viaje: la compañía cancela el boleto del segundo tramo , ya que las compañías no permiten volar solo el segundo vuelo . Esto también es algo que IATA explica en la secuencia y uso de cupones .

Estaba volando de una ciudad en España a una ciudad en Portugal con TAP Air Portugal en un boleto de regreso.

Cuando estábamos por tomar el primer tramo del boleto éramos varias personas, incluida mi esposa, nuestro pequeño bebé y yo. Hicimos el check-in en línea, con mi bebé adjunto a mi casa (tiene pocos meses de edad, por lo que no tiene un asiento sola).
Cuando en el aeropuerto fuimos al área de entrega de equipaje y nos pidieron los pasaportes; Mostramos el 'libro de familia' que funciona para volar en un vuelo doméstico en España, pero nos dijeron que no es suficiente volar dentro de la Unión Europea. Como el bebé no tenía pasaporte, no podía volar.
Después de una discusión, mi esposa optó por quedarse con el bebé (necesita amamantar, algo que no puedo dar: P) y resolver el problema, mientras yo tomaba el vuelo (para minimizar la pérdida de dinero). Además, tuve que rehacer la comprobación, ya que el bebé ya no volaba conmigo y me dieron un boleto por mi cuenta.

Entonces el esquema es: pierna 1, yo volando, mientras mi esposa y mi bebé se quedan.

Al día siguiente, mi esposa resolvió el problema y ella y el bebé volaron a la ciudad de Portugal con la misma compañía.

Algunos días después fuimos al aeropuerto de Portugal para tomar el segundo tramo del boleto de regreso. Para nuestra sorpresa, el boleto de mi esposa había sido cancelado porque "ella no había tomado el primer tramo del vuelo". Tuvimos que comprarle otro boleto y finalmente llegamos a casa.

Tenía mucha curiosidad acerca de que mi bebé no tuviera que pagar nuevamente el boleto, ya que ella ya perdió el primer tramo del viaje. Sin embargo, mi pregunta principal es: ¿qué puedo hacer en el futuro para preservar el boleto de ida si me doy cuenta de que no podré volar en la ida?

Supongo que esto puede resolverse fácilmente (y costoso) con días de anticipación cambiando su boleto. Sin embargo, mi pregunta es acerca de que esto suceda mientras ya está en el aeropuerto y el vuelo está a punto de partir, sin usted en él.

Si no podrá volar un segmento en particular pero desea continuar el viaje más allá, aún puede cambiar su boleto comunicándose con la aerolínea antes de la salida; hecho con suficiente antelación, esto a menudo se puede hacer en línea o a través de la aplicación móvil. Si ya se registró, un agente deberá eliminar primero el registro de los pasajeros afectados para permitir los cambios, y si el boleto está bajo control del aeropuerto, un agente en el aeropuerto también deberá realizar los cambios.

El agente de la puerta de embarque debería haber podido hacer esto por usted, pero aproximadamente una hora antes del vuelo es cuando están más ocupados y serán los menos complacientes, particularmente si no tiene un estatus de élite en el programa de viajero frecuente o está en un recompensa o boleto de economía básica.

Incluso entonces, es probable que esto no sea satisfactorio, porque no sería inusual cambiar un boleto existente para que cueste tanto o más que simplemente comprar uno nuevo.

El precio de los boletos aéreos está estrechamente vinculado a vuelos y rutas particulares en días particulares. Si retira un vuelo, se volverán a calcular las tarifas de todo el viaje; cualquier tarifa de descuento disponible en la reserva original 1) puede no estar permitida en el nuevo viaje (debido a los requisitos de compra anticipada, por ejemplo), 2) puede estar agotada en el momento del cambio y 3) probablemente se volverá discutible debido a multas / tarifas de cambio que pueden ascender a cientos de dólares.

Teóricamente es posible que algún tipo de seguro de viaje hubiera cubierto este escenario, pero siempre es responsabilidad del pasajero llevar los documentos apropiados y haber asegurado los requisitos legales.

Es bastante fácil: si no puede tomar el primer tramo (o cualquier otro tramo que no sea el último), debe comunicarse con la aerolínea y pedirles que cambien la reserva. Le cobrarán por ello, y puede descubrir que es más barato dejar que el boleto caduque y comprar un boleto nuevo. Es difícil saberlo por adelantado, por lo que debe llamar y preguntar.

Entonces sí: la aerolínea quiere que pague más para NO tomar un vuelo que ya ha pagado en su totalidad. Hacen esto, simplemente porque pueden. A esto lo llaman "optimización de ingresos", aunque a menudo se siente más como "extorsión".

Realmente no se aplica a la última etapa de un vuelo, porque no hay nada con lo que puedan amenazarlo más que revocar el estado y los beneficios de viajero frecuente (lo que hacen ocasionalmente)

Es un poco sorprendente que esto funcione para las aerolíneas: si alentaran a los pasajeros que no pueden volar a cancelar (de forma gratuita o con una tarifa muy pequeña), tendrían la oportunidad de vender el asiento nuevamente y reduciría en gran medida el número de "no shows" que ayudaría a evitar sobre-reservas. Pero aparentemente ganan más dinero con las tarifas de cambio, por lo que debe ser un flujo sustancial de ingresos.