¿Puedes decirle a un taxista qué ruta tomar?

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Regresaré a Virginia para las vacaciones de Acción de Gracias y tomaré un taxi a Boston Logan. He notado que en el pasado, el taxista tiende a tomar una ruta más larga.

¿Es una mala etiqueta dictar qué ruta me gustaría que tomara?

routes taxis boston

— Miriam
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Esto probablemente varía de ciudad en ciudad; Vegas es algo notorio para los taxistas que toman el lento camino largo hasta el hotel a través de la avenida principal, también conocido como 'longhauling' . No creo que otras ciudades sean tan malas.

— BrendanMcK

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En Australia, es la ley que el pasajero puede decidir la ruta: hay una lista de sus derechos que se muestra en la cabina, y esa es una de ellas.

— wim

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@halime: Tu edición de "gracias" no debería estar realmente en la pregunta, ya que las preguntas están destinadas a ayudar a todos los que las encuentran a través de una búsqueda en la web, no solo el autor de la pregunta original. Sugiero que lo mueva a un comentario aquí.

— hippietrail

Esta pregunta nunca se me ocurrió. En todo el mundo, a menudo el taxista pregunta, pero si no es así y tengo preferencia, lo declaro. Por ejemplo, donde vivo, nunca permito que un taxista se lleve a Davie a pesar de que es obvio / más corto: tomar Pacific podría ser un poco más largo pero mucho más rápido.

— chx

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Las Reglas de Transporte de Hackney de la Ciudad de Boston [PDF], sección 5.II.y:

Derecho del pasajero a la ruta directa: los conductores de transporte de Hackney tomarán la ruta hacia el destino que el pasajero indique.

Por lo tanto, está absolutamente autorizado a declarar su propia ruta, y el conductor debe seguirla. Las Reglas explican qué recurso tiene si se niegan.

Nueva York tiene una regla similar, y me imagino que otras ciudades también.

— kevingessner
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+1 para una gran cita. especialmente porque esta pregunta es específica de Boston.

— Trevor Boyd Smith

1

Link es 404'd, buscó en Google y encontró bpdnews.com/s/Rule-403.pdf

— Marzo Ho

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Siempre lo hago si creo que la ruta no es óptima. ¡Estás pagando la factura después de todo!

— Grzenio
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Los cabbies casi siempre eligen la ruta que piensan que será la más rápida, no la más corta. Esto se debe a que un taxista ocupado perderá dinero cada vez que esté atrapado en el tráfico; el extra en el medidor por tiempo detenido no compensa el hecho de que podría estar obteniendo otra tarifa. Entonces, si intenta dirigirlos a una ruta más corta pero más lenta, se quejarán (también es poco probable que ahorre dinero). Algunos taxistas intentarán tomar una ruta larga si creen que no van a obtener otra tarifa, para obtener más dinero de usted. En cualquier caso, la ruta debería depender de usted, aunque eso no significa que estén contentos con ella. Si realmente crees que el taxista te está estafando, no debes preocuparte por la 'etiqueta'.

La excepción es si ha acordado un precio fijo por adelantado. Entonces debes dejar la ruta al conductor. De todos modos, querrán hacerlo lo más rápido posible.

— DJClayworth
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Si puede elegir entre un precio fijo y un precio fijo, puede estar seguro de que el precio fijo es una estafa. A menos que los precios fijos se indiquen oficialmente, como por ejemplo en el aeropuerto de Tel-Aviv.

— Maître Peseur el

@MarcelC. Lo mismo en Nueva York. Aeropuerto: cualquier distrito suele tener un precio fijo. Aunque los peajes son adicionales

— Karlson el

@DjClayworth: Entonces parece que en mi área tenemos una participación mayor que el promedio de los taxistas que casi no siempre llevan a las personas a mi albergue en Sydney desde el aeropuerto por unos buenos $ 10 a $ 20 más de lo que sabemos que debería ser el precio. Tal vez estás hablando específicamente de taxistas de Boston (-;

— hippietrail

@Karlson En Nueva York, la única ruta de aeropuerto de precio fijo es entre JFK y Manhattan. Para otros municipios u otros aeropuertos es por metro (a menos que vaya fuera de los límites de la ciudad, en cuyo caso negocia una tarifa fija por adelantado). nyc.gov/html/tlc/html/passenger/taxicab_rate.shtml

— Laura

@Laura estoy corregida.

— Karlson

6

Si no desea entrar en una larga discusión sobre qué ruta es más rápida a esta hora del día, siempre puede inventar una razón inocua. "¿Podrías pasar por el parque? ¿Me gustaría ver si los árboles todavía están en la hoja / pasar el museo? Me gustaría ver cómo es la cola para la exposición". No estás desafiando la habilidad del conductor, y si estás pagando, él realmente no puede objetar.

— Tim Lymington apoya a Monica
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Por lo general, abro la conversación con un comentario que suena bien informado sobre el tráfico: "Cuál sería la mejor ruta en este momento: sobre el puente o a través del túnel". Primero me aseguro de que haya un puente o túnel en esa ciudad.
La semana pasada en Milán, Italia, tuve la experiencia de rutas sustancialmente más largas tomadas por el taxista, y simplemente saqué Google Maps en mi teléfono móvil y dije: ¿pueden ayudarme a seguir? Esta técnica ayudó en ambos casos.
En muchas ciudades, las tarifas fijas para el aeropuerto están disponibles en hoteles y distritos de negocios y generalmente son razonables y ambas partes están contentas.

— Akber Choudhry
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Sí tu puedes. El cliente es el rey. Pero no está seguro de que el cliente ahorre dinero al hacerlo. También tenga en cuenta que la ruta más corta no es necesariamente la más rápida. Depende de las condiciones del tráfico.

— Maître Peseur
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No veo por qué no. Solía vivir al otro lado del río Mississippi desde el Metrodome en Minneapolis. Una vez tomé un taxi hasta el Metrodome. El conductor se giró para ir a la ciudad, un largo camino para llegar al Metrodome. Le pregunté al conductor si había una buena razón para ir al centro cuando el décimo puente de la avenida nos habría llevado directamente al Metrodome. El conductor apagó el medidor y nos llevó al Metrodome.

— Arrendajo
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¡Esta es probablemente la primera vez en mi vida que escucho 'taxi' y 'etiqueta' mencionados juntos en una oración!

Sin embargo, no creo que sea una forma de etiqueta, piense en ello como cortesía profesional. Ambos conocen la ciudad y si están seguros de su ruta, al menos debería estar abierta a debate. Al menos, esa es mi opinión.

— Digital
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En realidad, no se trata de debate, sino de objetivos: el tuyo: llegar a donde vas lo más rápido y lo más barato posible, el suyo, gana la mayor cantidad de dinero posible.

— Karlson el

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@Karlson no, para ganar tanto dinero como sea posible. Si hay otro pasajero esperando cuando haya terminado, pueden ganar dinero con ese sin arriesgarse a perder su licencia.

— Kate Gregory el

@KateGregory: Entonces se convierte en un juego de probabilidades: ¿Qué tan lejos de ti puede llevarte el conductor antes de molestarte: ¿Qué tan probable es que haya una tarifa cerca cuando te deje?

— hippietrail

A partir de este momento, esto se convierte en un tema para math.stackexchange.com :)

— Digitalis

@KateGregory Hacer la mayor cantidad de dinero posible en total y de cada individuo no son necesariamente objetivos mutuamente excluyentes

— Karlson

1

Una vez le indiqué a un taxi que condujera millas en las calles de la superficie desde JFK a Brooklyn en lugar de cualquier vía de acceso. Verifiqué que tenía derecho a hacerlo. Fue mucho más corto. El vuelo había aterrizado alrededor de las 5:30 a.m., íbamos a un Bat Mitzvah a las 10:00 a.m., y luego regresamos al aeropuerto para el último tramo de nuestro vuelo en la noche. Incluso faltando cada luz que tuvimos tres horas antes para la ceremonia, y el taxista no estaba muy feliz.

— Andrew Lazarus
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Eso debe depender de a dónde vas en Brooklyn. La mayoría de los conductores, probablemente el 80%, toman Atlantic Avenue desde mi casa a JFK en lugar de la Long Island Expressway sin que tenga que preguntar. De hecho, he dejado de especificar una ruta, a menos que Internet me diga que el tráfico es mucho peor en uno u otro, porque la diferencia de tarifa rara vez supera los cinco o diez dólares y la diferencia horaria rara vez supera los diez minutos. Sin embargo, vivo cerca del centro de Brooklyn; para otros barrios, la diferencia es seguramente más significativa.

— phoog