¿Alguna aerolínea ha prohibido a alguien por explotar la ciudad oculta o la venta de boletos desechables?

En una pregunta relacionada, Jim MacKenzie escribe que :

Si hiciste esto mucho, es posible que una aerolínea te prohíba volar.

Asimismo, otra pregunta menciona que :

si abandonas tienen derecho a cancelar el resto del boleto, te multarán e incluso te excluirán de la aerolínea. Aunque las únicas veces que prohibirían o multarían serían para reincidentes.

Pero, ¿se ha prohibido a algún viajero con una aerolínea en particular por explotar la ciudad oculta o la venta de boletos desechables en la última década? Los enlaces a referencias autorizadas en lugar de rumores son bienvenidos.

Tenga en cuenta que, por el bien de esta pregunta, simplemente excluir a alguien del programa de viajero frecuente no cuenta. Solo estoy buscando casos en los que una persona ya no pueda tomar un vuelo en una aerolínea dada por explotar sus precios.

air-travel airlines hidden-city-ticketing

— JonathanReez
fuente

¿Por qué restringir esta pregunta a las aerolíneas estadounidenses? Somos una comunidad internacional.

— Jim MacKenzie

@JimMackenzie para evitar que sea demasiado amplio? Siéntase libre de editar la pregunta si sabe que otra aerolínea lo está haciendo.

— JonathanReez

No lo hago, pero creo que si otros han tenido tales experiencias, serían útiles. No me gusta ver americentrism innecesarios en Internet.

— Jim MacKenzie

@JimMackenzie hecho

— JonathanReez

Diría que restringir la pregunta a las aerolíneas estadounidenses es la decisión correcta. El precio de las aerolíneas en otros países a menudo es menos complicado que el de los EE. UU. He encontrado boletos por $ 500 por trayecto, pero luego $ 300 ida y vuelta. No tiene mucho sentido. Por eso digo que es una buena idea restringirlo a la conversación de los Estados Unidos.

— user79930

Respuestas:

Aquí hay una referencia que encontré: https://www.gao.gov/new.items/d01831.pdf Un estudio del gobierno de EE. UU. Sobre el tema que concluye que generalmente no es deseable permitir abiertamente la emisión de boletos en ciudades ocultas

No he encontrado ningún caso concreto de prohibición de pasajeros para la práctica. Honestamente, sospecho que tendría que hacerse en un caso extremo para ser un problema.

Causa a las aerolíneas algunos problemas operativos. Los vuelos pueden partir antes si todos los pasajeros han llegado, pero los pasajeros que tienen la intención de no llegar, por supuesto, nunca llegan. Esto evita que los vuelos salgan tan rápido. Además, puede haber pasajeros en espera cuyas reservas se pueden confirmar más rápidamente y sus maletas se cargan más rápidamente, lo que ayuda a las aerolíneas a mantener su horario.

Leí muchas publicaciones en FlyerTalk (un foro web) y encontré mucha discusión sobre el tema allí, incluidos algunos volantes que han sido advertidos de que si continúan emitiendo boletos en ciudades ocultas, enfrentarán repercusiones, pero no han encontrado cualquier evidencia de que las repercusiones realmente ocurrieron. (Sospecho que los pasajeros dejaron de practicar o cambiaron de aerolínea).

— Jim MacKenzie
fuente

Entonces, si no hay ejemplos válidos, ¿por qué las personas se advierten entre sí? Es como un viejo cuento de esposas :)

— JonathanReez

Lo menciono porque las aerolíneas lo han advertido en el pasado como una posibilidad. No creo que las amenazas estén vacías. Sin embargo, personalmente, creo que el peor riesgo es volver a reservar. Eso no está bajo su control y no tendría ningún recurso si sucediera, ya que ha reservado un pasaje de ABC a pesar de que realmente quería ir a B. En caso de irrops o reprogramaciones, la aerolínea puede volar con AC o ADC y no puedes hacer nada al respecto.

— Jim MacKenzie

@JimMacKenzie ¿Hay alguna charla sobre la revaloración? En el pasado (alrededor de 2010), cuando los boletos de ida en, por ejemplo, Lufthansa eran mucho más caros que un viaje de ida y vuelta (700 € para BCN-STR frente a 100 € para BCN-STR-BCN), era una práctica común reservar un boleto de ida y vuelta para un viaje de ida. LH se reservó explícitamente el derecho de cobrar la diferencia de precio entre el viaje reservado y el viaje real, y parece justo hacer esto antes de prohibir a alguien (nunca me cobraron, pero solo hice esto dos veces ...)

— Sabine

@Sabine Creo que cambiar el precio para evitar la emisión de boletos en ciudades ocultas sería difícil debido a cómo la mayoría de las aerolíneas realizan sus rutas a través de los centros. Si Air Canada vuela Calgary-Houston por $ 200, pero United vuela Calgary-Denver-Houston, no debe cobrar más de $ 200 (posiblemente menos), pero puede cobrar $ 300 por Calgary-Denver y Air Canada cobra $ 300 por Calgary-Toronto-Denver. Puede conectarse a través de una ciudad que tiene tarifas más altas que el destino que busca. Es probable que esto sea aún más cierto a medida que las aerolíneas de bajo costo que evitan los centros se vuelvan más comunes.

— Jim MacKenzie

@JimMacKenzie Por supuesto, si reservas, por ejemplo, Calgary-Denver-Houston con United (tomado de tu ejemplo), no pueden saber que estás planeando salir en Denver. Sin embargo, DESPUÉS del vuelo, sabrían que nunca abordó el vuelo Denver-Houston, entonces, ¿por qué no enviar una factura dos semanas después, preguntando por la diferencia? LH se reservó el derecho de hacerlo, aunque me pregunto si alguna vez lo hicieron (no estoy seguro de si todavía está en sus términos y condiciones, no pude encontrarlo a primera vista en este momento).

— Sabine

-1

A partir de 2017, la respuesta es no , a nadie se le ha prohibido la entrada a la ciudad oculta o la venta de boletos desechables. En el peor de los casos, la aerolínea advirtió a las personas de ser demandadas por pérdidas monetarias, pero no puedo encontrar ningún ejemplo de que alguien realmente llegue a los tribunales por el problema.

— JonathanReez
fuente

Es un poco difícil decir esto de manera concluyente, ¿no es así? La ausencia de evidencia no es evidencia de ausencia.

— Moo

@Moo He buscado mucho en FlyerTalk, sitios web de noticias y otros foros y ni siquiera he encontrado ejemplos anecdóticos de que alguien ya no pueda volar en una determinada aerolínea por violar los T&C de la manera descrita. Si alguien publica una respuesta con un ejemplo, me complacería eliminar la mía.

— JonathanReez

Como dije, la ausencia de evidencia no es evidencia de ausencia. El hecho de que no pueda encontrar ejemplos no significa que no exista; en otras palabras, está tratando de demostrar que es negativo, lo cual es excepcionalmente difícil de hacer. Realmente debería calificar su respuesta en lugar de declararla como un hecho.

— Moo