¿Por qué hay puntos de control de cruce fronterizo de California que no parecen hacer nada?

¿Por qué se detiene a los conductores en la frontera que se dirige a California?

Imagen cortesía de reviewjournal.com a través de Google.

Hay un punto de control fronterizo en la autopista interestatal 40 que detiene a los conductores que van de Arizona a California (pero no al revés). Cuando era niño, solían preguntarte si tenías algún producto y luego te saludaban cuando decías que no.

Cuando paso hoy en día, me detengo en el puesto de control. El guardia no me dice nada (ni siquiera me mira). Después de un tiempo de 20 segundos a 5 minutos, me saludan para que vaya. No vienen a mi vehículo, no me hacen preguntas ni hacen nada que pueda parecer constructivo.

Las dos veces que pregunté cuál era el trato, el tipo ignoró mi pregunta y me dijo que me fuera.

También me detuve en la frontera de Nevada con resultados similares, sin preguntas ni ningún tipo de inspección.

¿Qué están haciendo realmente en estos puntos de control? ¿Hay algo que pueda hacer para no quedarme sentado unos minutos sin razón aparente?

usa borders california

— Puño de Hannover
fuente

Practicando para cuando California se separa.

— DJClayworth

¿Es posible que el guardia estuviera mirando en una pantalla las cámaras de televisión de circuito cerrado que rodean su automóvil, buscando señales de productos?

— IanF1

¿Eres de un grupo típicamente discriminado, si no te importa compartir?

— FooBar

@ IanF1: eso es posible, pero mi último camión tenía ventanas oscuras que dificultarían la visibilidad, especialmente cuando hace sol y hace sol. El tinte actual de mi camioneta es un poco más claro.

— Hannover Fist

¿Podrías grabar un video la próxima vez que vayas allí?

— JonathanReez Soporta Mónica

Respuestas:

Es un punto de control de inspección agrícola de California . Puede leer una pregunta frecuente sobre quiénes son y qué están haciendo:

¿QUÉ ESTÁN BUSCANDO SUS INSPECTORES?

Nuestros inspectores verifican que los vehículos y los productos cumplan con las regulaciones federales y de cuarentena de plantas de California. También verifican los productos para asegurarse de que estén libres de especies exóticas invasoras que pueden estar haciendo autostop con ellos. Aunque el enfoque principal está en los materiales vegetales (es decir, frutas, verduras, viveros, heno, leña, etc.), otros artículos también se inspeccionan con frecuencia.

Están principalmente interesados en vehículos comerciales, botes y automóviles que vienen de más lejos.

— Zach Lipton
fuente

Sé que para eso era, pero ya no parecen inspeccionar nada ni hacer preguntas. Me siento en mi camioneta mientras el chico de la cabaña me ignora durante 1 a 5 minutos antes de decirme que pase. Creo que podría tener un camión lleno de plantas e insectos por todo lo que saben.

— Hannover Fist

Sí, el tipo se queda parado en la cabina mientras yo me siento en mi camión. El par de veces que le pregunté qué necesitaba, el tipo me ignoró y me dejó pasar un minuto más o menos. Como en la imagen, nadie camina alrededor de ningún vehículo. Hace un par de años, fui suspendido sin parar.

— Hannover Fist

@HannoverFist Desde hace algunos años, raramente inspeccionan automóviles con placas de California o de los estados vecinos, o incluso piden frutas y verduras de cosecha propia, como solían hacerlo. De hecho, cuando está ocupado, solo inspeccionarán vehículos más grandes como botes, furgones y remolques de tractores, a menos que obviamente esté transportando algo como mantillo o sandías o hurones. Los informes noticiosos dicen que alrededor del 70% se muestran en Truckee, por ejemplo, con solo una verificación visual rápida.

— choster

Las Estaciones de Protección Fronteriza de California (BPS) son la primera línea de defensa en nuestros esfuerzos de exclusión de plagas. En estas estaciones, se inspeccionan los vehículos para detectar productos infestados con especies invasoras. California estableció sus primeras estaciones de inspección agrícola a principios de la década de 1920. Hoy hay 16 de estas instalaciones ubicadas en las principales autopistas que ingresan al Estado (ver mapa interactivo). En estas estaciones, se revisan los vehículos y productos para asegurarse de que estén libres de plagas y cumplan con todos los requisitos reglamentarios.

La mayoría de los años, más de 20 millones de vehículos privados y 7 millones de vehículos comerciales fueron inspeccionados en el BPS. De estos vehículos, los inspectores rechazaron más de 82,000 lotes de material vegetal (frutas, verduras, plantas, etc.) porque violaban las leyes federales o de cuarentena de plantas de California.

Las motos acuáticas, los vehículos autónomos, los vehículos recreativos y los vehículos utilitarios comprenden aproximadamente el cinco por ciento de los vehículos que pasan por las estaciones anualmente. Los vehículos comerciales cubren más del 25 por ciento del tráfico. El 70% restante se clasifica como vehículos privados de pasajeros que deben inspeccionarse para determinar las rutas de viaje que determinan el riesgo de plagas y el nivel de inspección. Los inspectores están ocupados día tras día, filtrando e inspeccionando estos 20 millones de vehículos que ingresan al Estado. Como resultado, los inspectores interceptaron miles de material de contrabando anualmente.

https://www.cdfa.ca.gov/plant/pe/ExteriorExclusion/borders.html Esta pregunta pertenece a Google.

— muy buena
fuente

¿Por qué dices que pertenece a Google? Ni siquiera responde la pregunta, solo copie y pegue la explicación estándar. ¿Por qué tiene que detenerse cuando en realidad no inspeccionan su vehículo?

— tubería

@pipe Creo que lo que dice es que esta pregunta debería haberse buscado en Google. Lo que también es inapropiado para este sitio porque el objetivo de este sitio es que cada pregunta sea el primer resultado en Google al buscar algo relacionado con la pregunta. De hecho, en este momento, esta pregunta está en el rango 5 en Google al buscar en Google la pregunta con la que comienza.

— Nzall