En los términos y condiciones de alquiler de autos en los Estados Unidos, ¿qué es exactamente un "camino mantenido regularmente"?

Muchas compañías de alquiler de automóviles tienen términos y condiciones como Hertz :

En general, los vehículos Hertz, incluidas las unidades de cuatro ruedas, se deben operar solo en carreteras con mantenimiento regular. El uso fuera de carretera es una violación del contrato de alquiler.

¿Qué define exactamente un camino mantenido regularmente ? En los Estados Unidos (sudoeste), NPS, USFS o BLM enumeran muchos caminos de tierra remotos en los mapas. Por ejemplo, esta página de NPS enumera las carreteras BLM Road # 1069 , County Road # 5 y County Road # 109 . Ninguno de esos caminos está pavimentado, y algunas secciones pueden requerir vehículos de alta tracción 4WD. Presumiblemente, si un árbol cayera a través de cualquiera de esos caminos, o se lavara en una inundación repentina, alguien vendría a arreglarlo. ¿Cómo sabría si esos caminos específicos cuentan como caminos mantenidos regularmente en los términos y condiciones de las compañías de alquiler de automóviles?

Estoy sin la intención de conducir fuera de la carretera, y si no me equivoco esto no sólo está prohibido por los términos y condiciones de alquiler de coches, pero es de esperar también por la ley ( Editar: Al parecer, el término "conducción fuera de carretera" se utiliza a veces para conducir en pistas primitivas; entendí que significa conducir por terreno arbitrario al azar en un vehículo todo terreno).

Vea también esta pregunta hermana sobre cómo encontrar un auto de alquiler que pueda navegar por carreteras de alta tracción solo con tracción en las cuatro ruedas.

Uno de los comentarios lo clavó: "significan no llevar nuestro coche de alquiler a Burning Man " . - Eric Lippert

Y Burning Man es fácil: plano, duro, sin posibilidad de daño fuera de carretera. La gente todavía paga . Observe cómo en el enlace, algunas agencias de alquiler los juegan para tontos, y pueden: las palabras no son nada, los contratos de alquiler de automóviles son claros y solo el papel importa.

Solo en carreteras pavimentadas , es lo que dice la guía de vehículos de Hertz , letra pequeña al final de la línea 1. El lenguaje exacto es "El uso de vehículos de alquiler fuera de las carreteras pavimentadas está prohibido". No es un or"camino mantenido regularmente", es un and.

Esta es una maniobra legal, principalmente sobre un cambio de responsabilidad . Esto es bastante rutinario en la ley de contratos de estilo EULA, para apilar la baraja a su favor. Los tribunales lo apoyarán si no es irrazonable o injusto.

Resultan un incumplimiento de contrato salir de carreteras pavimentadas. Saben que probablemente lo conducirá en caminos sin pavimentar y tal vez en carreteras. Su argumento es "es un camino de grava perfectamente inofensivo". Su argumento es " si es tan inofensivo, ¿cómo lograste romper el auto ?" El punto es desinflar completamente cualquier argumento que puedas hacer.

¿Por qué no dicen "conducir bajo carreteras sin asfaltar es bajo su propio riesgo"? Debido a que han litigado muchos de estos, y descubrieron que el lenguaje no funciona y aumenta el costo del litigio. Hacerlo una violación de ToS lo hace claro.

Recuerde, el TOS solo tiene efecto si daña el automóvil o lo ensucia extraordinariamente. E incluso entonces, tiene el recurso para argumentar que el camino de ripio era una carretera completamente arreglada en buen estado y que el accidente no tuvo nada que ver con el camino. Cuando los hechos lo demuestran claramente, es poco probable que invoquen la regla de TOS, sobre todo porque no sería razonable hacerlo y los tribunales los azotarían si lo hicieran. Eso lo salva de una aplicación incorrecta injusta de la regla.

Quieren un estuche hermético si "amontonan el automóvil" conduciendo donde no pertenece. El TOS como está escrito hace eso.

Necesita encontrar los términos de alquiler reales porque solo eso es legalmente vinculante. Los que encontré son claros en las definiciones:

Hertz

NI USTED NI NINGÚN OPERADOR AUTORIZADO PUEDEN ... PARTICIPAR EN CUALQUIER CONDUCTA INCORRECTA O DESEADA, QUE, ENTRE OTRAS COSAS, PUEDE INCLUIR UNA CONDUCTA INALÁMBRICA TAL COMO: ... UTILICE CAMINOS PAVIMENTADOS O EN CAMINOS QUE NO SE MANTENAN REGULARMENTE ...

Nacional

(10) El vehículo no se conducirá por una carretera sin pavimentar o fuera de carretera.

Presupuesto

Es una violación de este párrafo si: a. Usted usa o permite que se use el automóvil: ... o en carreteras sin pavimentar

Avis

Es una violación de este párrafo si: a. Usted usa o permite que se use el automóvil: ... o en carreteras sin pavimentar

Según estos términos, no puede conducir en ninguna de las carreteras que mencionó porque no están pavimentadas.

Esta es una pregunta realmente amplia y la respuesta correcta puede depender de las regulaciones de un estado respectivo para el mantenimiento de carreteras. Así que intentaré responder esto con referencias.

Si utiliza el Servicio Forestal de los EE. UU. Como ejemplo, tiene 5 niveles de mantenimiento de carreteras.

Mantenimiento Vial Nivel 5

Asignado a carreteras que proporcionan un alto grado de comodidad y conveniencia para el usuario. Estas carreteras son normalmente instalaciones pavimentadas de doble carril. Algunos pueden estar agregados a la superficie y al polvo eliminado. La estrategia adecuada de gestión del tráfico es "alentar".

Mantenimiento Vial Nivel 4

Asignado a carreteras que proporcionan un grado moderado de comodidad y conveniencia para el usuario a velocidades de viaje moderadas. La mayoría de las carreteras son de doble vía y de superficie agregada. Sin embargo, algunas carreteras pueden ser de un solo carril. Algunas carreteras pueden estar pavimentadas y / o eliminar el polvo. La estrategia de gestión de tráfico más adecuada es "alentar". Sin embargo, la estrategia de "prohibir" puede aplicarse a clases específicas de vehículos o usuarios en determinados momentos.

Mantenimiento de carreteras Nivel 3

Asignado a carreteras abiertas y mantenidas para que los conductores prudentes puedan viajar en un automóvil de pasajeros estándar. La comodidad y conveniencia del usuario son prioridades bajas. Las carreteras en este nivel de mantenimiento suelen ser de baja velocidad, de un solo carril con desvíos y superficies puntuales. Algunas carreteras pueden estar completamente cubiertas con material nativo o procesado. Las estrategias apropiadas de gestión del tráfico son "alentar" o "aceptar". Se pueden emplear estrategias de "desalentar" o "prohibir" para ciertas clases de vehículos o usuarios.

Mantenimiento de carreteras Nivel 2

Asignado a carreteras abiertas para su uso por vehículos de gran altura. El tráfico de vehículos de pasajeros no es una consideración. El tráfico es normalmente menor, generalmente consiste en uno o una combinación de usos administrativos, permitidos, recreación dispersa u otros usos especializados. La extracción de registros puede ocurrir a este nivel. Las estrategias apropiadas de gestión del tráfico son: (1) desalentar o prohibir los automóviles de pasajeros o (2) aceptar o desalentar los vehículos de alta autorización.

Gestión de carreteras Nivel 1

Asignado a caminos de servicio intermitente durante el tiempo que están cerrados al tráfico de vehículos. El período de cierre debe exceder 1 año. El mantenimiento de custodia básico se realiza para mantener el daño a los recursos adyacentes a un nivel aceptable y perpetuar el camino para facilitar futuras actividades de gestión. Normalmente se hace hincapié en mantener las instalaciones de drenaje y los patrones de escorrentía. El deterioro planeado del camino puede ocurrir a este nivel. Las estrategias apropiadas de gestión del tráfico son "prohibir" y "eliminar".

Las carreteras que reciben mantenimiento de nivel 1 pueden ser de cualquier tipo, clase o estándar de construcción, y pueden administrarse en cualquier otro nivel de mantenimiento durante el tiempo que están abiertas para el tráfico. Sin embargo, mientras se mantienen en el nivel 1, están cerrados al tráfico de vehículos, pero pueden estar abiertos y ser adecuados para usos no motorizados.

Todos los atributos de las carreteras que se incluyen en cada nivel de mantenimiento y algunas imágenes de ejemplo se pueden encontrar en Guía para niveles de mantenimiento de carreteras

A partir de este documento, parece que incluso las carreteras que se encuentran bajo el Mantenimiento de Nivel 2 se consideran "mantenidas" PERO nunca alquilaría un Toyota Camry y lo sacaría en esas carreteras; ya que solo sería lógico atravesar tales caminos en un vehículo de gran altura. Incluso puede haber señales de tráfico que especifiquen qué tipo de tráfico puede avanzar más allá de un punto específico (que indica el inicio de un mantenimiento de nivel 2).

Otra deducción puede ser que si está en un camino de mantenimiento de nivel 1 mientras está cerrado, puede estar incumpliendo los TOS. (Aunque es posible que nunca pueda acceder a él en automóvil mientras está cerrado).

No estoy seguro de caminos privados; si los estados regulan a los propietarios para el mantenimiento o no, eso es algo específico de una localidad y sería mejor que se comunique con el DMV local para tales preguntas. por ejemplo, las personas tienen caminos de acceso de un cuarto / media milla de largo en las áreas rurales, en qué categoría caerían y qué consecuencias tendrían para un auto que se descomponga en ellas serían específicas de la ley local.

En general, este es solo un aspecto de los TOS que usan las compañías de alquiler para salvaguardar sus intereses de litigio. Incluso en la declaración que citó:

En general, los vehículos Hertz, incluidas las unidades de cuatro ruedas, se deben operar solo en carreteras con mantenimiento regular. El uso fuera de carretera es una violación del contrato de alquiler.

Cubre dos aspectos de la conducción. Uno que el vehículo debe ser operado en una carretera mantenida. La definición de una carretera mantenida en un área / jurisdicción determinada definirá dónde puede tomar el vehículo. Two Off-road es una violación. Ahora, en términos técnicos completos, off-road significaría donde no hay absolutamente ningún camino, es decir, conducir sobre dunas de arena, a través de un arroyo, etc. ¿Se consideran off-road para los TOS pistas de grava / sin pavimentar / tierra, etc. eso es algo para lo que necesitarías un abogado :-p

Pero en general, tales declaraciones son parte de casi todos los TOS, ya sea alquiler de automóviles, software, electrodomésticos, juguetes, casi todo. La única razón es salvaguardar los intereses de la empresa en caso de cualquier acción legal por parte de un cliente.

Además, sabría que es un conductor seguro y no tiene que preocuparse por el TOS en esos detalles. No es como si la compañía de alquiler realmente rastreara y registrara dónde tomó el automóvil para usar el TOS en su contra, por ejemplo, está devolviendo el automóvil y la persona dice que solo un minuto, señor, llevó el automóvil al área X y violó el TOS que necesita pagar un monto de $$ o enfrentar acciones legales; eso sería absurdo. Sin embargo, si devuelve la barra en una condición dañada, etc., usarían todas y cada una de las cláusulas de los TOS y cualquier otro documento que haya firmado para mantenerlos seguros en aspectos legales.

Según una búsqueda rápida en Google, esto incluye caminos de tierra mantenidos. En Hawai, hay notificaciones de que los caminos de tierra no pueden ser conducidos por los alquileres también.

IANAL: Muchas personas no parecen estar al tanto de esta cláusula y de todos modos la han conducido por caminos de tierra (parques nacionales) con pequeños problemas. También se ha señalado aquí que la política puede deberse a un pasado donde los caminos de tierra tenían una mayor responsabilidad que ahora y puede cubrir injustamente todo.

Usa el vehículo con inteligencia. En caso de duda, consulte con los parques nacionales y guías turísticos. Parece que hay caminos predefinidos en los que no puede viajar con un alquiler. Puede ser aconsejable ponerse en contacto con el servicio al cliente y decirles los lugares que planea viajar y aclarar si esto sería aceptable o no.

En última instancia, a pesar de leer, parece que la mayoría de las personas no son conscientes de esta cláusula y han alquilado alquileres en caminos de tierra que viajan regularmente. No creo que esto sea sabio sin consultar primero a la empresa. Es posible que necesite encontrar un medio alternativo como último recurso (alquiler de automóviles para el hotel y viajes por la ciudad, uber para caminos de tierra / parques). También puede ser mejor ver si puede contactar a las personas que han viajado y alquilado a las áreas a las que desea ir y averiguar qué hicieron.

Quiero dejarlo explícitamente claro, aunque no estoy tolerando el acto de ignorar una política. Simplemente informando el hecho de que muchos han conducido alquileres en caminos de tierra seguros en el pasado, pero debido al hecho de que no sabían que tal política existía antes de publicar su experiencia en línea. Como con todas las cosas, Internet nunca es un lugar para buscar consultas sobre políticas y leyes. La mejor manera de saber con certeza es ponerse en contacto directamente con la empresa o averiguar a través de asesores de viaje en el área como se indicó anteriormente.

Este es un tipo de anexo a la respuesta del usuario 71659

En su pregunta, Gerrit preguntó:

Ninguno de esos caminos está pavimentado ... ¿Cómo sabría si esos caminos específicos cuentan como caminos mantenidos regularmente en los términos y condiciones de las compañías de alquiler de automóviles?

En el caso de Hertz, no necesitas saberlo. Sus términos dicen que no puedes llevar sus vehículos por carreteras sin pavimentar.

Tampoco puede llevar sus vehículos por carreteras pavimentadas que no se mantienen regularmente, pero eso no es lo que su pregunta pregunta.

Ver daños en el vehículo debido a malas condiciones del camino: ¿Quién es responsable?

Es probable que la interpretación legal de "mantenido regularmente" sea en términos de las obligaciones de un gobierno de la ciudad, condado o estado (u otro propietario) de llenar rápidamente cualquier bache reportado o rectificar otras "malas condiciones" que se les informan.

Esta pregunta solo tiene relevancia si el automóvil está dañado y atascado en la carretera sin pavimentar. El desgaste de los amortiguadores, etc. es básicamente imposible de medir y, de todos modos, podría deberse fácilmente a entradas de vehículos, bordillos, etc.

He alquilado muchas veces a Hertz mientras estaba con un amigo cercano que vive en una carretera sin pavimentar en Michigan, y nunca escuché nada de ellos después de devolver el vehículo a pesar de haber conducido docenas de veces durante el período de alquiler.