¿Cuál es el propósito de un boleto de ida y vuelta?

Asumí que comprar boletos de avión de ida y vuelta ahorra mucho dinero, pero últimamente he estado comparando precios y los viajes de ida y vuelta que he visto son casi idénticos en precio a solo comprar dos boletos de ida por separado.

Si se supone que los boletos de ida y vuelta son más convenientes, entonces ese beneficio seguramente se ve compensado por la flexibilidad que le brindan los boletos de ida. No solo es más fácil elegir diferentes aeropuertos para sus vuelos de ida y vuelta, sino que puede evitar las trampas habituales si desea cambiar algo más adelante. He estado en situaciones en las que necesitaba cambiar solo el vuelo de ida y la opción más barata era comprar un nuevo boleto de ida, pero no pude hacerlo porque la rigidez del boleto de ida y vuelta impidió a un viajero de abordar un vuelo de regreso si no abordaron el vuelo de ida. Con un boleto de ida y vuelta, todo cuenta como uno. Si desea hacer un pequeño cambio en un tramo de un vuelo y no puede hacerlo, todo el boleto se desperdicia. (En la misma vena,

Así que mi pregunta es esta. ¿Es la conveniencia y una diferencia de costo marginal (tal vez incluso percibida) el único beneficio de un boleto de ida y vuelta? ¿O hay algún otro propósito que desconozco?

EDITAR 3 de noviembre: Pido disculpas por no considerar los viajes internacionales. Han pasado muchos años desde que he volado fuera de los Estados Unidos.

Aquí hay un par de casos muy diferentes:

Costo

Especialmente en vuelos internacionales más largos (no regionales), un boleto de ida y vuelta por lo general cuesta mucho menos que dos boletos de ida (excepto los boletos de premio comprados con puntos / millas). He encontrado muchos casos en los que un boleto de ida era en realidad es más costoso que todo el viaje de ida y vuelta en la misma ruta para boletos internacionales. Este también solía ser el caso de las peleas domésticas en los Estados Unidos. A veces todavía lo es, pero generalmente hoy en día un boleto de ida y vuelta cuesta exactamente la suma de las dos tarifas de ida para boletos nacionales en los EE. UU. Los vuelos nacionales / regionales fuera de Norteamérica están adoptando cada vez más el mismo modelo de hacer que un precio de ida y vuelta sea igual a la suma de los segmentos de ida y de salida, pero aún no es tan común fuera de Norteamérica como lo es dentro de Norte. America.

Flexibilidad

Retrasos / cancelaciones de aerolíneas

Si su vuelo de ida se retrasa tanto que su viaje sería en vano (por ejemplo, tuvo que asistir a una reunión de negocios o una conferencia y el retraso ya lo hizo perder), el Contrato de transporte generalmente le permite cancelar el viaje completo para un reembolso. En el caso de un boleto de ida y vuelta, el boleto completo, incluidos los vuelos de regreso que posiblemente no se retrasaron, sería cancelado y reembolsado. En el caso de dos boletos de ida, la aerolínea no tiene la obligación de reembolsar los vuelos de regreso (aunque a veces lo hacen de todos modos, especialmente si está en la misma aerolínea y es más probable si usted es un viajero frecuente con ellos). , comprar un boleto de ida y vuelta puede brindar cierta protección contra retrasos / cancelaciones de vuelos.

Cambios por razones personales

Cuando surge algo que hace que necesite cambiar su horario de viaje, las tarifas de cambio de la aerolínea generalmente se cobran por boleto en lugar de por segmento . Entonces, si necesita retrasar su viaje completo (ida y vuelta) por un día, por ejemplo, deberá pagar la tarifa de cambio solo una vez con un boleto de ida y vuelta versus dos veces con 2 boletos de ida.

Sin embargo, como ya lo notó, a veces la tarifa de cambio cuesta más que un vuelo de ida y solo necesita cambiar su horario de vuelo para un segmento. En este caso, en realidad es más barato hacer el cambio con los dos boletos de ida simplemente cancelando el que desea cambiar y reservando un nuevo boleto para ese segmento. Es mucho más probable que sea así en rutas nacionales relativamente cortas donde las tarifas ya son muy bajas. Es menos probable que sea el caso en viajes más largos donde las tarifas de ida son probablemente más altas que las tarifas de cambio de todos modos.

Solía ​​ser ventajoso comprar boletos de ida y vuelta, y por supuesto es menos trabajo hacerlo, ya que solo tiene que pagar el boleto una vez. Para algunos viajes, como los viajes al extranjero, en algunas aerolíneas todavía es más barato hacer un vuelo de regreso o un vuelo de mandíbula abierta (por ejemplo, Toronto-Londres, París-Toronto) en lugar de comprar cada tramo en un boleto separado.

Una ventaja de comprar con el mismo boleto es que si el primer vuelo se retrasa o cancela, puede ser más fácil convencer a la aerolínea de que cambie el vuelo de regreso para compensar (particularmente si el vuelo de ida se retrasa un día o más). Además, para viajes muy cortos, es posible que deba cancelar todo el viaje si ocurre un retraso (por ejemplo, vuelo Regina-Moncton mañana, pero regreso a casa la noche siguiente, y mi evento es el sábado por la mañana; si no puedo llegar para el sábado por la mañana antes de las 9 am, no tiene sentido que yo vaya allí).

Esta es una forma:

Este es el regreso:

Por supuesto, debe agregarle la otra pierna, pero eso es <$ 400 y, por lo tanto, todavía está buscando un boleto de ~ $ 600 frente a un boleto de $ 1984.

En general, esto no sucede en rutas donde existe competencia de bajo costo, pero en viajes intercontinentales, sigue siendo muy fuerte.

Como se ve en las otras respuestas, las personas tienen experiencias muy diferentes cuando se trata de comparar un viaje de ida y vuelta con las dos piernas que se ordenan por separado.

Históricamente, las cosas han ido un poco así:

• Un viaje de ida y vuelta fue solo el costo de las dos piernas.

• Luego se introdujeron las tarifas con descuento (las llamadas tarifas APEX). La idea era asegurarse de que los viajeros de negocios (que supuestamente tienen más dinero para gastar) gasten más que los turistas. Esto se hizo imponiendo reglas en todo el viaje, como la obligación de pasar al menos un fin de semana en el destino o una duración mínima en el destino. Para hacer esto posible, se requería que el viaje de ida y vuelta se vendiera de una vez en lugar de que las dos patas se vendieran por separado. Esto es lo que introdujo la gran diferencia entre el viaje de ida y vuelta (que tiene descuento) y los vuelos separados (que no lo son). Tenga en cuenta que generalmente solo ve la tarifa más baja, pero tenga la seguridad de que todavía hay un viaje de ida y vuelta en el sistema con el mismo costo que las dos etapas.

• Luego llegaron las aerolíneas de bajo costo, y decidieron que las tarifas bajas eran para todos, y que el único factor importante para ellos es si el vuelo tiene una gran demanda o no. Por lo general, en LCC, más allá de un pequeño cargo administrativo / cargo de reserva / cargo de tarjeta de crédito, un viaje de ida y vuelta es exactamente el mismo costo que las dos patas juntas. Y creo que a la mayoría no le importa si no usa una de las piernas en un viaje de ida y vuelta.

• Por supuesto, los titulares tenían que hacer algo, y terminas con una situación bastante interesante: si hay LCC con una participación significativa en ese par de ciudades, entonces aplican tarifas (y posiblemente reglas) cercanas a las de los LCC. Si no, continúan aplicando las reglas habituales de ida y vuelta con condiciones más baratas.

El resultado final es que en las rutas más populares de corta distancia / media distancia, hay poca diferencia entre las dos (al menos en términos de costo; los titulares aún pueden aplicar reglas sórdidas), mientras que en las rutas de larga distancia (donde hay pocos LCC, si es que los hay), o rutas menos populares de corto recorrido / medio recorrido, aún puede ver una gran diferencia.

Ahora, cuando se trata de elegir uno sobre el otro, preste atención a las reglas de tarifas. Por lo general, cuando vuela con un LCC (al menos los principales), no verá mucha diferencia entre los dos en términos de flexibilidad. Solo ahorrará unos dólares / quid / euros y unos minutos de reserva como un viaje de ida y vuelta. Cuando vuela con un titular, todas las apuestas están canceladas.

Realmente depende de qué vuelos estés mirando. Algunas aerolíneas simplemente valoran sus viajes de ida y vuelta como la suma de dos boletos de ida, pero esa es la excepción y no la norma. La mayoría de las veces, es más barato, y a menudo en una cantidad considerable, comprar un boleto de ida y vuelta.

Por lo tanto, la razón principal es ahorrar dinero.

Hay otras comodidades, como determinar todo su viaje de una vez, lo que ahorra la molestia de tratar de encontrar un par de boletos que se adapten a sus necesidades. El boleto hace una sola entidad de su viaje, esto hace que sea más barato reprogramar ya que solo paga una vez, cancelar ya que solo hay una tarifa de cancelación y tener un solo itinerario que muestre la fecha de llegada y de salida prevista que a veces solicita la inmigración. Cuando tiene dos boletos internacionales de ida, el registro a menudo no se puede hacer en línea y se le pide que proporcione su número de boleto de regreso en el mostrador al registrarse.

Hay otra ventaja significativa de comprar un viaje de ida y vuelta que no se ha mencionado. Todas las aerolíneas con las que he tratado de reservar hasta ahora no cotizan el precio en la moneda local de su dirección IP, sino en la moneda local del aeropuerto de salida.

Entonces, si tuviera que reservar unas vacaciones en Singapur utilizando las aerolíneas de Singapur y si reservo estas vacaciones como dos boletos de ida, podría pagar mi boleto de salida en mi moneda local (sin cargos adicionales de tarjeta de crédito o muchas más opciones para personas sin tarjetas de crédito), pero tendría que pagar el boleto de regreso en dólares de Singapur. Es posible que no tenga la opción de pagar con tarjeta en Singapur (especialmente si no tengo tarjeta de crédito) y las tarifas de cableado pueden hacer que el boleto sea más caro.

Además, normalmente conozco bien mi moneda local, pero ¿cómo se compara con los dólares de Singapur? Puedo pensar que estoy viendo una gran oferta, mientras que de hecho no es una. Ver esta pregunta anterior .

(Por supuesto, todo esto se aplica solo a vuelos internacionales en los que los dos países no comparten la misma moneda y ninguna moneda está vinculada a los demás. Dentro de la zona euro, por ejemplo, esto no es un problema).

Muchas de las respuestas abordan el propósito de un boleto de ida y vuelta para el viajero . Pero es la aerolínea la que toma la decisión de ofrecer boletos de ida y vuelta por menos del precio de dos viajes de ida, si lo hacen. Entonces, ¿qué hay para la aerolínea? Se me ocurren cuatro posibilidades:

• Comodidad para el cliente: si los viajeros ven el proceso de reservar un boleto de avión como una molestia, poder reservar ambas etapas del viaje en una operación puede ser una opción más atractiva. Quizás esta sea una resaca de los días de las agencias de viajes y los boletos de papel, que es menos aplicable hoy en día.
• Costos fijos y variables: si el proceso de reserva le cuesta a la aerolínea más de un monto insignificante, puede ahorrar parte de este costo cuando un cliente realiza ambas reservas en una transacción y, por lo tanto, puede transferir parte de este ahorro al cliente .
• Compensación de costo y conveniencia: si todos los precios son de ida y la aerolínea X tiene el vuelo de ida que quiero tomar pero la aerolínea Y vuela en un momento más conveniente que X en el camino de regreso, volaré con X y de regreso con Y. En ese caso, a X le interesa ofrecerme un descuento en su vuelo de regreso, para que obtengan un beneficio reducido de mí en ese vuelo en lugar de ninguno.
• Segmentación del mercado: es muy probable que los viajeros que desean reservar viajes de ida sean diferentes de los viajeros que están dispuestos a reservar un viaje de ida y vuelta. Tal vez es más probable que vuelen por negocios o con poca antelación. En ese caso, pueden estar dispuestos a pagar más, en promedio, por su vuelo que los viajeros de ida y vuelta. Entonces, lo que le parece a usted, el cliente de ida y vuelta, ser un descuento es, de hecho, una prima que se cobra a los clientes de un solo sentido porque eso es lo que el mercado respaldará.

Si tuviera que apostar cuál de estos era el más significativo, sería el último.

He visto casos en los que un boleto sencillo de ida es 2 veces más caro que un boleto de ida y vuelta. (En lugar de ser 2 veces más barato).

Esto no tiene sentido, pero así es como es.

También es ventajoso comprar ambos boletos de antemano, ya que los boletos se vuelven muy escasos y más caros para las fechas de viaje.

En mi experiencia en los EE. UU., Las aerolíneas de bajo costo (presupuesto) como Allegiant, Frontier, Spirit, etc. tienen más probabilidades de que el costo total de un boleto de ida y vuelta sea la suma de las dos tarifas de ida. No sé si esto se basa más en sus modelos de ruta, que son muchas rutas individuales y no un modelo de centro / radio o si es más fácil de tratar desde un punto de vista administrativo, pero eso es lo que he visto casualmente.

Es el servicio más completo (si puede llamarlos servicio completo hoy en día con todos los recortes) aerolíneas como Delta, United, American, etc. que es probable que obtenga un precio más bajo en un boleto de ida y vuelta que dos uno -formas.

Sé que no estabas pensando en vuelos internacionales, pero considera el escenario.

Desembarcas del avión y te acercas al mostrador de inmigración. Usted es conocedor del proceso de inmigración y sabe que están principalmente interesados ​​en dos cosas:

• no se quedará más tiempo de su visa
• no buscarás empleo

Analizan los documentos que ha enviado previamente y otros datos sobre usted. No eres una "basura" automática, pero tampoco eres una "tierra" automática: eres un bamboleador, con varias banderas amarillas. Entonces sabes que te estarán observando más de cerca, con la pregunta "¿Cómo sabemos que esta visita de 2 semanas es real, y regresarás cuando digas?"

Y ahí está en su mano su boleto de ida y vuelta . Claro, puedes argumentar que eso no es una gran cosa a tu favor. Pero la falta de uno sería notable, y probablemente incline la balanza contra usted. Entonces definitivamente ayuda.

Hace poco reservé un viaje de negocios. Alguien más lo está pagando. Reservé un boleto de ida y vuelta porque era más fácil que reservar dos boletos de ida.

El proceso me implicó investigar, enviar cotizaciones a otra persona, esperar a que otra persona aprobara el gasto, comprar el boleto, enviar la documentación para el reembolso.

Si reservé dos viajes de ida, ¿qué pasaría si el vuelo de regreso se hubiera agotado después de haber pagado el vuelo? Tendría que investigar otro vuelo de regreso y obtener la aprobación. ¿Qué pasa si no quedaban vuelos de regreso aprobados? ¿podría obtener un reembolso por el vuelo de ida o mi empleador me reembolsará el costo?

Estas preocupaciones parecen poco probables, pero ¿por qué arriesgarse para ahorrarle dinero a otra persona?

No sé si podría haber ahorrado dinero usando dos boletos de ida y vuelta b / c que nadie me pagó para averiguarlo.

La falacia en la pregunta es estereotipos (y no me refiero a dos manos en el teclado). Cuando compra un viaje para un viaje, toma sus decisiones sobre sus valores y circunstancias personales para ese viaje . No en alguna regla universal que se aplica a todos los viajes a todos los lugares para todos los tiempos.

Para mí, la flexibilidad suele ser primordial, pero no siempre.

Muchas otras ocasiones, el precio es importante. Así que comparo dos boletos de ida contra uno de ida y vuelta. A veces los dos son mejores que el uno. A veces no.