¿Cuándo y a quién debo informar que un servicio menor no funciona en un avión?

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Recientemente he tenido problemas con cosas como los puntos de venta que no proporcionan energía, los asientos no se reclinan incluso cuando definitivamente deberían hacerlo, etc. Obviamente no pueden arreglarlo durante el vuelo, por lo que parece una queja inútil mencionarlo. Me gustaría que su equipo de mantenimiento sepa que está roto, para que puedan arreglarlo la próxima vez que tengan la oportunidad, pero no estoy seguro de la mejor manera de informarles. Tal vez hacen inspecciones periódicas para ese tipo de cosas, y no podrían arreglarlo antes, independientemente de lo que haga. Dudo en informar a las azafatas, porque no quiero que piensen que soy desagradable, y no tengo idea de si esto es parte de sus responsabilidades o no.

Si hay un problema no urgente con el avión que no se puede abordar en vuelo, ¿a quién debo notificar, si hay alguien?

air-travel airlines etiquette

— Kat
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Algunas aerolíneas tienen un mecanismo para que la tripulación de cabina le brinde algunas millas de viajero frecuente o alguna otra compensación por problemas como estos, por lo que puede valer la pena informarles cuando no están muy ocupados.

— Zach Lipton el

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Desafortunadamente, a muchas aerolíneas no les importa menos arreglar esas cosas. He estado volando LH cruzando el Atlántico durante años, y ya sé qué asientos en qué aviones tienen problemas. No les importa arreglarlos por años.

— Aganju

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Esa es una elección desafortunada de palabras: " Si se sirve una comida, sería muy atento mencionarla " ...

— Toby

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Lo que no se puede arreglar reparando el asiento, la toma de corriente, etc., a menudo se puede arreglar moviéndolo a otro asiento. Además, incluso si no está relacionado de ninguna manera con la seguridad, no considero que fallas como un asiento no reclinable o un audio que no funcione para su sistema de entretenimiento sean menores si estoy atrapado durante 12 horas o más

— Hagen von Eitzen

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Si el problema es un asiento no reclinable, y se supone que debe reclinarse, tal vez alguien esté usando el Defensor de la rodilla , pero tenga en cuenta que su uso es problemático y tal vez en contra de las reglas

— CGCampbell

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Dudo en informar a las azafatas

No pienses demasiado, informa a la tripulación de cabina cortésmente y listo. Generalmente sabrán cómo manejar y definitivamente sabrán si, cómo y dónde escalar aún más el asunto.

Los auxiliares de vuelo o la tripulación de cabina (también conocidos como mayordomos / azafatas, azafatas / azafatas, asistentes de cabina) son miembros de una tripulación aérea empleada por las aerolíneas principalmente para garantizar la seguridad y la comodidad de los pasajeros a bordo de vuelos comerciales, en aviones jet comerciales seleccionados y en Algunos aviones militares.

Estos problemas entran en la categoría de confort . Sería muy considerado solicitar asistencia sobre estos cuando no están muy ocupados.

Además, a veces pueden hacer que el asiento se recline incluso después de 10 intentos infructuosos por parte del pasajero.

— Hanky Panky
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Si puede evitarlo, probablemente sea mejor no traer su comida; tiende a molestar a los otros pasajeros.

— Fresa

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"¡Hola, lee la etiqueta con el nombre del asistente, Julie! Intenté enchufar mi cargador a la toma de corriente aquí y parece que no se está cargando. Debería estar bien ya que completé el área de espera antes de abordar y debería tener suficiente energía para el resto de el viaje, pero pensé en mencionarlo para que alguien pueda verlo una vez que el avión esté en tierra ". Usar el nombre del asistente, tener una bonita sonrisa en tu rostro y mencionarlo como un inconveniente, pero no el fin del mundo te llevará a todas partes. ¡Incluso podría obtener algunas millas de viajero frecuente como lo señaló Zach Lipton!

— FreeMan el

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+1, pero tenga en cuenta que después del servicio de comidas a menudo es el único descanso decente que reciben las tripulaciones, así que no los busque ni presione el botón de llamada para algo menor si no son visibles

— Chris H

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Nunca se sabe, pueden descubrir que la persona detrás de usted ha usado un "Defensor de rodilla" ... en cuyo caso podrían solucionar el problema de inmediato.

— user3067860

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@ user3067860 como una persona alta, mi defensor de rodilla es en realidad mis rodillas, aunque también trato de reservar un asiento con más espacio para las piernas ...

— Rycochet

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Durante un tiempo entre servicios , diga algo como:

Esta toma de corriente no funciona en caso de que desee escribirla.

No informarán al Capitán ni a la base de llamadas ni a nada tan dramático, pero los Auxiliares de vuelo tienen un registro para tales cosas.

— Johns-305
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Dile a una azafata. En realidad, pueden hacer cosas como restablecer el sistema de energía, que al menos una vez en mi experiencia realmente funcionó.

Sin embargo, si no pueden resolver el problema, también puede enviar comentarios a la aerolínea . Esto garantiza que el problema se informe al mantenimiento, y también puede proporcionarle algunos puntos de viajero frecuente o cupones como disculpa. También tenga en cuenta que los formularios de comentarios casi siempre preguntan "¿Ha planteado este problema con la tripulación de cabina?", Por lo que aún debe hacer esto primero.

— jpatokal
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Buen punto sobre el reinicio. Es posible que alguien en el mismo circuito que usted haya consumido demasiada corriente y haya disparado el disyuntor. El restablecimiento debería solucionarlo en ese caso. El límite actual de las tomas de corriente de las líneas aéreas tiende a ser bajo. Los sistemas IFE también se pueden restablecer para solucionar el problema a veces.

— reirab

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Siempre es posible que lo que quieras hacer realmente funcione, pero simplemente lo estás haciendo mal. Tal vez está tirando de la palanca incorrecta de su asiento en la dirección incorrecta o no está presionando el enchufe lo suficientemente profundo en el zócalo. Entonces debes preguntarle a la azafata:

Disculpe, no puedo hacer que mi [cosa] [realice la función deseada]. ¿Me puedes ayudar?

Esto es mucho más cortés que simplemente quejarse de que algo se ha roto, especialmente cuando resulta que no lo es.

Si resulta que no eres tú y la [cosa] está realmente rota, la azafata lo informará a la tripulación de mantenimiento para que pueda arreglarlo.

— Philipp
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Estoy 100% seguro de que no lo hice mal en ambos casos, pero sigue siendo una gran sugerencia sobre cómo plantear el problema sin sonar quejumbroso.

— Kat

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Esta es en realidad una gran oportunidad: obtener millas de recompensa. Espere hasta que termine el vuelo, inicie sesión en la cuenta de viajero frecuente y use una función de reclamo en línea para escribir una nota a la aerolínea. Sea específico sobre qué vuelo y exactamente en qué parte del avión estaba el problema. Solicite algunas millas de recompensa gratis como compensación por las molestias.

Por ejemplo, mi brazo descansando en un vuelo de Seattle a Detroit no se mantendría levantado, se caería cada vez que lo coloque. Es obvio que la azafata no puede arreglarlo. Así que solo esperé hasta que el vuelo estuvo listo, ingresé a mi cuenta de viajero frecuente Delta Skymiles y presenté una queja. Me enviaron un correo electrónico diciendo "lo siento, aquí hay varios miles de millas, arreglaremos el reposabrazos".

Es una especie de escenario de ganar-ganar. Aprenda sobre un problema de mantenimiento, con un buen rastro de papel, y obtendrá millas de recompensa.

— axsvl77
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¿Se ha intentado esto con éxito?

— Daze

@Daze Sí. Delta me dio 5000 millas por escribirles una carta sobre un reposabrazos. Lo he hecho en otras ocasiones con otras aerolíneas también, pero hasta ahora solo United, Delta y AA.

— axsvl77

Por carta, ¿se refería a una carta física a través del servicio postal?

— Daze

@Daze No, lo hice en línea. Olvidé exactamente cómo, pero recuerdo haber iniciado sesión en mi cuenta de Skymiles y corresponder desde dentro de la cuenta. Déjame actualizar mi respuesta nuevamente.

— axsvl77

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Parece asumir que todo el mundo está ahorrando millas aéreas de las aerolíneas. Siempre asumo que la mayoría de las personas en un avión vuelan tan raramente que ahorrar millas no es útil en absoluto.

— Willeke