La respuesta de Moo es correcta: debido a los boletos separados, es probable que no tenga suerte en su boleto a Narita si su vuelo a LAX se retrasa. Este es el mayor problema potencial en mi opinión, especialmente para las conexiones en el mismo día. Personalmente permitiría una larga escala si hiciera esto, especialmente antes de un costoso vuelo trans-Pacífico que probablemente solo opera una o dos veces por día. Estaba muy contento de haber programado una escala durante la noche la primera vez que hice esto, ya que mi primer vuelo terminó retrasado varias horas debido al clima. Si no hubiera programado una escala larga, habría perdido mi vuelo trans-Pacífico y posiblemente habría perdido el boleto, ya que era una aerolínea separada.
También es importante tener en cuenta que, si no se presenta para su segundo vuelo (LAX-NRT), la aerolínea puede cancelar ese boleto completo, lo que significa que también podría perder el segmento de retorno NRT-LAX. La aerolínea puede ser amable y trabajar con usted, pero no tendrían obligación contractual o legal de hacerlo. Si ve que es probable que pierda ese vuelo, comuníquese con la aerolínea lo antes posible para ver qué se puede hacer.
Otros problemas con los que podría toparse:
Equipaje facturado
Si está facturando equipaje, es posible que deba reclamarlo en Los Ángeles y luego volver a facturarlo. La excepción a esto sería si ambos boletos están en la misma aerolínea o aerolíneas que tienen acuerdos interlineales para el manejo de equipaje. En ese caso, es posible que pueda hacer que revisen su bolsa desde SFO hasta NRT. Si desea intentar esto, verifique con la (s) aerolínea (s) antes de reservar sus boletos si esto está permitido para el itinerario que está considerando.
Si finalmente tiene que reclamar su equipaje en LAX, esto agrega una cantidad considerable de tiempo a la conexión, ya que deberá abandonar la seguridad, esperar a que su equipaje llegue al reclamo y llevarlo al check-in escritorio para su próximo vuelo (que probablemente estará en una terminal completamente diferente en el caso de LAX), regístrese para su próximo vuelo, luego vuelva a despejar la seguridad antes de proceder a la puerta de embarque para su vuelo a NRT (que probablemente comenzará a abordar) alrededor de una hora antes de la hora de salida programada).
Registrándose
Si no tiene equipaje documentado, aún existe la posibilidad de que deba abandonar la seguridad e ir al mostrador de facturación de la aerolínea de su vuelo de conexión. Si esto se requiere será específico de la aerolínea. Muchas aerolíneas permiten el check-in en línea en estos días, en cuyo caso esto no sería necesario. Algunas aerolíneas también pueden permitirle registrarse desde una mesa de ayuda de la aerolínea o en un mostrador de transferencia o en la puerta de embarque. Sin embargo, si la aerolínea que opera su vuelo a NRT no permite ninguno de estos, puede terminar teniendo que abandonar la seguridad, dirigirse a su mostrador de facturación en tierra (probablemente en una terminal diferente) y luego ingresar nuevamente a la seguridad .
Si puedes quedarte en el aire
Si no necesita abandonar la seguridad para reclamar su equipaje o registrarse, es posible que pueda permanecer en el aire en LAX. Ahora hay túneles y puentes de conexión aérea entre las Terminales 4-8 y TBIT (la terminal internacional) en LAX, por lo que si llega a LA en American, United, Virgin America o Alaska Airlines, puede caminar hasta TBIT sin salir seguridad ahora.
Si llega a LAX en Delta, hay un autobús de enlace que conecta las puertas de Delta (en las Terminales 2-3) a TBIT sin abandonar la seguridad hasta que se construya el conector entre esas terminales.
Sin embargo, no estoy seguro de si hay un bus conector en el lado del aire entre la Terminal 1 y TBIT o no. Entonces, si vuela a LAX en Southwest, es posible que tenga que abandonar la seguridad para transferirse a otra terminal, independientemente de otros factores.