¿Cómo enviar los formularios requeridos a la aduana al salir de EE. UU.?

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En una situación en la que un pasajero de un vuelo programado que sale de EE. UU. Tiene algo que debe declararse (como presentar el Formulario 105 de FinCEN para instrumentos monetarios), ¿cuál es el procedimiento adecuado para presentar la declaración?

Según tengo entendido, el procedimiento de salida de rutina en los aeropuertos de los Estados Unidos no implica pasar por la aduana. Pero las instrucciones para FinCEN 105 establecen que el formulario debe presentarse "con el oficial de aduanas a cargo en el momento de la salida de los Estados Unidos". Entonces, ¿dónde se encuentra normalmente ese "oficial de aduanas a cargo" en los aeropuertos de los Estados Unidos? ¿Debe el pasajero simplemente informar al oficial de control de pasaportes que necesita un oficial de aduanas? ¿O tal vez el oficial de control de pasaportes se dobla como oficial de aduanas al mismo tiempo? ¿O el pasajero simplemente debe hacer una visita anticipada a alguna oficina de aduanas en el aeropuerto?

Además, si un vuelo internacional fuera de los EE. UU. Comienza con una etapa nacional, ¿cuál sería la ubicación adecuada para tratar con la aduana? ¿Se puede hacer en el primer aeropuerto? ¿O debería hacerse en el último aeropuerto de EE. UU. (Inmediatamente antes del tramo internacional del vuelo)? O, tal vez, ¿se puede hacer en cualquier aeropuerto de EE. UU. A lo largo de la ruta?

En este caso específico, la ruta comienza en SFO, continúa hacia JFK y luego sale del país. Tanto SFO como JFK ciertamente tienen oficinas de aduanas. ¿El viajero tiene una opción en este caso, o tiene que ser JFK específicamente?

— Hormiga
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Pocos países tienen puntos de control aduanero para los pasajeros que salen. Cuando escuchó que EE. UU. No tiene un punto de control aduanero de salida, el significado previsto era casi seguro que EE. UU. No tiene un punto de control de pasaporte de salida.

— phoog

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@phoog: Sí, pero de eso se trata la pregunta. No hay duda de que los pasajeros que salen de EE. UU. Tienen que pasar por la aduana cuando cumplen con ciertos criterios. Esto es definitivamente raro, pero a veces es necesario. La pregunta es: ¿cómo hacer esto correctamente?

— ANT

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Es una buena pregunta Simplemente me refería a la suposición de que hay algún control de pasaportes operado por el gobierno (en cambio, el control de pasaportes se logra mediante las aerolíneas que pasan la información del pasaporte al gobierno). En los aeropuertos internacionales y en algunos aeropuertos nacionales hay una oficina de aduanas disponible para los pasajeros que salen. Un pasajero que vuela desde un aeropuerto sin dicha oficina, si hay uno, con una conexión estrecha antes de salir de los Estados Unidos, puede estar en problemas.

— phoog

Hace muchos años (¿2000?) Yo (y varios otros pasajeros) me detuvieron en el puente aéreo hacia el avión y me preguntaron sobre cualquier moneda estadounidense que tuviera sobre mí, así que no asuma que nunca sucederá o que una vez que usted ' re airside estás a salvo.

— PeterI

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@PeterI - "Hace muchos años (¿2000?) ..." Inicialmente lo leí como "Hace 2000 años ..." y me preguntaba cuánto tiempo demoraba su aeropuerto.

— FreeMan

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Tendrá que visitar la oficina de Aduanas usted mismo, que a menudo se encuentra en un rincón oscuro del aeropuerto fuera del área segura, posiblemente en una terminal diferente de la que se encuentra (permita suficiente tiempo para esto). Es su responsabilidad buscar esto con anticipación, y han confiscado efectivo de los viajeros que no lo hicieron.

Puede utilizar el sitio web Localizar un puerto de entrada de CBP para obtener información de contacto. Por ejemplo, en JFK , su oficina principal está en el edificio # 77, en algún lugar del área de carga. Pero lo más importante, esa página enumera los números de teléfono. Llámalos, diles que necesitas hacer una declaración de moneda al salir y pregunta a dónde ir. Conocerán los procedimientos locales.

O debe evitar llevar más de $ 10,000 en efectivo u otros bienes declarables. (Lo que quiero decir es que no lleve grandes cantidades de dinero en efectivo. Llevar cantidades justo por debajo del umbral para evadir los requisitos de informes es ilegal). Una transferencia bancaria es generalmente la mejor opción para la mayoría de los viajeros.

— Zach Lipton
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Los comentarios no son para discusión extendida; Esta conversación se ha movido al chat .

— JoErNanO

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¿Debe el pasajero simplemente informar al oficial de control de pasaportes que necesita un oficial de aduanas? ¿O tal vez el oficial de control de pasaportes se dobla como oficial de aduanas al mismo tiempo? ¿O el pasajero simplemente debe hacer una visita anticipada a alguna oficina de aduanas en el aeropuerto?

No hablará con un "oficial de control de pasaportes" en la mayoría de las salidas desde los Estados Unidos. A diferencia de la mayoría de los países, EE. UU. No tiene control de pasaportes para los pasajeros que salen.

Además, si un vuelo internacional fuera de los EE. UU. Comienza con una etapa nacional, ¿cuál sería la ubicación adecuada para tratar con la aduana? ¿Se puede hacer en el primer aeropuerto?

Deberá buscar un oficial de Aduanas y Protección Fronteriza usted mismo. Su primer aeropuerto nacional puede o no ser un aeropuerto internacional con presencia de CBP, por lo que es posible que deba hacerlo en su última parada en los EE. UU.

— Calchas
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Bueno, por "oficial de control de pasaportes" me referí al tipo sentado en ese pequeño puesto y revisando los pasaportes (u otra identificación) antes del punto de control de seguridad de rayos X (entre el área "general" del aeropuerto y las puertas). Probablemente sea solo un empleado de la TSA, no un "oficial de control de pasaportes". La pregunta es básicamente: ¿es demasiado tarde para solicitar la aduana en ese momento?

— ANT

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@No tienes razón, es un empleado de la TSA que no tiene nada que ver con inmigración o aduanas. Ni siquiera tiene que mostrarle a ese oficial un pasaporte. En varias ocasiones pasé ese punto de control con una licencia de conducir cuando volaba internacionalmente. Pero ciertamente espero que haya una oficina de aduanas detrás del punto de control de seguridad, ya que de lo contrario las personas con conexiones estrechas desde otros aeropuertos de EE. UU. Tendrán más dificultades para hacer una declaración de aduanas.

— phoog

¿Por qué se vota esta respuesta mientras que la respuesta de @ mzu se vota negativamente cuando son esencialmente idénticas?

— Eric

@Eric Quién sabe, quizás a la gente no le gusta la duplicación

— Calchas

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Así es como resultó en mi caso específico:

Me puse en contacto con la Oficina de Aduanas de SFO por teléfono aproximadamente una semana antes y les hice esta pregunta específica. Les expliqué explícitamente que tengo una escala en JFK. Sin embargo, me dijeron que puedo presentar mi declaración de aduanas en SFO.
Por si acaso, contacté a la Oficina de Aduanas de SFO nuevamente por teléfono dos días antes de la salida: para volver a confirmar y preguntar sobre los detalles. Nuevamente, señalé específicamente que mi última parada en EE. UU. Es JFK, no SFO. Reiteraron su respuesta original (una persona diferente esta vez). Como mi avión despegaba bastante temprano en la mañana, me dijeron que fuera al área de arribos internacionales en SFO y llamara a un número de teléfono específico para que un funcionario de aduanas viniera y me acompañara a la oficina.
Justo cuando me instruyeron, el día de mi vuelo llegué temprano, llegué al área de arribos internacionales de la OFS y comencé a llamar al número que me dieron. Originalmente no hubo respuesta. Tuve que llamarlo repetidamente durante bastante tiempo. El tiempo se acababa. Finalmente, alguien levantó el teléfono (una tercera persona, a juzgar por la voz). Esta vez, la persona en el teléfono parecía bastante sorprendida por el hecho de que quería presentar mi declaración en la OFS. Me dijeron que en esta situación tenía que presentar mi declaración en JFK, no en la OFS.
Afortunadamente, pude encontrar la Oficina de Aduanas en JFK sin ningún problema y presentar mi declaración allí.

— Hormiga
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Por interés, ¿sucedió esto durante el cierre del gobierno de los Estados Unidos? Aunque CBP se considera 'esencial' y, por lo tanto, todavía está funcionando, es posible que el problema con que nadie responda y luego cambie su historia se debió a que tenían poco personal debido al cierre.

— Doc

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No hay un oficial de control de pasaportes ni un funcionario de aduanas cuando sale de los EE. UU. Si tiene algún negocio con la aduana (por ejemplo, declarando su nueva cámara cara, para que no tenga que pagar impuestos cuando regrese), tendrá que encontrarlas usted mismo cuando salga del país.

Por lo tanto, sugeriría pasar por la oficina de CBP en el último aeropuerto en territorio estadounidense en su itinerario.

— mzu
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"Por lo tanto, sugeriría pasar por la oficina de CBP en el último aeropuerto en territorio estadounidense en su itinerario". Sí, pero no es la pregunta, esencialmente, "¿Cómo hago eso?"

— David Richerby

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Estoy sorprendido por la baja calidad de estas respuestas. Es absurdo afirmar que no hay control de pasaportes al salir de los Estados Unidos. Para vuelos internacionales, los pasaportes siempre se verifican al salir de los EE. UU. De hecho, los titulares de doble ciudadanía deben mostrar el mismo pasaporte que volverán a usar para volver a ingresar a los EE. UU. Además, los no ciudadanos también deben mostrar su pasaporte (al igual que los ciudadanos). Afirmar que no hay control de pasaportes para salir de los Estados Unidos es absurdo e incorrecto.

Con respecto a la pregunta, hay una sección en el formulario ( https://www.fincen.gov/sites/default/files/shared/fin105_cmir.pdf ) que dice:

Cada persona que reciba moneda u otros instrumentos monetarios en los Estados Unidos deberá presentar el Formulario 105 de FinCEN, dentro de los 15 días posteriores a la recepción de la moneda o los instrumentos monetarios, con el oficial de aduanas a cargo en cualquier puerto de entrada o salida o por correo dirigido a: A la atención de: CMIR, Dirección de Sistemas de Pasajeros # 1256, CBP, 7375 Boston Blvd., DHS, VA 20598-1256

— usuario
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Para salir en avión comercial, la aerolínea recopila la información del pasaporte y la envía al gobierno, pero eso no ayuda con el problema del contacto aduanero.

— Patricia Shanahan

@PatriciaShanahan Gracias por tu comentario. Agregué una respuesta a la pregunta, pero también quería corregir algunas declaraciones que me temo que podrían confundir completamente a otras personas que podrían leerlas.

— usuario

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Se requiere un pasaporte, sí, pero no hay un "control de pasaporte" al salir de los EE. UU. En el sentido de que va a una cabina y presenta su pasaporte a alguien de CBP antes de abandonar el país, como sucede en muchos otros países. La aerolínea se encarga de eso. Eso es relevante para el OP, que necesita presentar una declaración de moneda, porque necesitan encontrar un oficial para hacer eso, en lugar de solo encontrar uno a la salida.

— Zach Lipton

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Generalmente no muestro el mismo pasaporte que usaré para volver a ingresar a los Estados Unidos. Nunca ha sido un problema. Además, la mayoría de las personas piensan en un funcionario del gobierno que revisa el pasaporte cuando hablan de control de pasaportes, y eso ciertamente no sucede cuando salen de los Estados Unidos.

— phoog