Estadísticamente, ¿hay un asiento más seguro en el avión si se estrella?

Entonces, para aclarar, hay muchos planos diferentes, por lo que, en aras de la discusión, hay áreas:

• delantero izquierdo
• frente derecho
• frente medio
• adelante delantero, derecho, medio
• sobre el ala izquierda
• sobre el ala derecha
• medio, entre las alas
• a mitad de camino hacia atrás, izquierda, derecha o medio
• en la parte posterior izquierda, derecha o media
• asiento piloto
• asiento de copiloto
• asiento de salto, si existe

Así que eso es 18 posibles zonas seguras en el avión. ¿Existe un área particular en la que estadísticamente las personas han sobrevivido más (o menos)?

Un factor importante es que los asientos más cercanos a una salida mejoran sus posibilidades después de un aterrizaje forzoso , en caso de que el avión se incendie (muy común) o se hunda bajo el agua.

Contradiciendo el estudio de Mecánica Popular, la Universidad de Greenwich encontró que

Un asiento de hasta cinco filas desde una salida ofrece una posibilidad mejor que incluso de escapar si hay un incendio, según investigadores de la Universidad de Greenwich comisionados por la Autoridad de Aviación Civil.

Sin embargo, cuando se sientan seis o más filas desde una salida, "las posibilidades de perecer superan con creces las de sobrevivir".

Si el asiento está en el pasillo o no solo hace una diferencia 'marginal', muestra el estudio.

Los científicos revisaron las cuentas de 2,000 sobrevivientes en 105 accidentes aéreos en todo el mundo.

Cuando se trata de sobrevivir a un incendio, los que están sentados en un pasillo tienen una probabilidad 'marginalmente mayor de sobrevivir, con un 65 por ciento, que los que están sentados junto a una ventana (58 por ciento).

Los pasajeros en la parte delantera de la aeronave tenían un 65 por ciento de posibilidades de escapar, mientras que los de atrás tenían solo un 53 por ciento de posibilidades.

Esta pregunta es difícil de responder, hay muchos tipos de accidentes. Si el avión se estancó, lo más probable es que se caiga sobre su cola. Si el avión gira, ¡Dios lo sabe! y si el avión se divide en pedazos mientras está en el aire, ¡entonces nadie está a salvo!

Hablemos sobre el aterrizaje forzoso normal donde el piloto se ve obligado a aterrizar el avión en un desierto o en un campo o en cualquier otra área que no sean aeropuertos. Últimamente, Discovery Channel organizó un aterrizaje forzoso controlado por primera vez para investigar este punto exacto, un Boeing 727 se estrelló en el desierto de Sonora para encontrar la respuesta a esta pregunta y el hecho curioso es que los asientos en la parte trasera de la cabina son los asientos más seguros en un avión en caso de aterrizaje forzoso. Entonces, la investigación de alguna manera sugiere que te vayas barato y obtengas un boleto de clase económica si te preocupa estrellarte :)

Lea más sobre este experimento aquí o aquí .

Esta es una foto del avión estrellado justo después de tocar el suelo, la parte delantera del avión tuvo el mayor impacto

De todos modos, estadísticamente hablando , según la investigación realizada por Popular Mechanics, los asientos en la parte trasera del avión tienen mejores probabilidades de supervivencia.

Para resumir eso, cuanto más atrás te sientas, mejores serán tus posibilidades de sobrevivir a un accidente aéreo.

The Telegraph acaba de publicar un artículo titulado "¿Cuál es el asiento más seguro en un avión?" .

Se refieren a un documental "The Crash" sobre el tema, donde:

Después de tocar el suelo, la parte delantera del avión y las primeras 11 filas de asientos, generalmente reservadas para pasajeros de primera clase, clase ejecutiva o economía premium, fueron arrancadas. Se registró una fuerza de 12G en esta sección de la aeronave. Más atrás, la fuerza cayó a alrededor de 6G. Los expertos concluyeron que ninguno de los pasajeros de primera clase del avión habría sobrevivido, pero el 78 por ciento de los otros pasajeros lo habrían hecho, y la posibilidad de supervivencia aumentaría cuanto más cerca estuvieran sentados en la parte trasera del avión .

También hablan sobre un estudio de Mecánica Popular de 2007:

La revista analizó todos los accidentes desde 1971 y descubrió que aquellos en los asientos traseros (detrás del borde posterior del ala) eran los más seguros : las tasas de supervivencia eran del 69 por ciento en comparación con el 56 por ciento sobre el ala y el 49 por ciento para los que estaban en la parte delantera del ala. avión.

Boeing y Airbus, sin embargo, muy políticamente correcto, afirman:

"Un asiento es tan seguro como otro", dijo un portavoz de Boeing. "Especialmente si te quedas abrochado".

y

"El avión más seguro es aquel que no se estrella y está bien mantenido".

Conclusión

Volar es muy seguro. Las probabilidades de morir en un solo vuelo son de 1 en 4.7 millones, según el sitio web planecrashinfo.com.

Pero puede elevar ligeramente esa cifra si se sienta en clase económica, con el cinturón de seguridad abrochado, junto a la ventana, a unas pocas filas de una salida de emergencia.

Elegir un asiento de pasillo en la parte posterior es la mejor opción de compromiso para maximizar sus posibilidades contra ambos riesgos, es decir, considera la posibilidad de un choque o un incendio , y solo si se supone que si hay un accidente será un 50 -50 oportunidad o una u otra. Si esa relación está lejos de 50-50, la elección cambia.

Matemáticas: para el ala, el promedio de las probabilidades anteriores son (64% + 56%) / 2 = 60%, para la parte trasera es 61%, para la parte delantera es 57%.

Si hay más choques que fuego, la recomendación es válida, y si hay mucho más fuego, es mejor estar cerca del ala. Entonces ahora se trata de conocer las proporciones de fuego a choque.