¿Quiénes son todas estas personas en el Admiral's Club? [cerrado]

Por lo general, tengo conexiones lo suficientemente apretadas que no tengo tiempo para ir al Admiral's Club. Para mí es una o dos veces al año, no con la frecuencia suficiente para justificar el costo de $ 550. Sin embargo, cada vez que voy al lugar siempre hay muchos ocupantes. ¿Son estas (1) en su mayoría personas que solo vuelan tanto que vale la pena el dinero para la membresía? O bien, (2) ¿existen ofertas y trucos especiales que las personas usan para obtener membresía por mucho menos (como la línea de seguridad "prioritaria")? O, (3) ¿la membresía del Admiral Club se puede gastar en muchas empresas, por lo que no les cuesta nada? (Ciertamente no es expensable donde trabajo)

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— Lemuel Gulliver
fuente

Es probable que los datos demográficos sobre el uso o la membresía del Admirals Club tengan información confidencial. Como tal, las únicas respuestas que podemos dar serán especulativas, lo que Stack Exchange tiende a desaprobar. Sin embargo, debo decir que $ 550 por un año completo es un gasto bastante trivial para un viajero de negocios, que podría pagarse con una sola visita a los agentes del club. La membresía también tiene un descuento significativo para los viajeros frecuentes y los titulares de tarjetas de crédito, que puede ver por sí mismo con bastante facilidad.

— choster

Tuve acceso a través de un programa en el que participó mi empresa llamado AAirpass. También puede obtener acceso si tiene ciertos tipos de tarjetas de crédito y sé que si alcanzó un cierto nivel en una compañía diferente en la que trabajé, le darían esa tarjeta.

— user1723699

1) Sí, cuando llego temprano o tengo un retraso. 2) Sí, tarifas F / J y tarjetas de crédito + pases de un día. 3) sí.

— Johns-305

Tengo algunos amigos que viajan regularmente por trabajo: el vuelo internacional dos veces por semana le dará muchos puntos de fidelidad para gastar en varios beneficios /

— Maciej Piechotka

Y muchas membresías le permiten traer a uno o más invitados, y el personal a veces también usa el lugar para descansar, por lo que la cantidad de clientes que pagan es realmente menor que la cantidad de personas allí.

— Jwenting

Si echas un vistazo a la página de acceso del Admirals Club , verás que hay varias maneras de acceder al salón. Una membresía es una de ellas, y el costo disminuye con niveles más altos de estatus AAdvantage. La membresía también se incluye como parte de las tarifas anuales de ciertas tarjetas de crédito o incluso se puede comprar con millas. Algunas compañías pueden comprar membresías para sus empleados y ejecutivos, y las membresías pueden incluirse como parte del contrato especial de una compañía con una aerolínea que usan regularmente. Si vuela decenas de veces al año por negocios y necesita maximizar su tiempo de trabajo, el valor de la membresía es más fácil de justificar. Las personas también pueden tener acceso a otros salones a través de sus tarjetas de crédito, Priority Pass y otros esquemas.

Pero muchas personas tienen acceso a través de otros mecanismos. Cualquier persona en primera clase o clase ejecutiva en una aerolínea estadounidense o de oneworld para vuelos internacionales y estadounidenses con transcon tiene acceso a la sala de estar, al igual que los miembros AAdvantage Platinum y superiores en todos los vuelos internacionales. Los miembros de oneworld Emerald y Sapphire con estatus de una aerolínea que no sea American tienen acceso en todos los vuelos de American y oneworld. Y la gente puede comprar pases de un día.

Esos grupos cubren a muchas personas que no tienen membresías. Solo los pasajeros de primera clase y clase ejecutiva en vuelos internacionales serán un buen número de visitantes de la sala. No todos son miembros.

— Zach Lipton
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Eso es muy interesante Noté que Priority Pass ofrece 10 visitas gratuitas por $ 250 y visitas ilimitadas por $ 400, que es menos que la membresía de AA, entonces, ¿por qué alguien haría AA por $ 550 cuando puede obtener PP ilimitado por $ 400?

— Lemuel Gulliver

@LemuelGulliver Priority Pass solo se acepta en ciertos salones, y es posible que no sean los que desea o puede visitar, especialmente si la mayoría de sus vuelos son nacionales de EE. UU. Por ejemplo, el único salón que tienen en SFO es el salón AF / KLM, que se encuentra en las puertas A internacionales e inútil para la mayoría de los viajeros. En LAX, obtienes un salón en la terminal internacional y uno en la Terminal 6, pero ninguno en ningún otro lugar. Es un buen negocio para algunas personas (y el acceso PP a veces se incluye con las tarjetas de crédito), pero realmente hay que mirar dónde están los salones y si son útiles para usted.

— Zach Lipton el

Ah, sí, parece que la mayoría de sus salones están en las terminales internacionales, por lo que los viajeros nacionales no obtienen beneficios a menos que quieran desplazarse a esa terminal.

— Lemuel Gulliver el

+1, ¡la mejor respuesta en la etiqueta de aeropuertos este año!

— Gayot Fow el

La cobertura de salones de @LemuelGulliver Priority Pass en los EE. UU. Es un poco mala. Muchos aeropuertos de EE. UU., Incluso algunos de los principales, no tienen ninguna sala de PP. Sin embargo, están mejorando. Su uso principal es cuando viaja fuera de los EE. UU., Donde los salones que normalmente utiliza en los EE. UU. No existen. Por ejemplo, con la tarjeta Platinum de AmEx, obtienes acceso a las salas VIP de AmEx, las salas VIP de Delta cuando vuelas y todas las salas PP. Por lo tanto, los salones AmEx Centurion y Delta SkyClubs cubren bastante bien los EE. UU., Mientras que PP tiene una buena cobertura en el extranjero.

— reirab