¿Alguien ha restaurado o revivido con éxito una batería de iones de litio Profoto B2 completamente descargada?

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Compré un kit de ubicación Profoto B2 250 Air TTL que viene con dos baterías de iones de litio. Desafortunadamente, aparte de probarlo cuando lo obtuve, nunca tuve que usar la segunda batería ya que mi primera batería parecía aguantar la mayoría de los trabajos. Cuando fui a cargarlo recientemente, descubrí que ya no podía soportar ninguna carga y estaba completamente muerto. Desafortunadamente, está fuera de garantía, por lo que no hay mucho que Profoto pueda hacer.

¿Alguien ha revivido con éxito una batería de iones de litio Profoto B2 después de que se haya descargado por completo?

— Sam
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Si bien esta podría ser información perfectamente válida, tal como está, no se ajusta al formato Stack Exchange aceptado, que es estrictamente Preguntas y respuestas. Es perfectamente aceptable [y, de hecho, alentado] responder su propia pregunta, por lo que si pudiera reformularla como un Q&A distinto, estoy seguro de que la membresía aquí estaría más que feliz de recibir su contribución. [Otra nota: si se vincula a un sitio externo con instrucciones, etc., es mejor si al menos introduce esa información aquí, en caso de que se produzca una posible rotura de enlaces]

— Tetsujin

No hay problema. ¿Tienes un ejemplo en el que alguien ha hecho esto para que yo pueda seguir el mismo formato?

— Sam

Como un ejemplo verdaderamente salvaje, elegí este. La más simple de las preguntas, con un conjunto absoluto de respuestas asesinas : photo.stackexchange.com/questions/6598/… Entonces, para su problema, tal vez me tomaría el tiempo para explicarle que estas baterías tienen un problema conocido si se dejan en barbecho durante mucho tiempo tiempo, "pregúntese" cómo podría solucionarse: un poco de anécdota está bien, su historia de fondo, etc. Luego puede poner todos los detalles de la solución en la respuesta. Como ha invertido el tiempo y el esfuerzo hasta ahora, como colaborador por primera vez, estoy seguro de que la gente lo ayudará si tiene alguna consulta sobre el formato, etc.

— Tetsujin

Tenga en cuenta, también, que los comentarios son efímeros: el Q / A es lo que debería mantenerse con el tiempo, como una referencia googleable para el futuro, por lo que esta conversación sin duda se resolverá una vez que tengamos el control de calidad final. Si los comentarios son demasiado largos, hay una opción para mover la convo a una sala de chat separada, donde los detalles se pueden resolver sin saturar el espacio de comentarios. Por cierto, no hay mucho problema con el contenido de tu publicación original, por lo que principalmente el ejercicio es solo separar Q de A]

— Tetsujin

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Hola Sam, bienvenido a Photo.SE. Después de reelaborar, esta es una buena primera publicación. Probablemente no recibirá demasiado amor de voto positivo aquí (es una pregunta / respuesta bastante especializada y de enfoque limitado), pero dudo que reciba odio tampoco. ¡Buen trabajo, buen relato! Además, excelente orientación, @Tetsujin!

— scottbb

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No hagas esto.

Lea esta publicación de Electrical Engineering SE con respecto a la batería de iones de litio.

Li-Ion tiene un modo de falla. Fuego. Y no es un fuego normal, más ligero, ni siquiera un fuego de estufa. Es un fuego que se quema en el vacío. Es un fuego que reacciona con agua y aire .

Li-Ion no es el tipo de batería para jugar. No están muertos porque los químicos no están funcionando. Están muertos porque el circuito de seguridad apaga la batería para evitar que explote y cause muchos daños.

— Nelson
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En realidad, las primeras células de iones de litio de seguridad previa tenían dos modos de falla. Uno hace que su modelo de avión RC caiga muerto del cielo; el segundo destruye el avión en una bola de fuego. Es decir, fallará en circuito abierto o cortocircuito.

— JDługosz

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Descargo de responsabilidad: no me hago responsable de ningún daño, lesión o riesgo asociado con lo que estoy a punto de describir. Esta es una cuenta de mi propia experiencia. Proceda bajo su propio riesgo.

He visto algunas publicaciones en las que algunos de ustedes han experimentado la misma desgracia que tengo con la descarga de su batería adicional de iones de litio profoto B2 (Li-Ion) debido a la falta de uso y luego se encuentran en una posición donde aparentemente no se recarga. Lo que es peor es que la solución de Profoto es que desembolses $ 230 por uno nuevo. Es una situación increíblemente frustrante, especialmente cuando ni siquiera ha tenido la oportunidad de usar la batería. Tuve la misma situación y pude revivir con éxito mi batería.

En mi caso, mi segunda batería solo se usó cuando compré inicialmente el kit de ubicación Profoto B2 250 Air TTL. Probé ambas baterías para asegurarme de que funcionaban y luego dejé una de las baterías durante casi 2 años, ya que la primera parecía ser suficiente para la mayoría de mis disparos. Así que simplemente lo recargaría antes de cada disparo que parecía ser suficiente. Además, cambiar las baterías requiere un poco de esfuerzo, así que no me sentí súper motivado para hacerlo. Entonces, un buen día, surgió la necesidad de prepararme para un rodaje más largo que el promedio y, por lo tanto, necesitaba tener mi segunda batería preparada y lista para funcionar. Así que fui a cargar mi segunda batería solo para descubrir que no se recargaría. Las luces de las unidades de carga no mostraban la secuencia de LED de escalada que normalmente indicaría que la batería se estaba cargando. Lo dejé toda la noche pero nada cambió. Luego me puse en contacto con Profoto solo para descubrir que mi batería estaba fuera de garantía y lo mejor que pudieron hacer fue ofrecerme un descuento modesto en una nueva, que después del envío y manejo y el requisito de enviar mi vieja no me salvó mucho más que comprar una batería nueva por completo. Sintiéndome frustrado, casi hice el pedido de uno nuevo, pero antes de hacerlo decidí buscar en Google y luego me encontré conEste maravilloso video .

Hubo otros videos similares, pero sentí que este cubría mejor la situación que potencialmente enfrentaba, así como la solución. Así que decidí seguir un procedimiento similar con mi propia batería de iones de litio B2 muerta. En mi caso, usé una mini batería Paul C Buff Vagabondcomo mi batería "conocida buena" y los cables positivos y negativos conectados a los conectores correspondientes en la batería buena conocida primero, asegurándome de mantener los extremos libres separados para que no se cortocircuiten y destruyan la batería buena conocida. Luego conecté los extremos libres a los terminales positivos y negativos correspondientes de la batería b2 muerta (tenga en cuenta que no tuve que desmontar la batería como se muestra en el video: los cables se conectaron a los terminales negativos y positivos correspondientes de la batería agotada ... eso es negativo a negativo y positivo a positivo). Luego encontré una forma de utilizar material no conductor para mantener los cables en los terminales de la batería agotada para que permanecieran en contacto persistente.

Inicialmente lo dejé reposar durante 2 minutos, lo que no generó una carga mínima suficiente para que el cargador normal funcione. Luego lo dejé reposar durante 30 minutos. Esto creó una carga mínima suficiente en la batería agotada para que el cargador tome el control y vuelva a cargar completamente la batería agotada. Ha estado funcionando desde entonces.

— Sam
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Tenga en cuenta que una vez que una batería de iones de litio se ha descargado profundamente, ya no es seguro intentar revivirla. Vea las respuestas a Si la batería de iones de litio está profundamente descargada, ¿es dañino que permanezca en este estado sin usar? pregunta en Electronics.StackExchange para más detalles.

— Ruslan

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Tenga en cuenta que este procedimiento omite los protocolos de seguridad de los cargadores. El riesgo de hacer esto es perforar internamente la batería (debido a los "picos" acumulados por la química de la batería interna) y un modo de falla que va desde la ventilación hasta el fuego intenso.

— casey

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@casey Una vez que el ión de litio se ventea, eventualmente generará fuego porque la batería ya está experimentando una fuga térmica, lo que acelera la reacción. Una ventilación de iones de litio es extremadamente peligrosa, porque no puedes hacer nada para detener la reacción. El agua no lo detiene. Este tipo de fuego puede arder en el vacío. No subestimes un fuego de iones de litio.

— Nelson

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¿Desmontan la batería? Intente desmontar y medir el voltaje en los bancos. Si no es inferior a 2.5 voltios, intente recargar los bancos en una fuente externa. ¡Buena suerte!

— rahvey solvadt
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Es una mala idea simplemente conectar otra batería. Lo que haría es: desarmarlo cuidadosamente y luego probar el voltaje de cada celda, cualquier cosa por debajo de ~ 2v (dependiendo de las especificaciones de la batería) se recicla, que la carga lenta hasta 3v, después de las celdas de carga. Que la prueba de autodescarga: si es demasiado alta, entonces se va al reciclaje. ¡La impedancia también debe hacerse!
Y al final usa buenas células. Ningún trabajo es tan urgente que no pueda hacerlo de manera segura, ¡así que nunca intente como ese tipo cargando con otra batería! Eso es lo que sucede cuando no sabes lo que compras porque estas baterías valen menos si no las usas. Y las condiciones óptimas de almacenamiento es almacenarlos con una carga del 40% desconectada en un lugar fresco (10 ° C - 24 ° C) seco. De esa manera mantendrá la carga por más tiempo.

— Artūrs Pupausis
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