¿Configuraciones óptimas de DSLR para una exhibición de autos en interiores?

Estoy bastante seguro de que mucha gente de este foro estará filmando en el Auto Show de Detroit 2013, ¡así que aquí va!

Entiendo que la configuración óptima varía según la iluminación circunstancial y la distancia desde la que se dispara.

Estoy buscando más consejos sobre algún tipo de configuración segura en la que pueda permanecer mientras filmo en interiores (Detroit Auto Show 2013)

Soy un novato y, por lo que he entendido en los últimos dos días, creo que tendré que seguir con números f más bajos (para poder obtener velocidades de obturación rápidas) y preferiblemente permanecer por debajo de 50 mm para disparos decentes sin mucha gente entrar y mantenerse alejado del flash emergente.

Idealmente, me gustaría llevar solo una lente al espectáculo, pero parece que no puedo tomar una decisión educada.

Por favor avise.

Aquí están las lentes que tengo:

1. Nikon 35mm f / 1.8G AF-S DX

2. Lente Nikkor 18-200mm f / 3.5-5.6G AF-S DX VR II ED

Emparejado con una Nikon D7000

El problema con el primer 35 mm es que para enmarcar su disparo correctamente, necesitará una buena movilidad. Lo que no siempre puede tener en un show de autos concurrido y lleno de gente. Así que le daría un punto al 18-200 por eso: le permitirá encuadrar sus disparos incluso si no puede ubicarse exactamente en la posición correcta que necesitaría con los 35.

Entonces, la cosa es: es una exhibición de autos. Esperaría luz artificial, pero mucha. El objetivo de una exhibición de autos es mostrar los productos. Entonces estarán bastante bien iluminados, creo. Entonces no me preocuparía tener una limitación de 3.5-5.6F. En realidad no es tan malo. No estás en el concierto de una banda independiente en un bar subterráneo, aquí :).

En términos de ISO, conoces mejor tu cámara. Intentaría mantenerlo lo más bajo posible, verificar en qué umbral el ruido se vuelve insoportable para usted. Trataría de mantenerlo por debajo de 800, personalmente.

Para la apertura, es posible que tampoco pueda usar las aberturas más anchas, la razón es que si lo hace, es posible que no pueda enfocar todo el automóvil (cuanto más amplia es la apertura, menor es la Profundidad de campo).

No es necesario descartar por completo el 35 mm, ya que tiene excelentes capacidades de recolección de poca luz. Sin embargo, como se ha dicho, simplemente no podrá obtener los cultivos que desea con él y no podrá ir lo suficientemente ancho para cualquier lugar donde haya personas apiñadas y desee una visión clara sin personas en el camino.

El 18-200 puede hacer esto, pero tiene poca luz mucho más pobre, por lo que puede tener un ISO muy alto la mayor parte del tiempo.

Podría invertir en un zoom de rango medio f / 2.8 constante que le daría un buen término medio pero que sería costoso. En Nikon DX ese es el 17-55mm f / 2.8 . Impresionante lente para lo que quieres hacer, pero muy caro y no vale la pena si no haces este tipo de cosas todo el tiempo.

También podrías considerar contratar lentes.

¿En cuanto a qué configuraciones usar? Te daré este consejo solo porque dijiste que eres un novato: solo usa el modo P a menos que quieras una apertura específica, en la que uses el modo A, o necesites una velocidad de obturación específica (que no puedo imaginar que suceda allí ) en cuyo caso desea el modo S. Básicamente. A muchos fotógrafos principiantes se les hace pensar que si no estás usando el manual completo, no es fotografía real. Es cierto que los fotógrafos experimentados a menudo (o casi siempre) se aventuran en los modos de prioridad de apertura o obturación (o en algunos casos, como exposiciones prolongadas, iluminación controlada, etc., Manual completo). Pero lo hacen por razones específicas, para obtener efectos específicos. Su cámara elegirá su apertura y velocidad de obturación de manera científica, no artística. Comience con eso y cuando sepa que necesita una abertura en particular, anúlela. Y así. ¿Sabes lo que quiero decir?

De todos modos, estará limitado por la poca iluminación, por lo que incluso si deseara una mayor profundidad de campo al cerrar la apertura, puede comprometer un poco el ruido o la velocidad de obturación al obtenerla. Entonces, si cierra la abertura un poco para esa profundidad de campo adicional, observe qué velocidad de obturación está seleccionando para asegurarse de que sea superior a 1 / 30s (cuando se mantiene firmemente, o 1 / 250s si hay personas en el foto que no desea borrosa!) y en el caso de ISO automático, que no va a ser escandaloso (400 es bueno, 800 no es ideal, pero puede probarlo, 1600 es un grano bitta, 3200 es granulado como hermano).

El flash en la cámara puede crear reflejos feos en objetos brillantes, que las exhibiciones de automóviles tendrán mucho.

Acabo de hacer el Auto Show de Montreal ayer como visitante habitual , es decir, durante las horas de visita. La prensa probablemente ingresa antes del show para disparar a los autos y sin multitudes primero y luego se queda para disparar al evento . Esta es una distinción importante para cualquier tipo de evento, disparar su contenido (autos en este caso) no es lo mismo que disparar el evento (personas que miran autos).

Lo que funcionó probablemente depende de la configuración, que espero sea similar a otras exhibiciones de autos:

• Los autos están distribuidos en 3 pisos, cada uno con techos extremadamente altos. Yo estimaría el equivalente a 4 pisos de construcción por piso.
• Hay cientos de luces fluorescentes suspendidas del techo. Su elevación en comparación con los automóviles los hace aparecer como líneas finas en relación con los automóviles.
• Incluso durante una visita de lunes a viernes, el espectáculo estuvo lleno de gente. A menos que el auto esté cercado, constantemente hay personas tocando, entrando y abriendo autos.

Habiendo ido antes, esto cumplió con mis expectativas, así que decidí traer:

• Nikon D800 con Nikkor AF-S 24-70 mm F / 2.8 con polarizador HD de 77 mm.
• Pentax K-5 iIs con DA * 50-135 mm F / 2.8.
• Pentax K-5 con DA * 16-50 mm F / 2.8 (Principalmente de respaldo para 24-70 mm).

El elemento más útil fue el polarizador . Las luces reflejan mucho la superficie de todos los automóviles, con la excepción de dos modelos raros pintados en mate de Honda. Debido a que las superficies de los automóviles son muy especulares, el polarizador solo reduce la mayoría de los reflejos, muy pocos desaparecen, pero aún así marcó una gran diferencia al reducir el contraste a algo más manejable.

La Nikkor 24-70mm F / 2.8 se usó para tomar fotos de autos enteros o medios. Es lo suficientemente ancho como para permitirme disparar lo suficientemente cerca como para que no hubiera nadie entre los autos y yo. Sin embargo, debido a que el ángulo de visión es tan amplio (alrededor de 24-28 mm), atrapa muchas cosas en el fondo, como las cabezas de las personas que salen de la parte trasera de los automóviles. Esto no es muy atractivo para mí, así que me concentré en disparar autos donde no había espacio para pasar.

La lente más utilizada fue la DA * 50-135 mm F / 2.8 y se usó para tomar los detalles del automóvil. Hacía mucho más fácil producir fotos limpias, aislando pequeñas porciones de vehículos. La distancia focal (el equivalente de 70-200 mm era la correcta) y el sistema de reducción de sacudidas del K-5 II era bueno para tener en esas distancias focales, dada la luz.

La mayoría de las veces se tomaron fotos entre ISO 800 y 1600 para obtener una velocidad de obturación rápida, particularmente porque la Nikkor no está estabilizada.