Estoy de acuerdo con las otras publicaciones.
Primero: No conduzca el automóvil hasta que esto esté arreglado . NO ahorrará dinero destruyendo su automóvil y quizás ingresando en el hospital.
Segundo: si va a hacer el trabajo usted mismo, obtenga un manual de instrucciones. Los frenos (y la dirección) son sistemas críticos para la seguridad; si fallan, te ponen a ti y a los que te rodean en peligro. No tire un "¡No sabía que estaba cargado!"
Su vehículo tiene 14 años. Durante el frenado, algunos componentes se calientan lo suficiente como para fumar. Esto es lo suficientemente largo como para que los cilindros de freno se corroan, los sellos fallen y las pinzas se agarren. ¿Alguna vez cambió el líquido, reemplazó los discos y pastillas de freno, giró los rotores, etc.?
Componentes que probablemente requieran reemplazo debido a la antigüedad (para ahorrar $$ puede optar por componentes reconstruidos):
- Cilindro maestro (se corroe, fallan los sellos)
- Cilindros de rueda (corroer, fallar sellos)
- Pinzas de freno de disco (corroen, fallan los sellos)
- Pastillas de freno de tambor
- Inspeccionar mangueras
- Muelles de freno de disco (el ciclo de calentamiento / enfriamiento del uso del freno hace que pierdan la paciencia y fallen)
- Líquido de frenos nuevo (transparente). Si ve un fluido oscuro o turbio, ha absorbido agua y eso causa corrosión.
- Kit de sangrado de frenos