Estoy bastante seguro de que mi líquido de dirección asistida es bajo (e incluso puede tener fugas). Utilicé el automóvil y me dijeron que este modelo de BMW no usa líquido de dirección asistida estándar. ¿Alguien sabe exactamente lo que debería comprar para poner en este automóvil?
Gracias.
Respuestas:
El depósito de la dirección asistida de BMW también suele decir "ATF Only" en las tapas.
(fuente: bokchoys.com )
Como jzd mencionó para el 528i, puedo confirmar lo mismo para la serie E46 3 también como referencia si alguien se encuentra con esto como lo hice yo en busca de información de la serie 3.
Requiere (Fluido de transmisión automática).
BMW ha requerido ATF para la dirección asistida desde principios de los años 80. A decir verdad, el líquido de dirección asistida no haría mucho daño al sistema de dirección asistida. El líquido de dirección asistida y el ATF son bastante similares.
Para el BMW 528i, dirección asistida BMW, especifique Dexron II / CHF 7.1 / 11S . Este aceite en particular no deteriorará los sellos de goma en el sistema, ni reaccionará con metales en el sistema, su vida útil y rendimiento están asegurados. Érase una vez que el fluido de transmisión automática era solo fluido de transmisión automática, ahora no. Manténgase seguro, use las especificaciones correctas, un litro de Dexron siempre será más barato que un nuevo estante o bomba o un accidente. Si el sistema tiene fugas, entonces necesita ser reparado. Deje la reparación y puede apostar su último dólar que lo defraudará en el peor momento posible.
Dexron III ha reemplazado a Dexron II y funciona bien.
Además, mi 528i de 1997 ha tenido una fuga lenta de la dirección asistida durante años. Varios mecánicos capacitados por BMW me han dado el mismo consejo, solo sigan llenándolo. En lugar de una reparación costosa, unos pocos dólares por año mantendrán su dirección asistida. Los únicos inconvenientes son posiblemente un pequeño charco en el piso de su garaje y una dirección un poco más difícil si olvida recargarlo. Pero no olvidará recargarlo, ya que recibirá muchas advertencias a medida que el volante se vuelva más difícil de girar y más ruidoso también.