¿Cómo el bajo nivel de aceite causa fallas de encendido o mal funcionamiento de VTEC?

Hace unos días, mi Honda Civic EX 2003 comenzó a fallar mientras aceleraba, especialmente con el A / C encendido, haciendo ruidos, y ayer recibí un "código de mal funcionamiento del sistema VTEC P1259". Los foros web decían revisar el nivel de aceite, así que lo hice y la varilla estaba completamente seca. Ups Aparentemente tengo un problema con fugas o quema de aceite.

De todos modos, después de rellenar el aceite y borrar el código, está funcionando bien. No fallas incluso si lo suelo con el aire acondicionado encendido.

Sin embargo, me gustaría entender esto mejor. ¿Cómo el bajo nivel de aceite causa estos problemas? ¿Fue lo suficientemente malo como para dañar el motor? ¿Debo estar atento a los problemas relacionados ahora?

Observé esta misma situación en mi Integra 1997 en el pasado. Si mira el resumen en Wikipedia , puede ver por qué la presión del aceite es crítica para VTEC:

En el punto de conmutación, se activa un solenoide que permite que la presión de aceite de una válvula de carrete opere un pasador de bloqueo que une el seguidor de leva de altas RPM a los de baja RPM.

Entonces, sin suficiente presión de aceite, el sistema VTEC no puede ejecutar el cambio de lóbulos de levas de baja a alta velocidad. Ahora, como observan, el problema de VTEC es un síntoma posterior que indica bajo nivel de aceite, por lo que mi consejo es no esperar hasta que vea ese código antes de verificar el aceite ...

Acaba de ocurrir lo mismo EXACTO con mi Accord EX 4 cyl / auto trans 2004. . Acelerando con A / C en ... el auto comenzó a detenerse. Inmediatamente apagó el aire acondicionado y retrocedió el acelerador. Cuando llegué a casa, revisé el aceite. Terminé siendo 3 cuartos y medio bajo (la luz del aceite comenzó a parpadear cuando estaba en mi camino de entrada). Acabo de agregar 2 cuartos hace 2 semanas. No hay fugas de aceite o humo o humedad en el motor ... nada que indique un problema de consumo de aceite. Sin embargo, el auto tiene más de 307,000 millas. Necesitaré verificarlo con más frecuencia. ¡Supongo que lo bueno es que como estoy agregando tanto aceite nuevo, puedo renunciar a los cambios de aceite en el quickie-lube!