Estás destinado a hacerlo.
De hecho, en los autos más antiguos, era automático al redirigir el aire al descongelador de la ventana. En este control de GM, la posición del extremo derecho activaría el compresor de A / C.
Casi siempre, es un día frío y húmedo, y tiene ambos controles deslizantes hacia la derecha. El paso a través de las bobinas de A / C activadas seca el aire, debido a la forma en que funciona la humedad. Por lo tanto, el vidrio de su ventana se golpea inmediatamente con aire seco, y no hay necesidad de esperar a que haya calor disponible.
Más tarde, a medida que el motor se calienta, la bobina del calentador se vuelve efectiva, y ahora obtiene aire que se seca previamente y luego se calienta , lo que seca el aire aún más. Esta sequedad, más que el calor, desempaña todas las ventanas de su automóvil.
La humedad y la batalla por tus ventanas
La forma en que funciona la humedad es que el aire caliente puede retener bastante más agua que el aire frío. Es por eso que hablan de "humedad relativa" en lugar de humedad absoluta en términos de comodidad. Entonces, si tiene 10C / 50F de aire, para empezar no tendrá una tonelada de agua, pero si la enfría a 1c / 34F, el agua que está dentro se condensará y casi no tendrá agua.
Para el parabrisas 50F / 10C, parecerá aire muy seco, y el condensado en el parabrisas se evaporará. Cuando también comienza a calentar el aire a 21 ° C / 70 ° F, aún está mucho más seco y es aún más efectivo en el parabrisas que está despegando.
Sin embargo, mantener la condensación fuera de las otras ventanas es más difícil. Los automóviles están mal aislados y la temperatura de las ventanas laterales no se elevará mucho por encima de la temperatura exterior. Entonces, si hace 50F afuera, su aire dentro del automóvil debe estar lo suficientemente seco como para no condensarse (menos que completamente húmedo) a 50F. El aire exterior que ingresa al automóvil es completamente húmedo a esa temperatura, por lo que no es de ninguna ayuda. El sistema de A / C es tu arma secreta.
Habiendo conducido autos sin A / C, es mucho más difícil mantener las ventanas despejadas cuando no tienes A / C disponible. Realmente no va a suceder hasta que el automóvil se caliente, e incluso entonces necesita un calor intenso todo el tiempo, ya que elevar la temperatura de la ventana por encima del punto de condensación es su única defensa.
Entonces, si has estado luchando así porque nunca se te ocurrió hacer clic en A / C en ... Pruébalo.
El aire acondicionado no puede funcionar en condiciones demasiado frías porque las bobinas se congelarán. Pero si el aire exterior se está congelando, de todos modos no tiene mucha humedad absoluta, por lo que secarlo no ayudará mucho.