¿Es malo ejecutar el automóvil por un período corto, apagarlo y volver a arrancar?

¿Es malo para el automóvil arrancarlo por la mañana, pasar 10 segundos conduciéndolo fuera del garaje, luego apagarlo mientras cierro la puerta del garaje y luego, unos segundos más tarde, subir y encenderlo nuevamente y conducir ¿trabajar?

Sé que los híbridos y algunos autos convencionales encienden / apagan el motor con frecuencia cuando no se necesita potencia del motor (pero no estoy seguro de si apagan un motor frío que acaba de arrancar), pero mi auto convencional de 5 años de edad probablemente era no diseñado para reinicios frecuentes. He leído que los arranques en frío causan el mayor desgaste del motor y estoy haciendo 2 arranques en frío seguidos.

Hago lo mismo cuando llego a casa: conducir hasta la puerta del garaje, apagar el automóvil para abrir la puerta y luego reiniciar. Pero al menos entonces, el motor está caliente, así que creo que no es tan difícil para el automóvil.

¿Es probable que vea una vida útil más corta del motor, arranque u otros componentes?

Sí, los arranques en frío son difíciles para los motores, este es un consejo muy común. Sin embargo, reiniciar el motor cuando llegues a casa debería ser menos preocupante ya que el motor ya está calentado. Si todo lo que está haciendo es salir del automóvil para cerrar su garaje, simplemente deje el motor en marcha, no se ahorrará gasolina al encenderlo dos veces.

Hacer esto no solo acortará la vida útil de su motor y consumirá más gasolina, sino que el desgaste que causará su motor de arranque se duplicará si lo usa el doble de veces. Probablemente también esté acortando la vida útil de su batería al agotarla más.

Como dijo Hillsons, los arranques en frío son difíciles. También lo son los comienzos cálidos, pero en menor grado. El motor no tiene presión de aceite cuando está apagado, y arrancarlo nuevamente causa un contacto muy leve pero muy malo de metal sobre metal. Cuando está caliente, esto es mucho menos contacto que cuando está frío, ya que el aceite generalmente se ceba y circula. Cuando está frío, el aceite se asienta un poco y se aleja de los cojinetes.

Si está realmente interesado, puede obtener un "temporizador Turbo". Mantiene el automóvil funcionando cuando se retira la llave. Están atados al freno de estacionamiento u otros sistemas para que, si el automóvil se mueve, el motor se apague. Sería perfecto en tu situación.

Está "destinado" a que los turbocompresores permitan que el automóvil siga funcionando durante un período de tiempo determinado después de que se aleje y bloquee el automóvil, de modo que el turbo pueda enfriarse después de una carrera difícil. Son bastante superfluos incluso con su intención principal, pero para usted funcionaría bien si está dispuesto a gastar el dinero. También tendría que ver si hay alguno disponible para su vehículo, o si alguno universal funcionaría.

Aparte de la respuesta de @hillsons, arrancar el motor con frecuencia consume mucha electricidad de la batería. La batería se desgasta mucho más rápido cuando a menudo se descarga y vuelve a cargar. Escuché que la corta duración de la batería es un problema común en los automóviles con mecanismos automáticos de arranque / parada de ahorro de combustible.

Google dice que es mejor apagarlo después de 10 segundos y luego dejarlo funcionar. Dejar la llave desperdicia más gas si eso es con lo que te has preocupado.