La batería se descarga inmediatamente al conectar el cable negativo

Problemas experimentados al arrancar el motor.

Se quitó la batería, se verificó el nivel del líquido, se conectó a la carga lenta y rápidamente aceptó la carga.

Vuelva a colocarlo y vuelva a conectar ambos cables, y el motor arrancó.

Se dejó reposar durante la noche y se verificó el voltaje de la batería a 10.3 VCC y el motor no arrancó.

Saltó y dejó correr> 10 minutos, el voltaje de la batería leyó 14.8V en ese punto.

Se retiró el cable negativo y el voltaje de la batería cae lentamente, mientras el motor continúa funcionando.

Apague el motor, el consumo de amperaje medido con el cable negativo desconectado (consumo de parásitos): 32.5mA.

Cable negativo izquierdo apagado y

Esperado 30 minutos: el voltaje de la batería bajó a solo 12.7VDC

Esperamos otros 30 minutos: voltaje de la batería hasta 12.63VDC

Vuelva a conectar el cable negativo a la batería negativa, escuche el ruido eléctrico 'zzt', el voltaje de la batería cae inmediatamente a 10.4VDC y el motor no arranca.

¿Mala tierra, mal alternador, etc.?

Gracias por su ayuda y consejo.

Lo que sospecho es que su batería solo puede cargarse con lo que se considera una "carga de superficie". Esto generalmente significa que una o más de las celdas están dañadas en la batería. Cuando se encuentre en esta condición, la batería aceptará una carga y, a veces, funcionará. Una vez que la carga de la superficie desaparece, lo que puede suceder por cualquier extracción parasitaria y agotarse muy rápidamente, el voltaje de la batería caerá inmediatamente y ya no tendrá suficiente potencia para arrancar el motor. Es posible que funcione el tiempo suficiente después de que se cargue para que el auto arranque una vez, pero eso es todo hasta que se vuelva a cargar. El arranque prolongado estará fuera de la imagen.

Teniendo en cuenta que el voltaje en la batería cuando funciona es de 14.8vdc, esta es una buena señal de que su alternador está funcionando según lo diseñado. Puede ser un poco alto, pero teniendo en cuenta que si está tratando de recargar una batería que básicamente no se está cargando, se ejecutará un poco alto (normalmente debería estar en la arena 13.8-14.2vdc). Además, su consumo de 32.5mA es realmente insignificante.

La duración de la batería suele ser de 3 a 5 años. Si su batería está en algún lugar, llévela a una tienda de autopartes y pídales que la prueben. Podrán decirle si la batería está bien o si necesita reemplazarla.

El golpe que escuchas cuando vuelves a conectar la batería y la caída de voltaje inmediata sugieren que tienes un corto en algún lugar que está tratando de consumir mucha más corriente de la que puede suministrar tu batería. ¿Has trabajado recientemente en el auto? ¿Se han quemado algunas bombillas? algún fusible quemado? Si tiene arneses de cables visibles, inspecciónelos en busca de daños.

Como último recurso, depure conectando cada sistema eléctrico uno por uno y midiendo el consumo de corriente, de esta manera puede reducir a un subsistema específico.