Fuga de esclavos con niveles entre min y max?

Rover 75 v6 gasolina. Mi embrague fue y tuve que llevarlo a mi casa. Me dijeron que el esclavo tiene una fuga. He comprobado el depósito y el nivel está entre mín y máx. Mi pregunta es, ¿puedo completar los niveles o va a ser costoso solucionarlo?

clutch rover

— chris hudson
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Si el nivel de líquido está dentro de los límites mínimo-máximo, esa no es la causa del problema. Supongo que la "fuga" significa una interno Purgue más allá de uno de los sellos, lo que significa que el pedal del embrague no funciona, pero no está perdiendo líquido del sistema. Si esa suposición es correcta, la solución más confiable es un nuevo cilindro esclavo, en lugar de intentar renovar el viejo. Una rápida búsqueda en Google dio precios de cilindro en el rango de £ 50- £ 100, y debería ser un trabajo simple cambiarlo, no tiene que desarmar nada más para acceder a él.

— alephzero

Bienvenido a Motor Vehicle Maintenance & amp; ¡Reparar!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

usted no especificó Espero que estés preguntando sobre embrague

— John Lord

Si tiene una fuga en el esclavo, lo más probable es que no pueda conducirlo (y que no quiera hacerlo por razones de seguridad), por lo que no debe rematar y marchar, más el aire que fue aspirado nuevamente hacia Las líneas de fluido harían casi imposible conducir de todos modos. Estas correcciones no son costosas para que las hagas y en realidad son bastante fáciles (siempre que tengas las herramientas y puedas conseguir que un amigo te ayude a sangrar la línea), y por mucho no es una solución costosa para una tienda. Aquí en los estados, hice el mío por $ 60.00 para el esclavo y $ 10.00 para el fluido (te dejaré hacer la conversión).

Si tuvo una falla repentina del esclavo, podría tener un cilindro maestro o esclavo fallido que simplemente necesita ser bombeado manualmente (con el auto apagado, sin moverse) para encontrar dónde sale el fluido. El fallo repentino podría dejar la fuga bloqueada, pero no se filtra hasta que active el esclavo.

— N8sBug
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