Esta es una pregunta un poco teórica, tal vez viable para una wiki.
Supongamos que desea comprar un automóvil de 10 años y entre las ofertas disponibles ve uno con un kilometraje sospechosamente bajo (por ejemplo, 5'000 km). El vendedor le asegura que el automóvil fue comprado para sus padres y pasó el 95% del tiempo en el garaje, en condiciones exteriores ideales, pero sin folleto de servicio.
¿Cuáles son las pistas que podrían indicar el millaje real del auto si fue falsificado?
Respuestas:
Haré de esto una respuesta wiki para que otros puedan agregarle ...
Lo primero y más obvio es el viejo dicho "si parece demasiado bueno para ser verdad, probablemente lo sea".
Observe el estado del interior, particularmente el asiento del conductor y el volante. ¿El patrón de desgaste coincide con lo que esperarías para el kilometraje indicado?
Papeleo: ¿tienen algo que respalde sus afirmaciones? En el Reino Unido, el kilometraje se registra en la prueba MOT (inspección técnica) de cada año, por lo que suele ser una buena referencia. Nuevamente, si han "perdido" el papeleo, sospeche (en los últimos años han computarizado el sistema MOT, por lo que puede buscar las últimas pruebas para un automóvil)
Personalmente, evitaría un automóvil de kilometraje muy bajo al igual que evitaría uno de kilometraje muy alto. A los automóviles generalmente no les gusta quedarse sentados durante largos períodos sin usar: las piezas de goma perecen, las cosas se asoman y se adhieren, etc. Ve por un automóvil decente, honesto y de media milla que parezca que ha sido cuidado.
Retire los conductos del filtro de aire y mire la placa del cuerpo del acelerador. Si tiene una acumulación de carbono negro, puede estar seguro de que ha conducido mucho más de 5000 km.
Para obtener más resultados científicos, intente enviar una muestra de aceite a una empresa como Blackstone Labs . Analizarán las características de desgaste y las cantidades de materiales traza en el aceite, y a menudo pueden decir cuánto uso se ve en función de los materiales que se encuentran en el aceite.
Es posible que también puedan verificar su reclamo de bajo millaje a través de un servicio como Carfax , pero muchos concesionarios y tiendas de servicios eligen no enviar información a Carfax.
Aunque tiendo a estar de acuerdo con Nick C. Los motores funcionan mucho mejor cuando se usan regularmente. Un motor que se sienta por largos períodos no hace circular aceite a todos los componentes internos del motor, y cuando el aceite se deposita nuevamente en el cárter de aceite, los componentes pueden comenzar a oxidarse. Como regla general, un motor que no ha funcionado en un mes corre el riesgo de averiarse. Me inclinaría hacia un vehículo bien mantenido, bien documentado y de conducción regular en lugar de un vehículo de bajo kilometraje 'demasiado bueno para ser verdad'.
Sí, puede ver los cambios y confirmar si el odómetro se revierte mediante los siguientes procedimientos:
¿Se cambiaron los neumáticos alguna vez? ¿Cuenta con neumáticos de marca / modelo / tamaño de equipo original? ¿Están los neumáticos calvos o demasiado desgastados?
¿Los neumáticos parecen tener diez años? Los neumáticos solo deberían durar unos 5 años y conducirlos a los diez años probablemente sea muy peligroso. Si termina comprando el vehículo y cree que son los neumáticos originales, cámbielos.
Compruebe si hay agujeros perforados en la carrocería donde los taxis tienden a montar sus placas de permiso ...
Un amigo mío compró un citroen bx y estaba muy contento de tener un auto de pocos kilómetros.
Hasta que nos mostró eso y vimos los agujeros y sugerimos que su auto de 60k millas era más probable 260k millas: no duró mucho, embrague, suspensión, traqueteó como piedras en un cubo.
Moraleja, revisa todo ...
Según el comentario, esto fue en el Reino Unido, pero esos vinilos magnéticos también se usan ahora ... Así que también mire los patrones de desgaste en la perilla del engranaje, el volante incluso los acabados de plástico "pulido" ...