¿Perdió un conector en mi sistema de CA?


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Acabo de cambiar el núcleo del calentador en mi Subaru Legacy Outback de 1999. Tuve que sacar el tablero y desconectar muchos conectores. Después de volver a armar todo, mi calor ahora funciona (¡sí!), Pero mi aire acondicionado ya no funciona.

Tenga en cuenta que la CA funcionó (muy) bien antes de cambiar el núcleo del calentador. Me inclino a pensar que me perdí un conector en alguna parte, pero busqué durante horas y no pude encontrar nada. Verifiqué la presión en el sistema de CA, solo por si acaso, y está bien. El interruptor de encendido / apagado de CA dentro del automóvil se ilumina, pero el sistema no se enciende. (Sin embargo, los fanáticos funcionan bien).

¿Alguna idea de lo que podría ser o dónde podría haber estado mi conector perdido?


Es una buena práctica etiquetar todos los pares de conectores ANTES de separarlos, aunque el conocimiento, la práctica y la experiencia tienden a reducir la necesidad ... como saber el significado de los colores del cableado para saber cuál es la función ...
Solar Mike

Sí, intenté tomar fotos de todo, pero debí haberme perdido un par. Esta hubiera sido una buena idea.
Cullub

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Subaru lo más probable es que el compresor fijo de paleta / desplazamiento. Debería tener un sensor de temperatura anticongelante en la caja del evaporador, tal vez sea el que olvidó volver a conectar. Compruebe también si hay algún cableado en el interruptor del ventilador, algunos automóviles están diseñados para evitar que el compresor se enganche por completo cuando se apaga el ventilador.
Al_
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