¿El millaje de un automóvil que ha sido cronometrado puede volver a su millaje correcto?

Hay un automóvil que fue comprado por un pariente que tenía más de 10 años y se anunciaba que tenía solo 60k millas. Este pariente inspeccionó el auto antes de comprarlo y vio que el kilometraje estaba alrededor de ese número en la pantalla digital.

Recientemente, después de hablar sobre los kilometraje del automóvil, y ver que el automóvil, casi exactamente dos años más tarde, había hecho 59k y ahora estaba en 119k, nos hizo preguntarnos cómo el automóvil podría haber hecho tantas millas en solo dos años sin un uso intensivo. Este automóvil no se usa para viajes largos, y desde el año pasado solo se ha usado durante algunos meses del año, y no mucho más, excepto por recados cortos como compras, pick-ups, etc. Luego verificamos el historial de MOT en el automóvil y la única vez que el kilometraje fue de ~ 60k fue en el año anterior al inicio de esta década, y en el mes en que se compró el automóvil y se realizó una prueba MOT, el kilometraje fue de 110k, no de 60k.

Esto nos lleva a creer que el automóvil debe haberse retrasado para que mi pariente vea 60k en la pantalla. El automóvil nunca se ha llevado a cabo en viajes largos, y realmente no se ha llevado fuera de nuestra ciudad (en la mayoría de los casos quizás 4-5 veces, y solo a las áreas circundantes). Pero, ¿es posible que el millaje de un automóvil se reduzca a su millaje correcto después de que se haya registrado?

Editar: Kilometraje original corregido.

Nota: esta pregunta no se trata de determinar si el kilometraje de un automóvil es real, se trata de determinar cómo el kilometraje de un automóvil puede revertir a su correcto.

Es absolutamente plausible el kilometraje se reduciría (o, sería eso adelante ?). He visto noticias de "periodismo de investigación" donde los periodistas han investigado si los odómetros pueden retroceder. Hay herramientas por ahí que pueden hacer exactamente eso. Como con cualquier herramienta, hay algunas que son mejores que otras. Dentro de la electrónica del automóvil, hay varios lugares que almacenan la información sobre el kilometraje de un vehículo. Dos lugares podrían ser la ECU y el panel de control. Si la herramienta que se está utilizando no cambia el kilometraje en todos los lugares donde se almacenan los datos, el automóvil podría mostrar el kilometraje como se muestra en el odómetro, pero luego usar lo que está almacenado en otro lugar para restablecer el odómetro para mostrar el kilometraje correcto . Haría esto "todo de una vez". No es como si estuviera "a la altura" de donde debería estar. Los periodistas que estaban haciendo la investigación mostraron cómo funcionaba todo esto y qué se podía esperar cuando sucediera. No tengo experiencia personal de esto, pero no tengo ninguna duda de que el proceso puede suceder. También sugeriría que los autos más nuevos probablemente sean más difíciles (requiere herramientas más completas) para que esto ocurra. Cuanto más compleja sea la electrónica, más difícil será hacer los cambios. Sin embargo, deje que un individuo joven emprendedor descubra la manera de hacerlo.

Un mecánico experto podría hacer un volcado de datos desde el OBD-II datos en el carputer y buscar signos de uso más allá de lo esperado. Pero, diferentes autos tendrán diferentes tipos de datos más allá del estándar legal mínimo, por lo que Su experiencia puede ser diferente .