TL DR: El uso de aceite JASO MA2 debería funcionar bien para usted.
El estándar de aceite de la motocicleta JASO MA es:
Estándar japonés para aceite especial que se puede utilizar en motores de motocicletas de 4 tiempos con un sistema de aceite para motor, caja de cambios y sistema de embrague húmedo. El fluido no está modificado por fricción.
Dado que la mayoría de las bicicletas utilizan el mismo aceite para lubricar el embrague como lo hace con el motor, es realmente importante que el aceite que utilice no sea modificado por fricción. Si lo es, hará que el embrague se deslice, lo cual es un gran problema que se puede evitar por completo.
JASO MA se divide en dos categorías: MA1 & amp; MA2
MA1 tiene las siguientes propiedades:
- Índice de características de fricción dinámica (DFI) ≥1.45 y & lt; 1.8
- Índice de característica de fricción estática (SFI) ≥1.15 y & lt; 1.7
- Índice de tiempo de parada (STI) ≥1.55 y & lt; 1.9
MA2 tiene las siguientes propiedades:
- Índice de características de fricción dinámica (DFI) ≥1.8 y & lt; 2.5
- Índice de características de fricción estática (SFI) ≥1.7 y & lt; 2.5
- Índice de tiempo de parada (STI) ≥1.9 y & lt; 2.5
El sitio continúa diciendo:
Si las tres propiedades de un aceite JASO MA se encuentran dentro de los límites especificados como MA1, entonces el aceite puede clasificarse como un aceite JASO MA1. Si todas sus propiedades caen dentro de los límites de MA2, entonces se puede clasificar como un aceite JASO MA2. Si algunas propiedades caen dentro de la subcategoría MA1 pero otras en MA2, entonces el producto es simplemente un producto JASO MA.
Esto me lleva a creer que la especificación de su bicicleta para "JASO MA" significa que puede usar la especificación MA1 o MA2. No desea utilizar aceite de automóvil regular sin las especificaciones JASO MA, MA1 o MA2, ya que esto pondría modificadores de fricción en su sistema de embrague, lo que hará que se deslice e introducirá picaduras en su caja de engranajes.
Esta publicación de Bob es el foro de Oil Guy Parece estar de acuerdo con mi declaración:
Todas las referencias al aceite que se va a usar en las bicicletas que he visto solo se refieren al cumplimiento de las normas MA, pero las bicicletas más nuevas pueden referirse solo a MA2; mi trofeo de Triumph 2014 solo se refiere a MA, por lo que MA1 o MA2 funcionarán, si un aceite cumple mezcla de MA1 o MA2 entonces simplemente será MA.
Bob es el sitio web / foro de Oil Guy generalmente proporciona información decente sobre el petróleo. Por lo general es información confiable.
Aquí hay un PDF que puede ser de utilidad para usted. .