Nissan Sentra, 2015. Entiendo que el engranaje 'L' y la sobremarcha limitan la relación de transmisión en el CVT, pero ¿en qué medida para cada uno? ¿Qué pasa si la sobremarcha está desactivada en el engranaje 'L'? Dado que hay cuatro opciones (D + over, D-over, L + over, L-over), ¿hay alguna analogía aquí con una transmisión de 4 velocidades con engranaje?
Si la sobremarcha es sobremarcha, ¿L significaría bajo? ¿Tienes el manual? ¿Está disponible en línea?
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Solar Mike
Tengo el manual del propietario, y dice que use L para frenar el motor. Dice que apagar la sobremarcha es para frenar el motor. Si bien esto es cierto, lo que realmente sucede es que estas dos cosas ponen límites a la relación de transmisión para la CVT. Sin embargo, el manual del propietario no da más información ...
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Scott
@SolarMike, sí, presumiblemente L significa bajo.
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Scott
El ecu para el motor y el ecu para el ´box están decidiendo los puntos de cambio adecuados con la carga del motor, la velocidad, etc., puede seleccionar la marcha que desee y esto pone límites que el ecu tiene en cuenta.
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Solar Mike
En general (no específica a su vehículo o CVT) sobremarcha es un punto discutible cuando en L . La activación (o desactivación) de la sobremarcha solo afecta el rango de velocidad más alto, que nunca alcanzará en L porque la transmisión se mantiene (mecánica y / o electrónicamente) al rango L de ese vehículo .
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Jimmy Fix-it