Mi automóvil tiene humedad en el interior del vidrio pero otros automóviles no

Durante el invierno aquí en Canadá, mi Cruze 2011 parece tener humedad en el interior de los parabrisas. Cuando miro otros autos además del mío, hay humedad en el exterior, no en el interior. ¿Podría tener un problema de sellado en algunas juntas en ventanas y parabrisas?

Es realmente molesto cuando la temperatura cambia repentinamente creando una capa de hielo delgado como polvo hecho con hielo en el interior.

¿Qué puedo hacer sobre esto?

Hay algo (muy) húmedo dentro de su automóvil. Siente alrededor del piso, mira todos los puntos más bajos del piso. Si el piso del pasajero delantero está mojado, verifique las mangueras al núcleo del calentador. Verifique todas las juntas de la ventana. Revise bien la llanta de refacción y las juntas del maletero. Verifique para asegurarse de que todas las ventanas se enrollen por completo. Un pliegue o rasgadura en una junta o escombros puede hacer que parezca que la ventana está cerrada cuando no lo está.

¿Por cuánto tiempo ha estado sucediendo esto? ¿Tu auto ha tenido un accidente? ¿Su automóvil siempre está estacionado al aire libre?

Las fuentes de agua son el sistema de enfriamiento y el agua del ambiente externo. Hay agua dentro de su automóvil, solo necesita encontrarla y luego descubrir cómo está entrando.

¿Utiliza la función de circulación en su automóvil? Esto debería estar apagado. Se parece a la imagen a continuación: aprendí desde el principio que esto causa este problema exacto en el invierno. Mi teoría es que el aire húmedo y cálido que exhalamos circula una y otra vez y luego se adhiere a las ventanas frías. Cuando apaga esa opción, está sacando aire fresco (seco) del exterior.

En mi automóvil, el aire acondicionado está encendido todo el tiempo, según el manual, específicamente para controlar la humedad dentro del automóvil.

Debería considerar correr con el aire acondicionado encendido durante el invierno y ver si eso hace la diferencia.

Una cosa que ayuda a lidiar con la niebla dentro del automóvil es un absorbente de humedad:

Por supuesto, los absorbentes solo pueden atrapar algo de humedad residual, por lo que si sospecha que hay una fuga, debe encontrarla y arreglarla primero.

Soy dueño de un Cruze 2011, vivo en un lugar de hielo y nieve, no tengo un garaje y experimento exactamente los mismos problemas que sugeriría lo siguiente para mitigar ...

1. La humedad no tiene que ser por una fuga, la nieve de tus zapatos es abundante cuando se evapora por el calor. Hacer que las alfombrillas se sequen en invierno es casi imposible. Descubrí que si golpeo mis pies juntos un par de veces después de sentarme, pero antes de poner mis pies en el pie, ayuda mucho al no traer nieve al automóvil para empezar.

2. Solo use Recircular hasta que el automóvil alcance la temperatura, luego cambie a aire fresco que esté más seco a menos que llueva o se derrita.

3. Rompe una ventana trasera mientras conduces. Esto puede parecer contrario a la intuición, pero la atracción adicional (como el viento a través de una chimenea) y el flujo de aire fresco se combinarán para atraer más calor hacia la cabina. Además, si no usa el descongelamiento delantero, mantendrá su parabrisas más frío y significará que el hielo se acumulará menos en las cuchillas ya que la nieve que golpea el parabrisas rebotará en lugar de derretirse al contacto. (He ido tan lejos como para bloquear mecánicamente esas ventilaciones, con una toalla, ya que parecen calentarse todo el tiempo, incluso cuando solo se selecciona el piso).

4. Limpia el interior de tu parabrisas. Las partículas en la superficie proporcionan lugares adicionales para que el agua se condense. Opcionalmente, use algo que repele el agua, pero limpio y no algo a lo que se adhiera la suciedad es excelente.

5. Cambie el filtro de aire de la cabina ubicado detrás de la guantera. Debido a que los respiraderos de descongelación parecen funcionar todo el tiempo, un filtro sucio de la cabina rociará el polvo sobre el vidrio a medida que ingresa desde el exterior.

6. Cuando estacione, baje las ventanas para dejar salir todo el calor, y luego enróllelas dejando solo una grieta en una. No tanto como para que caiga la nieve. Solo necesita una astilla para que salga el calor restante con toda la humedad que ha acumulado desde el interior del automóvil.

En cuanto a la AC. Deshumidifica el aire, el aire seco le da a su sudor un lugar para evaporarse también, lo que lo hace más fresco. En invierno, sin embargo, es posible que el drenaje de CA se congele. Algunos automóviles tienen desagües para el aire acondicionado debajo de la bandeja del piso del pasajero. Si el desagüe se congela, el agua que deshumidifique se acumulará en el piso del pasajero, lo que empeorará su problema. Otras cosas pueden hacer que se obstruya también, como la suciedad.

Me sale esto si llevo mi landrover a través del cruce de un río. Hay humedad dentro de su automóvil que se condensa en el vidrio frío.

Las soluciones

• Saque todas las alfombras y artículos suaves para que se sequen a la luz del sol (pero es invierno)
• Estacione dentro de un garaje y coloque un deshumidificador sentado en un asiento delantero. En general, puede colocar un cable de alimentación de red a través del burlete en la parte trasera de la puerta, o si eso parece demasiado apretado, puede pasar el cable de red a través de una ventana abierta, luego cerrar la ventana en su mayoría y sellarla con cinta adhesiva o plástico papel film. Ejecute el deshumidificador durante la noche a temperatura alta, no automática.

El coche también olerá mejor.

Otra forma de minimizar este problema es dejar de estacionar su automóvil afuera: el vehículo arrancará y funcionará mejor si está estacionado durante la noche con una ventana abierta para ventilación. Más aún si hace frío y nieva afuera.

Tuve un problema similar con un Holden Commodore y después de varias visitas a múltiples reparadores, incluido un reemplazante de parabrisas, descubrí que los vehículos GM (Chevrolet, Holden, Opel, etc.) a menudo tienen problemas con los sellos de las puertas.

El sello de la puerta es la tira de goma que sella entre la puerta y la jamba de la puerta. A menudo, esto falla debido a temperaturas extremas (calor en mi caso australiano, frío en su caso canadiense) y permite que llueva en el interior del vehículo. En mi caso, el piso del lado del pasajero estaba mojado al final del invierno, se formó una piscina de 5-10 cm de profundidad en el área del piso trasero.

Primero me di cuenta de que había humedad en el automóvil debido a la condensación en el interior del parabrisas. Sienta la alfombra debajo de todos los asientos, si está mojada, reemplace los sellos de las puertas pronto o, como yo, su automóvil comenzará a crecer moho.

Obtenemos esto a la inversa en Australia cuando hay un poco de humedad en el aire en un día caluroso y encendemos el aire acondicionado del automóvil. Las condiciones tienen que ser correctas. Obtenemos pequeños parches de condensación borrosa en el exterior del vidrio que corresponde a donde los respiraderos expulsan el aire frío en el interior del parabrisas. Es el mismo efecto que la condensación en un vaso de bebida helada. Es solo la humedad natural en el aire que se enfría hasta que se forma un líquido, a menos que haya una MUCHA propagación del efecto de condensación borrosa que es normal. Por qué otros autos que has visto no lo hacen podría deberse a que no usan aire reciclado como ya mencionó JoelC, o tal vez les han tratado el parabrisas con algo. No puedo recordar qué es, pero creo que hay un químico que se supone que mitiga ese tipo de condensación.

Soy dueño de dos autos, vivo en un lugar con clima frío, uso continuamente el aire acondicionado y revisé los pisos en busca de humedad, no es (solo) eso.

Un consejo que recibí de un foro local fue que dejara las puertas abiertas durante unos minutos cuando llegue a casa, ¡aunque no es realmente conveniente cuando hace frío, funcionó!

Mi teoría es que enciendo demasiado la calefacción, esto hace que se acumule humedad en el automóvil y luego se condense en las ventanas.

Otro factor que podría ayudar es mantener las ventanas limpias desde el interior, el polvo y el aceite ayudan a que el agua se condense en la ventana.

Como mencionamos, la causa generalmente se debe a una ruptura en los sellos de la puerta o una fuga.

A veces, la entrada puede estar en el mamparo, es decir, la broca entre el tablero y el compartimento delantero (generalmente donde está el motor) a medida que pasan muchos cables.

Sacar las alfombras puede ser un gran trabajo y secar el subsuelo puede llevar algún tiempo.

Mientras las alfombras están afuera y usted ha secado el área, use un poco de talco para bebé para ver de dónde proviene la fuga.

Vi un video interesante de YouTube (no el mío) que podría ser de ayuda para ayudar contra la condensación como una solución rápida hasta que llegue el verano.

https://www.youtube.com/watch?v=8Vj9avZxuwI

Tuve exactamente el mismo problema este invierno con mi Mazda R-X8, no pude encontrar ninguna fuga o problema con el aire acondicionado, así que recurrí a comprar Pingi's y funcionan de maravilla. Espero que lo arregles. Sé lo molesto que es.

Tal vez el revestimiento antivaho de su automóvil ha perdido su efectividad (si lo hubiera). Tome esto con un grano de sal, ya que realmente no sé nada sobre automóviles, pero productos como Rain-X podrían ayudar.
Tenga en cuenta que es posible que deba limpiar los aceites / suciedad / etc acumulados. antes de usarlo ... busque los procedimientos de solicitud; No se los detalles.

Otra cosa que podría estar causando su problema es que cuando las partículas de suciedad se adhieren al parabrisas, puede exacerbar el problema de condensación, por lo que es importante que limpie regularmente el interior del parabrisas. Usando un limpiador de ventanas de automóviles y un paño de microfibra, limpie bien el interior del parabrisas.