Correr Harley por 100 millas sin aceite

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La bicicleta acababa de cambiar el aceite, sin embargo, se olvidaron de volver a poner el aceite en el motor. Me fui de viaje y recorrí 124 millas antes de cualquier problema. Empecé a escuchar este ruido muy fuerte del motor y salí. Descubrí que no había aceite y que el motor estaba muy caliente.

El taller de servicio dijo que debía obtener aceite diesel y ponerlo (no había nada más disponible). Puse el aceite y comencé a montar, pero enseguida me di cuenta de que estaba corriendo a media potencia.

Seguí cabalgando hasta que salía todo tipo de humo y luego apenas corría lo suficiente como para salir de la carretera. Luego lo apagué y ahora solo girará.

Entonces, ¿cuánto daño causó?

— MD Frazier
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Las respuestas mencionan daños en el pistón / anillo / agujero, pero también tendrá daños en todos los rodamientos: manivela, leva, etc.

— Solar Mike

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¿Cómo diablos duró 124 millas sin aceite?

— DamoC

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@DamoC Todavía habría aceite pegado a las superficies internas, que es lo que lubrica el motor cuando ha estado sentado durante un tiempo y lo enciende. Dicho esto, es toda una hazaña, también dañó "todas las cosas" ;-)

— Ukko

Documente todo para que tenga evidencia de los procedimientos legales. Debe obtener un motor nuevo o completamente reconstruido y sin cargo de mano de obra.

— Criggie

¿Qué tipo de Harley era? ¿Estás diciendo que el motor se encenderá si presionas el botón de arranque? Estoy bastante impresionado si lo hará. Me imagino que sería más barato comprar un motor nuevo que reconstruir este. Las partes que creo que podrían reutilizarse serían los cilindros (si se perforan), la cabeza, los cárteres, las bielas, pero incluso esas partes que me gustaría revisar a fondo. Por ejemplo, si uno de los cojinetes principales giraba en el cárter, podría sacar el cárter. También me gustaría asegurarme de que el tanque de aceite y las líneas se limpiaron completamente.

— Eric

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Parece que el motor ha sufrido daños internos graves. Solo se saldrá corriendo un vehículo sin aceite durante unos minutos, suponiendo que quede una cantidad residual en el sumidero y el recubrimiento de todos los componentes.

Pero ejecutarlo durante más de 100 millas con lo que quedaría en el sumidero y en la galería de aceite después del drenaje solo provocará fallas graves e incautación de los componentes.

Te sugiero que ahora contrates a un técnico calificado para evaluar el daño al motor y que grabes un video adjunto en caso de que lo necesites.

Luego acérquese al garaje diciéndoles cuál es el daño del motor y cuáles serán los costos de reparación / reemplazo, más cualquier pérdida personal e inconveniente.

Si comienzan a discutir sobre cualquier cosa, iniciaría procedimientos legales contra el garaje en el que se confiaba para reparar su bicicleta, y no destruirla.

— Orbe
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Todo esto es muy cierto. Aunque el taller es responsable de no poner aceite en el motor, el OP debe asumir la responsabilidad de no revisar el aceite antes de abandonar el taller o de emprender el viaje. Eso puede ser una salida legal para la tienda, dependiendo de las leyes locales donde vive el OP. De cualquier manera, es una posición horrible para estar.

— CharlieRB

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@CharlieRB .. Entendido. Sin embargo, si acaba de pagar para que le cambien el aceite, debe esperar que esté en el nivel apropiado o muy cerca del mismo. Dejarlo vacío es culpa del garaje, la mala mano de obra y la bicicleta pueden ser muy peligrosas. Como hacer que la rueda trasera se bloquee después de la detención del motor cuando no esperas que no sea nada bueno.

— Orb

@Orb, ¿estás asumiendo que el OP pagó por el servicio y se retiró de la tienda para ir directamente al viaje? Entonces, sí, estaría de acuerdo en que uno debería esperar que el nivel esté bien, sin embargo, podría haber sido hace una semana que se realizó el cambio de aceite; no tenemos forma de saberlo a menos que el OP nos ilumine ...

— Solar Mike

@Solar Mike ... Noooo en absoluto. Solo estoy pensando que como el OP mencionó que 'solo' lo había cambiado, se hizo muy recientemente. Y como no se mencionó ningún accidente, se mencionó el tapón del sumidero perdido, etc.

— Orb

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@CharlieRB - Estoy de acuerdo con Orb en que hay una expectativa razonable de que el lugar que prestó el servicio es capaz de devolverle el petróleo. Su declaración asume que todos tienen los medios para hacer estas cosas, pero no es así. Las personas llevan sus vehículos a las tiendas para que los mantengan profesionalmente y puedan disfrutarlos sin preocuparse por los artículos de mantenimiento. Sí, podría haberse evitado si se hubiera verificado el OP, pero en realidad, esto recae directamente en la tienda.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Sin desmontar el motor y mirarlo, será imposible ser específico sobre el alcance del daño. Sin embargo, es bastante seguro decir "mucho".

Por lo menos, esperaría daños en los anillos del pistón y las válvulas, pero también podría estar viendo daños en el revestimiento del cilindro y posibles daños en el pistón. Espero que pueda obtener algún tipo de admisión de responsabilidad del garaje que hizo el cambio de aceite porque no veo que las reparaciones sean baratas.

— motosubatsu
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Lamento escuchar eso. Hacerlo funcionar sin aceite probablemente agarró algo en el motor. La descripción que da es un poco vaga, no estoy seguro de lo que significa "solo girará", pero eso es probablemente lo que sucedió en su caso.

Ahora que se acabó, lo único en lo que tendrá que concentrarse es en documentar todo porque el taller de servicio que hizo esto es responsable de reemplazar su motor. Documente todo de inmediato. Imágenes, llamadas, con quién habló, quién recomendó el diesel, cuánto tiempo funcionó, etc.

— seizethecarp
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Desafortunadamente, probablemente va a costar bastante ya que su motor se ha detenido. Básicamente, ya que no hay lubricación entre metales ... esto causará fricción y todo se deformará y, por lo tanto, no se moverá.

— Dogood silencioso
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Fui a la tienda hoy, dicen que no era el aceite, pero los tenchinors se rompieron, causando todo este desorden, luego deteniendo el flujo de aceite, luego cuando puse el aceite extra y luego volví a la carretera. el aceite salió en todas partes debido a demasiado aceite, por lo que está diciendo que esto es un defecto de la parte del fabricante que causa esto, y dijo que nada está dañado, debido a que había petróleo, así que ahora después de hoy lo miré, y vio todas las partes rotas en el interior, dijo que tenían que limpiarlo todo muy bien, obtener los nuevos tensores y volver a montarlos, y deberían estar listos en dos semanas

— MD Frazier
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