El automóvil ocasionalmente gira muy lentamente, pero luego gira normalmente

Tengo un extraño problema de arranque. 19 de cada 20 veces, mi Honda Fit '07 comienza instantáneamente. Pero aproximadamente 1 vez en 20, arrancará muy lentamente, como si la batería estuviera casi descargada.

Si apago el encendido, luego vuelvo a intentarlo después de un par de segundos, (generalmente) comenzará instantáneamente, como si nada estuviera mal.

Además, si sigo girando durante un par de segundos, de repente se acelerará y comenzará. Así que no creo que pueda ser una batería descargada.

No he podido vincular este comportamiento al uso de accesorios (como el aire acondicionado o el desempañador), la temperatura del motor, el clima o cualquier otra cosa. Realmente no tiene un patrón claro.

Sin embargo, lentamente empeora. Hace unos años, era 1 vez en 100. Ahora es aproximadamente 1 vez en 20. Tampoco está comenzando en el segundo (o tercer) intento con más frecuencia ahora. Así que ahora me preocupa quedar atrapado en algún lugar.

Gracias por cualquier sugerencia que revisar.

Puedo pensar en algunas posibles fallas:

1. Contactos defectuosos / sucios en el solenoide de arranque. Es posible desmontar el solenoide y limpiar los contactos. Si no, necesitaría reemplazarlo.

2. Cepillos gastados en el motor de arranque o un conmutador sucio.

3. Conexiones oxidadas en los cables de alta corriente que van desde la batería al solenoide y al motor de arranque. Aquí se incluirían las correas de tierra que conectan la batería negativa al cuerpo y al motor.

Tuve un problema similar con mi Triumph Spitfire de 1971. Desatornillé todos los cables de alta corriente y los limpié con lana de alambre. La diferencia fue bastante sorprendente después. Con corrientes tan altas, solo necesita una resistencia muy pequeña en un conector para causar una gran caída de voltaje, lo que hará que el arrancador funcione lentamente.

La gran caída de voltaje en el conector puede causar el calentamiento del conector y, por lo tanto, causar una pequeña cantidad de movimiento de expansión que luego mejora brevemente la conexión. La conexión mejorada hará que el arranque funcione mejor.

También es posible obtener una conexión oxidada donde los terminales están engarzados en los extremos de los cables. Esto es un poco más complicado de arreglar y puede ser más sencillo reemplazar los cables.

Comenzaría limpiando todas las conexiones que puedes ver, incluidos los terminales de la batería.

Asegúrese de desconectar la batería antes de realizar cualquier trabajo.

Vale la pena verificar la conexión a tierra (correa de tierra) del motor a la batería o la carrocería del automóvil. Estos son un elemento de falla común ya que están expuestos al agua del camino, y cuando fallan, evitará que el motor de arranque extraiga suficiente corriente. Esto puede ser un problema intermitente y a menudo parecerá que se "arreglará solo" después de algunos intentos.

Una buena manera de descartar este problema en particular es conectar un cable de salto desde el terminal negativo de la batería al bloque del motor. Si el motor arranca normalmente, puede estar bastante seguro de que se trata de una falla de conexión a tierra.