Corto ruido de molienda al soltar el pedal del acelerador

Mi auto está haciendo un sonido que se asemeja a dos superficies metálicas ligeramente raspando / raspando / puliendo juntas a la velocidad.

Escenario típico : El carro esta muy frio Si acelero el motor entre 2k y 3k, escucharé el sonido cuando suelte el acelerador. El coche no tiene que estar moviéndose, ni en marcha. El sonido dura 1-2 segundos cuando se dispara.

El problema desaparece cuando el motor se ha calentado. No reaparece hasta otra noche excepcionalmente fría.

El coche : Golf MK5 GTi (2.0 turbo TFSI), modelo 2006 con 140k millas.

¿Alguna idea de lo que esto podría ser? El hecho de que pase en neutral me ha arrojado por completo.

Gracias por cualquier ayuda

vw manual-transmission golf grinding

— James
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Bienvenido a Motor Vehicle Maintenance & amp; ¡Reparar!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Esto suena como los síntomas clásicos de la liberación del cojinete de embrague falla. En neutral (y todo el tiempo de hecho) el cojinete de liberación está en contacto con los dedos de la placa de presión, lo que hace que gire y, si falla, hace un ruido.

Esto significa, en la mayoría de los autos, quitar la caja de engranajes ...

— Solar Mike
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Gracias por su respuesta. He revisado el historial de servicio en busca de cualquier problema relacionado con el embrague y he notado que el fluido de la transmisión no ha cambiado con el ciclo de servicio. Peor aún, debajo del auto, he notado que hay una pequeña fuga en la transmisión. ¿Esto afectaría de alguna manera el lanzamiento del rodamiento que has mencionado?

— James

Si su automóvil está equipado con DSG, entonces sí, porque utiliza un embrague "mojado" que necesita el fluido de la transmisión. Si tiene una transmisión manual, es posible que el rodamiento aún funcione mal, pero probablemente debido al desgaste regular y no esté relacionado con una fuga de aceite.

— MadMarky