Extracción de la batería o simplemente desconectar neg. terminal

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Estaré lejos del invierno hasta principios de la primavera, aproximadamente 4 meses. Mi camión Sierra 2014 estará en mi garaje. ¿Debo quitar la batería por completo o simplemente desconectar y pegar con cinta adhesiva el terminal negativo? Vivimos en el área de Belleville, Ontario.

battery long-term-storage

— Lowggy
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Además, asegúrese de que su tanque esté lleno, y sugeriría cambiar el aceite. Si iba a ser almacenado por MUCHO tiempo, drenaría el tanque y cambiaría el aceite cuando regrese.

— 3Dave

Desconectar el negativo (cable del chasis) protegerá el lado eléctrico de la batería. Quitar la batería y guardarla en el interior protegerá la batería física. ¿Es ese un resumen razonable?

— Criggie

bueno, mucho de todo esto está bien, pero estoy almacenando el mío en una unidad de alquiler de almacenamiento, debo dejar la batería puesta. Solo desconecta neg. cable. Por debajo de la temperatura de congelación. % meses. Gracias

— user42800

En el norte de Canadá, durante más de 10 años, y todavía dejo la batería de mi automóvil en un cargador de carga lenta Autotrader.ca/newsfeatures/20170111/…

— ij g

Debo agregar que lo dejo durante 6 meses en un garaje que no tiene calefacción

— ij g

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Simplemente desconectaría lo negativo, personalmente.

También recomiendo echar un vistazo a algunas de las preguntas y respuestas aquí sobre el almacenamiento de vehículos durante mucho tiempo:

Almacenamiento a largo plazo

Como estos pueden darle otros consejos útiles, por ejemplo, levantarlo para que no se pinchen las llantas.

— Nick C
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Buen punto sobre neumáticos +1 solo por eso.

— Solar Mike

Por lo tanto, las temperaturas de congelación no son un problema, siempre y cuando el neg. está desconectado y grabado?

— Lowggy

No puedo confirmar ningún problema con las temperaturas de congelación, dejo la batería de arranque de mi RV instalada pero desconectada cada invierno de noviembre a marzo (cerca de Hamilton) y no he tenido ningún problema. Por lo general, utilizo un cargador de Motoster de cheapo para volver a encenderlo antes de volver a encenderlo, pero no estoy seguro de si realmente lo necesito.

— Cameron Roberts

@HankyPanky bien visto, arreglado!

— Nick C

@Lowggy Las bajas temperaturas no son un problema para el almacenamiento de la batería del automóvil . Son una especie de problema para la operación (como una corriente más baja). La batería completamente cargada se congela a -60..70 ° C, pero se descarga a aproximadamente -10..20 ° C. Es por eso que desconectar es importante para evitar que la computadora del automóvil se caiga.

— Agent_L

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Pondría la batería, aún conectada al vehículo, en un cargador de goteo.

Esto se debe a que perderá todas las configuraciones almacenadas en la computadora, y eso puede ser un problema.

Hice esto, pero por un período de tiempo más corto, con un cargador pequeño (hasta 10 amperios) en un interruptor de tiempo. Lo mantuve a 2 horas al día y funcionó bien.

— Mike solar
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Soy más una persona de electrónica y, en lugar de una persona de automóvil, tengo curiosidad, ¿sigue siendo común usar memoria volátil para configuraciones en automóviles modernos? En lugar de algo como la memoria flash que no desaparece cuando se va la luz.

— Matti Virkkunen

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Sí, así es como se pueden actualizar ciertas configuraciones relacionadas con el combustible: a medida que el automóvil "aprende" cómo conduce, también las ventanas eléctricas tienen funciones de un toque hacia abajo o hacia arriba que se borran y necesitan reprogramarse también radios codificados o sistemas dudosos que perderán código (antirrobo) que necesitará reprogramación, si tiene el código correcto ...

— Solar Mike

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Lo que estaba llegando es que tenemos memoria que no desaparece cuando se va la luz en estos días. Al igual que el almacenamiento en un teléfono inteligente, incluso si su batería se agota por completo o la elimina, sus datos aún están allí. Uno pensaría que los autos modernos usan las mismas cosas.

— Matti Virkkunen

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Me preocuparía sobrecargar a las 10 a durante 2 horas al día. El drenaje estándar debe ser <50ma. Más de 24 horas, eso es 1.2AH. 10a por 2 horas es 20AH. Incluso una carga lenta de 2a durante 1 hora todos los días debería ser más que suficiente. Un mantenedor de batería sería mucho mejor ya que vigila el voltaje y se carga según sea necesario.

— rpmerf

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@rpmerf Dije "hasta" ya que el cargador es inteligente y disminuye su salida a medida que se carga la batería ...

— Solar Mike

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¿Estás tratando de evitar que tu batería se descargue? ¿Te preocupa un drenaje parasitario? ¿O te preocupa la temperatura?

Una mejor opción para el almacenamiento a largo plazo podría ser una oferta de batería. Eso mantendrá la batería al nivel correcto sin sobrecargar.

— Bob Cross
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No estoy demasiado preocupado por perder la configuración almacenada de la computadora, solo me pregunto si dejar la batería en frío puede dañarla. Sacar la batería si una Sierra 2014 es una molestia.

— Lowggy

@Lowggy Me preocuparía si evita que su automóvil arranque. Algunos automóviles tienen detección antirrobo que evita la ignición cuando se corta la batería. Una batería agotada dispara eso.

— Nelson

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Habiendo vivido en Dakota del Norte, mi experiencia fue que las temperaturas extremadamente bajas en el período de tiempo que mencionas es mejor sacar del vehículo y ponerlo a temperatura ambiente. Las temperaturas extremadamente bajas no son buenas para una batería, y tampoco funciona con frecuencia. Ambas cosas juntas afectarán la vida útil general de sus baterías.

https://patch.com/virginia/vienna/dead-car-battery-cold-weather-electronics-may-be-to-blame-aaa-says

— Thomas Carlisle
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Los enlaces pueden desaparecer: sería ideal encontrar un párrafo que describa mejor los puntos principales del artículo y citarlo aquí.

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De acuerdo, a las baterías de automóviles no les gusta el frío. Algunas baterías, especialmente los diseños de powerframe (un subconjunto de AGM) retendrán la carga durante 18 meses a temperatura ambiente. Si hace demasiado frío, la batería dejará de retener la carga. Si deja el camión parado, le recomiendo sacar la batería y colocarla en algún lugar donde la temperatura no baje a cero. Darle una carga completa cuando vuelvas debería hacerlo.

— Gargravarr

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El punto de congelación del electrolito de la batería se vuelve más bajo cuanto más se carga la batería (he encontrado muchos números diferentes para el punto de congelación de una batería completamente cargada, y usted también puede hacerlo), e incluso desconectado la batería se descargará automáticamente (aumentando El riesgo de congelación). Yo mismo elegiría una batería (lo que también evita la pérdida de memoria volátil).

— Scott C
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Definitivamente traiga la batería dentro de la casa para el período de invierno. Ayuda a que la batería se mantenga caliente. Los fríos y fríos días de verano no son útiles para la batería de un automóvil. Hablando de días de invierno muy fríos, para arrancar el automóvil aún más fácilmente por la mañana, llevar la batería por la noche al interior de la casa, será más potente por la mañana si la batería se mantiene caliente.

— Adrian
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Lo sacaría porque cuanto más tiempo permanezca, la batería perderá su carga. No se preocupe por perder la configuración de la computadora almacenada en un chip de memoria como ram en una computadora

— Missie Wilson
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PERDERÁ la configuración de la computadora Y necesitará su Código de Radio, de lo contrario no habrá música ...

— Solar Mike

Las baterías también perderán su carga si se desconectan.

— Chenmunka