Millas iniciales en auto

Recientemente compré un automóvil de un concesionario Honda. Veo que la lectura del odómetro ya es de 230 millas. Cuando les pregunté sobre esto, respondieron que era porque el vehículo fue transferido desde otro lote.

¿Debería preocuparme las 230 millas conducidas?

tl dr: No.

Durante la vida útil de su vehículo, 230 millas no son absolutamente nada (especialmente en Hondas, jajaja). A lo sumo, esto comienza a llevarte al punto de quiebre del motor. Aún necesitará mantener el mantenimiento regular del automóvil en los puntos dados, pero en general realmente no significa nada.

En cuanto a la garantía, no comienza hasta que se compra el automóvil. Si el automóvil era un modelo de demostración (digamos que el propietario del concesionario lo estaba usando) y tenía 1500 millas, la garantía comienza cuando se vende el vehículo. En esencia, se considera un "auto nuevo". El concesionario pone esta información de kilometraje y fecha en la base de datos de Honda y este es el punto en el que las cosas comienzan a contar.

No me preocuparía: los automóviles "nuevos" a menudo acumulan unas pocas millas antes de la entrega. Por lo general, este es el vehículo que se mueve entre lotes (como dijo el concesionario) y varios movimientos alrededor de las instalaciones de almacenamiento. Un amigo mío ha trabajado durante algún tiempo en la fábrica principal de Jaguar Landrover aquí en el Reino Unido y, por lo que ha descrito, los automóviles se mueven por el extenso sitio con bastante frecuencia, por lo que si se trata de un automóvil que compró en existencias en lugar de una fábrica específica ordene, entonces habrá acumulado fácilmente unos pocos durante el almacenamiento.

230 millas está por encima de la media, pero podría explicarse fácilmente transfiriendo el automóvil sin la ayuda de un transportista de automóviles, esto no sería irrazonable en las circunstancias en que era el único automóvil que se transfería en ese momento y no había un vehículo adecuado transportador disponible o si buscaban ahorrar en el gasto. Especialmente si provenía del stock del concesionario, ya que enviar un conductor para moverlo entre sitios será mucho, mucho más barato que usar un camión.

Algunos fabricantes realmente acomodan este tipo de cosas al permitir "reinicios" únicos al odómetro antes de la entrega, esto generalmente se controla mediante una combinación de la naturaleza de uso limitado y un kilometraje máximo para evitar el abuso de aquellos que buscan "cronometrar" el coche. Es muy poco probable que esas 230 millas marquen un ápice de diferencia en la condición del automóvil o algo así. Si de otra manera estás contento con el auto, entonces lo atribuiré como curiosidad y seguiré adelante.

Bueno, dado que ya pagó por la cosa y generalmente no hay un gran período de tiempo para devolverla, la respuesta a su pregunta planteada, según la Oración de la Serenidad, es aceptar con serenidad las cosas que no puede cambiar.

Sin embargo, lo que también puede estar preguntando es: "¿hay una razón legítima para tener tantas millas en un automóvil que no ha sido propiedad antes?"

Si.

Podría haber sido de mover automóviles de un concesionario a otro, pero en mi experiencia algo limitada eso sucede en un transportista de automóviles, especialmente si estamos hablando de otro lote a más de 3 horas de distancia, a menos que viva absolutamente en el medio de la nada.

Las millas no son lo suficientemente altas como para que haya sido un "auto de demostración" que utiliza un empleado del concesionario, por lo que supongo que alguien lo tomó para una prueba de manejo extendida, como durante un fin de semana.

Otra cosa que a veces agregaría millas es la inspección previa a la entrega, pero estamos viendo quizás una o dos millas.

Otra fuente de millas son las pruebas de manejo. Considere cuántas millas recorrió el automóvil durante su prueba de manejo, luego piense cuántas personas podrían haber hecho lo mismo. A menos que haya ordenado el automóvil de fábrica (lo cual no suena como lo hizo), ha habido al menos algunas pruebas de manejo, junto con la descarga / descarga de cualquier semis de transporte, movimiento básico alrededor del lote del concesionario y otros cortos " viajes "que eventualmente pueden sumar.

Como otros dijeron, esto generalmente no es algo de qué preocuparse. La única vez que me preocuparía es si hay algo mal con él, lo que supongo que no es el caso, ya que lo compraste.