El neumático explotó a 15,000 millas, ¿debo reemplazar solo un neumático o un par?

Hace unos meses obtuve 4 neumáticos Michelin Energy Saver A / S nuevos para mi Camry 2012. Una de las llantas explotó durante el fin de semana, recibió un tornillo en el centro de la banda de rodadura y aparentemente perdió aire rápidamente causando que la pared lateral explotara. El juego de neumáticos tiene alrededor de 15K millas, están garantizados hasta 65K.

¿Estoy de acuerdo con comprar solo un neumático nuevo o debería comprar un par? Obtendré exactamente el mismo modelo de neumático.

Así que terminé obteniendo solo una llanta. No note ninguna diferencia en el manejo. El representante de Discount Tire dijo que puede arruinar las cosas con el automóvil a largo plazo, pero lo dudo. No ofrecen afeitarse los neumáticos. Inicialmente pedí dos neumáticos, así que tuve que pagar una tarifa de reposición de $ 25 por el segundo neumático, pero eso es mucho mejor que pagar $ 125 por el neumático. Además, desde que les compré los cuatro neumáticos inicialmente, prorratearon el costo del neumático de reemplazo, así que solo tuve que pagar $ 35 más o menos por el neumático nuevo, ¡lo cual fue una agradable sorpresa! :)

Teniendo en cuenta que los neumáticos son bastante nuevos, obtendría un solo neumático nuevo, si puede encontrar uno completamente idéntico. Por supuesto, si esta es una buena idea depende de qué tan duro maneje. Así que vea la profundidad del patrón de la banda de rodadura en una llanta nueva y en una de sus llantas viejas y vea si hay mucha diferencia. Para conducir con dificultad, reemplazar dos podría ser una buena idea.

Sin embargo, algunos vehículos con tracción total pueden tener problemas para reemplazar una sola llanta.

Si no puede encontrar una llanta completamente idéntica, reemplace dos llantas (izquierda + derecha en el mismo eje) y, a partir de este momento, use un patrón de rotación de llantas que mantenga la propiedad de que ambas llantas nuevas están en el mismo eje. Entonces, alternativamente en el eje trasero y el eje delantero. Por lo general, el patrón recomendado es intercambiar adelante y atrás, y en uno de esos intercambios, intercambiar también a izquierda y derecha. Los patrones ayc son los siguientes:

Sin embargo, si tiene un vehículo con tracción total, lea el manual del usuario. Si dice que no debe mezclar neumáticos nuevos y viejos, ¡no lo haga! Puede significar que necesita reemplazar los 4.

Ya hay un proceso para esto: se llama rectificado (o afeitado). La tienda de neumáticos realmente afeitará la banda de rodadura del neumático nuevo para que coincida con el desgaste de sus otros neumáticos. Se siente un desperdicio, pero es la mejor manera de mantener el desgaste de la transmisión al mínimo.

También podría obtener un neumático usado con una clasificación de desgaste de la banda de rodadura similar pero preferiblemente idéntica (100, 300, 400, etc.) y también un nivel de rendimiento similar pero preferiblemente idéntico (verano, todas las estaciones, verano de alto rendimiento, etc.) y correr a lo largo con sus otros 3 neumáticos usados, por lo que todos deberán ser reemplazados al mismo tiempo.

Sin embargo, es de destacar que las clasificaciones de desgaste de la banda de rodadura generalmente solo son consistentes en todo el fabricante, por lo que se preferiría usar otro michelin en este caso.

Para resumir, no olvide que la gente vende neumáticos usados. Es una opción fácil y económica para este problema hasta que un par o juego de llantas estén listas para ser reemplazadas.

¿Puedo saber si su auto es AWD / FWD / RWD? De acuerdo con este artículo, http://foreveruncarparts.blogspot.com/2017/11/do-you-need-to-replace-all-4-tires-at.html Para FWD / RWD, generalmente dos a la vez es suficiente para FWD / RWD. Si decide reemplazar una sola llanta, debe ser del mismo modelo, tamaño y dibujo de la banda de rodadura que las otras. Espero que ayude.