¿Son necesarios los adornos (tapacubos) en los neumáticos de un automóvil?

¿Surgen problemas mecánicos / de seguridad cuando no coloca adornos en los neumáticos de los automóviles? ¿Incluso cuando usa el automóvil en temperaturas invernales? (Diga -15C a -20C)

No, los tapacubos son puramente cosméticos y no necesitan ser ajustados. Algunos diseños mejoran la economía de combustible y reducen el ruido del viento al tener una superficie bastante plana, pero un automóvil con uno o más tapacubos faltantes es perfectamente seguro y en el Reino Unido, por ejemplo, no se requiere que los tapacubos pasen la inspección técnica anual (inspección de seguridad).

He conducido sobre ruedas de acero sin tapas de cubo en el duro entorno de la carretera finlandesa durante aproximadamente 6 años. No tenía tapas de cubo en las ruedas de invierno ni en las de verano. No se encontraron problemas. La razón para hacerlo fue que no quería quitar y volver a instalar las tapas del cubo dos veces al año en los cambios de rueda.

Por supuesto, el auto fue inspeccionado anualmente. Nadie se quejó de las tapas de los cubos faltantes.

Ahora tengo llantas de aluminio. En mi auto anterior, las ruedas de aluminio de invierno una vez estuvieron tan apretadas debido a la oxidación expansiva o al óxido de aluminio que eliminarlas requirió un mazo de goma. Sin embargo, todavía no ha sucedido en mi auto nuevo. Es menos probable que esto ocurra con las ruedas de acero, que es una gran ventaja de ellas.

La razón de las tapas de los cubos es que hacen que las ruedas de acero se vean como ruedas de aluminio y, por lo tanto, sean más caras. Solo cosméticos.

Un invierno (1978) conduje mi automóvil de 11 años sobre los pasos de montaña Cascade en el estado de Washington muchas veces y, por alguna razón, no tenía tapacubos o cubiertas de ruedas en las ruedas delanteras. Antes de que desapareciera la nieve, tuve que reemplazar los cojinetes de las ruedas en la parte delantera y creo que la razón es que el aguanieve (¿tal vez la sal?) Pudo penetrar la cubierta del "eje". Tal vez las cubiertas del "eje" estaban flojas (se ajustan a la fuerza y ​​se habían retirado varias veces por frenos), y tal vez hubo otra razón para las fallas de los cojinetes de las ruedas, pero creo que los tapacubos o las cubiertas de las ruedas brindan protección adicional al " husillo ". (No sé el nombre real de lo que llamo una tapa de "eje").