Causa y solución a la línea de vacío colapsada a "Ventilación del cárter primaria"

Esto está en un Cadillac CTS 2003. En respuesta a otra pregunta, esta imagen fue publicada:

La manguera marcada con el número 13 en esa imagen está floja y colapsada.

Entonces, mi (s) pregunta (s) ¿Sabes qué causó esto, así que no lo soluciono solo para que vuelva a suceder de inmediato, a dónde va esta línea de vacío desde aquí / qué tan difícil es reemplazarla? Estoy a punto de hacer las juntas de la tapa de la válvula, así que tendré el colector fuera del camino, si eso ayuda.

Voy con la idea de los comentarios de que la causa es simplemente la edad de la manguera en cuestión. También encontré que el conjunto de plástico donde se conectan las cuatro mangueras estaba lleno de polvo y mugre. Lo limpié con limpiador de carbohidratos.

La manguera en cuestión pasa justo detrás de la tapa de la válvula del lado del pasajero. Siga los tubos de ventilación secundarios fuera de la parte posterior del colector. Se encuentran en una "Y" y continúan en la válvula.

Justo a la derecha de eso, hay un accesorio de aspecto de latón sobre el cual se ajusta el tubo de ventilación primario. Ver la imagen de abajo.

Para obtener la manguera del tamaño correcto, sugiero que retire el conjunto de plástico de la parte superior del colector y lo lleve a la tienda de piezas para garantizar un ajuste perfecto. Necesitarás alrededor de 20 pulgadas. Mi tienda de repuestos lo vendió por el pie. Tengo 2 pies y no tuve que cortarlo.

Si bien aún es imperfecto, reemplazar esta manguera y limpiar el cuerpo del acelerador mientras la separaba hizo una gran mejora en la forma en que el motor funciona y funciona en ralentí.

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