¿Cuál es el propósito de las cubiertas plásticas del motor?

Tengo un Toyota Corolla 2010. ¿Cuál es el propósito de la gran cubierta de plástico que se extiende sobre la cubierta de mi válvula? ¿Tiene una función particular? ¿Son solo para miradas? ¿O están diseñados por los ingenieros para proteger el cableado? Creo que se llama cubierta del motor. (Compré un auto al que le faltaba esta pieza y necesito saber si es crítico)

OP, Aquí hay un ejemplo de una cubierta plástica del motor en mi 2001 VW Jetta VR6:

No puedo hablar por su automóvil en particular (a menos que especifique lo que es), pero en mi caso tiene una serie de funciones no críticas:

• Estética. Esto se ve mucho mejor que ver un montón de cabezales de escape (los originales nunca son bonitos), la filtración de aceite en la tapa de la válvula, la inyección de combustible y otros cables, etc.

• Enrutamiento de cables de bujías. Los mantiene organizados y lejos de los componentes calientes del motor que los derretirían o deteriorarían.

• Mantener fluidos debajo de la cubierta. En un automóvil con más de 150k millas, generalmente veo más salpicaduras de aceite y refrigerante, encima del capó, etc. Si me quitara la tapa, estoy seguro de que encontraría algo de aceite, grasa y / o refrigerante seco debajo de él.

Ahora, si tuviera que quitarlo, no estaría demasiado preocupado, excepto por mis cables de bujía más largos de lo necesario que me quitarían del camino. Sin embargo, se ve bien, así que si te importa ese tipo de cosas, compra un reemplazo.

Creo que el uso más común es la reducción de ruido. A medida que los motores se hicieron más pequeños, se aceleraron más. Los silenciadores se trasladaron a la parte trasera del automóvil. No más rugido de escape del motor. El resultado es zumbido del motor, ruido, chasquidos, etc. La cubierta amortigua los clics del inyector, el ruido de la correa, etc. También se ve más fresco al ver Vortec, Turbo, SFI.

Tengo un VW Jetta 1.8T. El manual de servicio de fábrica producido por Bentley (para Volkswagen) llama específicamente a este componente upper sound absorber panel. Hasta cierto punto, estos son atractivos para los ojos, pero su función principal es la amortiguación del sonido.

Dicho esto, sé que muchas personas los quitan cuando muestran componentes del mercado de accesorios o mantienen la tapa de la válvula impecable. Tuve una fuga en la junta de la tapa de la válvula hasta hace poco, por lo que es mejor dejar mi amortiguador en su lugar :)

Las cubiertas reducen el ruido del motor y lo protegen del polvo, la suciedad, etc., al tiempo que agregan un aspecto más limpio al compartimento del motor.

El "aislamiento" en la parte inferior de una campana no es para el ruido, es una manta contra incendios. Se supone que cae sobre el fuego del motor cuando las pestañas de plástico que lo sujetan se derriten. La pintura descascarada no se debe al calor del motor, sino al daño solar y al abandono del automóvil. La cubierta del motor está completamente ahí para lucir, no hay otra razón. los autos funcionaron muy bien sin ellos durante 100 años. Lo primero que hago es quitar el mío y almacenarlo. Solo se interpone en el camino y oculta las fugas, mantiene el calor en el compartimiento del motor, etc. para el tipo que sugirió que permanezca en su lugar para evitar que los líquidos salpiquen ... jaja ... es posible que desee poder para ver esas filtraciones temprano, y arreglarlas ... ¿no usar una cubierta para ocultarlas? ¿Reducción de ruido? No es probable. Mi v8 nissan cover reduce el ruido en absoluto. Son para miradas.

Supuse que eran para reducir el ruido, pero no he notado mucha diferencia con la mía apagada. Como normalmente es cálido a caliente donde vivo, preferiría tener algo de flujo de aire sobre los componentes de admisión superiores, incluso si es un porcentaje pequeño. Por supuesto, cuando el clima comience a enfriarse nuevamente, lo volveré a poner para asegurarme de que el motor se caliente rápidamente, a fin de no tener una luz milimétrica para que la temperatura del motor sea baja. También es conveniente cuando trabajas en problemas para no tenerlo.

Tengo un Jeep Wrangler 2018 con un 2.0 Turbo. La cubierta del motor viene etiquetada de fábrica como "cubierta estética del motor".

Las cubiertas generalmente ayudan con el ruido y el calor. Observe cómo los autos más nuevos no están quemando la pintura de sus campanas como los autos de mediados de los 80. Pero si se lo quita, obtendrá más refrigeración por aire en la parte superior del motor. Cubierta: telar de alambre dañado. Tapa: motor más limpio.

Para su automóvil, las cubiertas ofrecen cierta protección a los componentes debajo de ellas, pero en teoría podría quitar los plásticos sin dañar su longevidad. El ruido del motor será más notable. En algunos casos puede ser mucho más notable. En la esquina delantera del lado del conductor, una de las cubiertas tiene una toma de aire que dirige el aire exterior fresco hacia su caja de aire. Eliminarlo podría causar una ligera reducción en el rendimiento, pero no necesariamente la longevidad. Además, cuando llegue el momento de vender el automóvil, cualquiera de los plásticos del compartimiento del motor que retiró se contará como partes faltantes y eso puede ser un factor decisivo. En mi opinión profesional, déjelos y reemplace cualquier hardware faltante. La mayoría de las piezas de su automóvil están ahí por una razón.

¿Qué tal ahorrar dinero? Para el mecánico que trabaja en su automóvil ... 20 minutos para quitar y reemplazar esos estúpidos e inútiles paneles de plástico para ojos, incluso antes de que arregle lo que está mal, le está costando dinero. 90 dólares por hora. Quiero ver fugas y problemas. Quítatelos.

La función principal de la cubierta del compartimento del motor es absorber el calor. Reduce la cantidad de calor que pasa a su capó.

La mejora de mpg, no estoy tan seguro.

La función principal de la cubierta del compartimento del motor no es absorber el ruido ni hacer que el compartimento se vea liso. Pero para absorber el calor. El material utilizado es plástico, el plástico plano no absorbe el sonido, más bien, la 'espuma' en el lado interno del capó se usa para absorber el sonido.

Una pequeña pieza de plástico ni siquiera va a tocar el nivel de volumen de un motor. Es, literalmente, como el pequeño sombrero de plástico del motor. Como los motores se produjeron al principio, se esforzaron por mantenerlos estéticamente agradables. Eso requirió un poco de ingeniería para construir el motor que querían, y aún así hacer que se vea suave y sexy. También dificultaba el trabajo, ya que los cables y componentes tenían que ocultarse fuera de la vista, ya sea al lado o debajo del motor. Con la cubierta de plástico lo hicieron para que un cliente desconocido pudiera mirar debajo del capó, amar lo bonito que era y comprar el automóvil. Por supuesto, también ayuda en las exhibiciones de automóviles, etc. Si trabajas mucho debajo del capó de tu automóvil, puedes dejarlo, especialmente si ya pasaron las 200,000 millas, ¡porque lo quitarás mucho! Eso' También ayudará a ver las fugas o problemas más fácilmente. Sin embargo, si estás orgulloso de tu automóvil, es posible que quieras dejarlo puesto, porque cuando abres el capó, se ve mejor. En cuanto al flujo de aire, su automóvil está construido con un sistema de enfriamiento que se ocupa de cualquier problema de calefacción. Todavía recibe mucho aire y flujo de refrigerante. Si hay cables de bujías o cualquier cosa que se extienda a lo largo de la parte superior o que esté conectada a él, es probable que desee mantenerlo encendido para mantener esas cosas en su lugar a salvo. En cuanto a su pregunta, es difícil saber que es necesaria sin conocer el automóvil y la pieza que salió. Todavía recibe mucho aire y flujo de refrigerante. Si hay cables de bujías o cualquier cosa que se extienda a lo largo de la parte superior o que esté conectada a él, es probable que desee mantenerlo encendido para mantener esas cosas en su lugar a salvo. En cuanto a su pregunta, es difícil saber que es necesaria sin conocer el automóvil y la pieza que salió. Todavía recibe mucho aire y flujo de refrigerante. Si hay cables de bujías o cualquier cosa que se extienda a lo largo de la parte superior o que esté conectada a él, es probable que desee mantenerlo encendido para mantener esas cosas en su lugar a salvo. En cuanto a su pregunta, es difícil saber que es necesaria sin conocer el automóvil y la pieza que salió.

Tuve problemas con mis amigos 2007 camry. Todo el conector de la bobina de encendido se rompió y se desintegró (agrietó). Sospechaba la causa de los conectores dañados debido a la cubierta de plástico en la parte superior de la cubierta de la válvula. Con esta cubierta de plástico, el calor es mucho mayor, lo que resulta en la fragilidad de las conexiones. Así que creo que es mejor eliminarlos para tener una buena circulación de aire en la parte superior de la culata.

La principal preocupación para mí es detener a los ratones que mastican el plástico en los cables del motor, las tuberías y la bomba de combustible (tuve que reemplazarlo dos veces). Entonces, cuando cambio mi auto, ¡una cubierta del motor es una necesidad!

Tómelo si fuera. El motor funciona más frío sin la cubierta, por lo que su motor será más eficiente y funcionará mejor, proporcionando un mejor rendimiento y mejores mpg. Lo sé porque he encendido mi motor con la tapa puesta y apagada. El motor funciona mucho mejor sin ese trozo de plástico que restringe el flujo de aire sobre el motor. Hecho.