¿Por qué no me sorprendo constantemente?

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Noobie pregunta aquí; NOTA: No entiendo mucho la electricidad.

Si el sistema eléctrico de un automóvil se conecta a la carrocería (generalmente a la terminal negativa) para que la electricidad fluya a través del metal del automóvil, ¿por qué no me choco al tocar la pintura o tocar los propios terrenos mientras la batería todavía está conectada? y el auto esta corriendo?

Nunca he entendido la electrónica, y solo me hizo pensar que la carrocería también suele ser de metal, así que ¿por qué eso no hace nada en términos de sorprenderte?

Lo único que puedo adivinar es que no estoy tocando el terminal positivo de la batería y / o nada conectado a ella para alinearme con el circuito, pero esa explicación no suena bien, porque puedo tocar ambos terminales y no conseguir nada. No entiendo cómo funcionan los dispositivos electrónicos en un automóvil, como probablemente se puede decir, jajaja. Saludos de antemano! :)

electrical car

— yollooool
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Porque, incluso si tocas el cuerpo, no estás "en" el circuito. Sin embargo, a veces, las convenciones secas permitirán que se forme electricidad estática y de esa manera puede recibir un choque leve ...

— Solar Mike

Gracias, todo por sus comentarios y respuestas, muy útil! :) Todas las buenas respuestas y comentarios, ¡definitivamente me ayudaron a llegar a una conclusión lógica de qué explicación también me funcionaría!

— yollooool

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La razón es que muy poca corriente fluye hacia el cuerpo del automóvil y esa corriente es solo de 12 voltios, lo que no es suficiente para penetrar la piel humana seca. Por ejemplo, si una persona pone un dedo seco sobre los terminales de una batería de 9v, no sentirá nada (pero si una persona se pone la batería en la lengua, sentirá un hormigueo).

Si la corriente fluyera activamente a la carrocería del automóvil, entonces sería un "corto" y provocaría que la batería se agotara rápidamente.

Para atravesar fácilmente la piel humana promedio, se necesitan aproximadamente 50 voltios. Si la persona está sudada, el número puede ser mucho más bajo. Si la corriente está expuesta a la sangre, se necesita muy poco voltaje. En un caso, un tipo se electrocutó con una batería de 9 voltios conectando sondas a cada terminal, luego sosteniendo cada sonda en una mano y perforando su pulgar con las sondas. Esto permitió que la corriente acceda directamente a su sangre y atraviese su corazón.

— Cooter Davenport
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Preferí esta respuesta para explicar A) lo que se requeriría y B) lo que facilitaría la descarga del automóvil. Entonces, en esencia, debido a que el rendimiento al que estaría expuesto allí es tan bajo en términos de cuánto trataría de fluir activamente a través de mí, no causaría tanto hormigueo a menos que parámetros como la facilidad para fluir a través del agua en mi piel fueran aparente. ¡Esto tiene mucho sentido ahora, en comparación con la explicación de brujería vudú en la que estaba sentado! : P Gracias!

— yollooool

Sí, 12V simplemente no tiene la presión necesaria para atravesar la piel. Al igual que en la batería de 9v, es posible si realmente trabajas en ella , pero de nuevo la carne tiene una impedancia tan alta que no fluirá mucha corriente a solo 12V. Es por eso que ~ 50V se considera el máximo para el cableado designado "bajo voltaje". Por encima de eso, puede morderte.

— Harper - Restablece a Mónica

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¿"corriente es solo a 12 V"? No El voltaje es de solo 12 V. No se sorprenderá porque el chasis del automóvil generalmente está a potencial de tierra. No se sorprendería incluso si la batería fuera de 12000 V. Esta respuesta no tiene sentido.

— Vladimir Cravero

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@finleyarcher El OP ya ha dejado en claro que considera que las respuestas "científicas" son obtusas e inútiles.

— Cooter Davenport

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Solo una nota para el OP @yollooool, algunas partes del sistema de encendido tienen la capacidad de provocar un choque desagradable; y el cortocircuito a través de la batería (o cables) puede causar chispas / fuego / daños a la electrónica, etc. Tenga cuidado, desenergice el sistema desconectando la batería cuando trabaje, y / o use herramientas aisladas.

— Jimmy Fix-it

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A menos que toque ambos postes de la batería, su cuerpo no está completando el circuito de - a +
El voltaje no es lo suficientemente alto como para superar la resistencia de su cuerpo (en la mayoría de las circunstancias)

El aspecto más peligroso de las baterías automotrices es que emiten gas hidrógeno. Si crea una chispa cerca de la batería, es posible encender el gas, haciendo que toda la batería explote y lo bañe con ácido sulfúrico.

Leer más aquí

— Raydowe
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Cabe señalar que si usa joyas y estos artículos crean la continuidad (el plomo positivo toca las joyas y luego toca el suelo). Estos artículos metálicos se calientan casi al instante y causan quemaduras graves. Es una buena idea eliminar tales elementos (como anillos y collares) que podrían encontrar el camino hacia una conexión.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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# 3 no es cierto, la electricidad no elige el camino de menor resistencia, elegirá todos los caminos, en proporción inversa a la resistencia de esos caminos.

— Glen Yates

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El bajo voltaje (# 2) es probablemente el factor más importante aquí. De hecho, puede tocar las dos bornes de la batería con los dedos y usted no se siente nada (una corriente pasará a través de usted, pero es tan pequeño que no se sentirá ella)

— agentp

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@agentp, siempre tuve demasiado miedo para hacer eso. ¡He visto lo que una batería puede hacer con un destornillador o una llave inglesa y no quiero nada de eso!

— JPhi1618

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@agentp Pero si intentas eso con tu lengua, definitivamente lo sentirás.

— David Schwartz

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La electricidad es como balas. Solo puede lastimarte si te atraviesa. Si la bala pasa por tu cara, o la electricidad fluye a través del metal en el auto que está frente a ti, no te hace daño.

Ahora hay algunas advertencias sobre esto. La primera es que si toca cualquier cosa que esté conectada al lado positivo de la batería y algo metálico, entonces la electricidad fluirá a través de usted desde el lado positivo de la batería hacia el metal (y eventualmente el lado negativo de la batería). Afortunadamente, generalmente no es letal porque no eres tan bueno como conductor de electricidad. Sin embargo, Paulster2 hizo un buen comentario: si puede acortar una batería con una pieza de joyería, como un anillo, es un conductor mucho mejor y puede calentarse muy rápidamente. Ese calor puede quemarte.

La otra advertencia es que si toca el cuerpo del automóvil en dos lugares, en teoría, la corriente fluye a través de usted. Sin entrar en los detalles de ingeniería eléctrica, una cantidad muy pequeña de corriente fluirá a través de usted en ese caso ... mucho menos de lo que sucede cuando golpea con los pies el piso de una alfombra.

— Cort Ammon - Restablece a Monica
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Tenga en cuenta que tocar la carrocería metálica del automóvil en dos lugares se hace de manera rutinaria (al menos en los EE. UU.) Cuando la policía está golpeando a una persona antes de esposarla y ponerla en una patrulla. Ninguna de estas personas está electrocutada.

— FreeMan

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@FreeMan Muy cierto. La única razón por la que lo menciono es porque, si alguna vez profundiza en el lado de la ingeniería eléctrica de este problema, la idea de que no pasa electricidad entrará en conflicto con lo que sabemos sobre los circuitos. Lo que encuentras en cambio es exactamente lo que mencionas: el nivel de electricidad es lo suficientemente pequeño como para que ni siquiera nos demos cuenta, y mucho menos que nos lastime.

— Cort Ammon - Restablece a Mónica

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Si el sistema eléctrico de un automóvil aterriza en la carrocería (generalmente en el terminal negativo) para que la electricidad fluya a través del metal del automóvil

La electricidad (la corriente eléctrica) no fluye a través del metal del automóvil. Fluye hacia el metal.

Hay una razón por la que se llama "actual"; Es muy parecido al agua. El agua necesita una diferencia de altura para fluir. La electricidad necesita una diferencia de voltaje para fluir. Sin diferencia de voltaje = Sin corriente eléctrica = Sin electricidad.

El metal del automóvil sirve como el "suelo". De nuevo, como el agua (que quiere fluir hacia el suelo), la electricidad quiere fluir hacia el suelo. Si toca el metal dos veces, no hay diferencia de voltaje y la electricidad no fluye. No es una diferencia grande, semi-letal voltaje entre los terminales positivo (+) de la batería y el negativo (-) de la batería.

La analogía agua-electricidad no es perfecta, pero es útil para preguntas simples como esta.

— valbaca
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Además, no mezcle agua y electricidad :)

— valbaca

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En realidad, realmente quiere fluir al terminal negativo de la batería, para igualar el desequilibrio creado en el otro terminal. Entonces, si algo en el circuito descarga corriente en el chasis, fluirá a través del metal del automóvil hasta el punto donde el terminal negativo está sujeto al cuerpo. Y, de hecho, esto se hace regularmente, porque regresar a través del chasis en lugar de usar un cable de retorno dedicado ahorra peso y componentes, y porque un gran trozo de acero tiene una resistividad bastante baja.

— hobbs

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Entonces, absolutamente, hay una corriente que fluye a través del cuerpo del automóvil, pero la razón por la que se usa en primer lugar también dicta que no hay un voltaje notable a través de él: porque se conduce muy bien. V = IR, si haces que R sea lo suficientemente pequeño, V también será pequeño.

— hobbs

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La electricidad a menudo se compara con el agua porque tiene muchos comportamientos que se relacionan bien con los comportamientos observados en el agua. Uno de esos comportamientos es la tendencia a seguir el camino de menor resistencia. En el caso de que pregunte, usted (y la pintura) son mucho menos conductores que la carrocería del automóvil, por lo que la electricidad prefiere fluir a través de la carrocería del automóvil.

Eso no quiere decir que no fluya electricidad a través de ti, es tan poco que no te das cuenta. En condiciones típicas, tocar la carrocería de un automóvil alentará a algunos (un número microscópicamente pequeño) de electrones a migrar a través de su cuerpo. También migran a través de los neumáticos, a través del aire e incluso a través de la carcasa de la batería. Esta es una de las razones por las cuales las baterías típicas no permanecerán cargadas permanentemente cuando no se usen. (La existencia práctica de conductancia y resistencia no son absolutos en blanco y negro, pero generalmente es útil tratarlos como si lo fueran).

— Ouroborus
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Además, 12 V de una batería de automóvil estándar o 24 V de un automóvil de doble batería (como un diesel) no es suficiente para superar la resistencia de su piel limpia y seca.

Si está húmedo o grasiento o tiene virutas de metal que se introducen en el torrente sanguíneo, o sangra activamente, entonces las cosas se ponen un poco diferentes.

— Criggie
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Los 12 V de la batería de un automóvil son de bajo voltaje: necesita manos bastante mojadas para que esto haga algo. Alguien sugirió que tocar la lengua haría de esta una experiencia diferente. Bueno, todavía esperaría que estirar la lengua de un terminal a otro haría más daño que la corriente con un toque breve (puede tocar brevemente los terminales de una batería de 9V con la lengua: esto es bastante desagradable pero no haciendo daño terminal).

Sin embargo, las cosas se vuelven completamente diferentes en los circuitos de alto voltaje del automóvil que conducen a las bujías (comenzando en la (s) bobina (s) de encendido). No toque nada allí, particularmente no mientras esté conectado al suelo. Hay varios diez mil voltios allí y suficiente corriente para causar mucho más daño que la electricidad estática (las alfombras pueden producir fácilmente voltajes similares, pero la descarga es mucho menos energética).

Esa es el área peligrosa para la carne humana. Los terminales del automóvil, por el contrario, son peligrosos para las partes metálicas: una llave inglesa que cae sobre los terminales de la batería del camión morirá causando mucho daño (los alojamientos de la batería del automóvil generalmente no están muy contentos con el metal fundido). También lo hará cualquier joyería de metal.

Entra en pánico después de usar un reloj de metal cerca de una batería . Personalmente nunca pude zafar mi reloj con una batería, aunque diré AÚN. ¡Eso será como un hierro para marcar! : O Los aprendices parecen ser los principales haciendo eso, soltando llaves en las baterías y luego preguntándose por qué había una chispa masiva de la batería frente a ellos y todo un taller de compañeros de trabajo desconcertados ...

— yollooool

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No se sorprenderá por la misma razón por la que las aves posadas en cables de alto voltaje no se ven afectadas.

Si retirara uno de los cables de la batería y lo agarrara con una mano mientras colocaba la otra mano en el terminal, podría lastimarse porque sería parte del circuito.

— Steve Matthews
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Sigue siendo 12 V, por lo que incluso si te volvieras parte del circuito sería difícil notarlo.

— Sam

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Ese viejo adagio, no es el voltaje lo que te mata. Es posible que esté bien hasta que se conecte el circuito de arranque y el sistema intente extraer 660cca (amperios de arranque en frío) de la batería. La buena ley de ohmios dice que es actual lo que te mata, incluso a pequeños voltajes. Las personas sobreviven a los rayos y son decenas de miles de voltios.

— Steve Matthews

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@SteveMatthews Excepto que eso es una mierda, no hay forma de que 12V / R pueda ser lo suficientemente alto como para dañar a un humano. Ni siquiera puedes sentirlo a menos que estés empapado en aceite.

— Navin

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allaboutcircuits.com/textbook/direct-current/chpt-3/… Agregue algo como manos mojadas o anillos de metal / joyas y estoy seguro de que una batería de automóvil sería suficiente, por lo que le hará sentir un ligero shock. Una batería de 9V es suficiente para darle un cosquilleo si la lame. La pregunta de OP era sobre conmociones, no temibles muertes.

— Steve Matthews

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@SteveMatthews, "Puede que estés bien hasta que se conecte el circuito de arranque y el sistema intente extraer 660cca (amperios de arranque en frío) de la batería" Eso literalmente no tiene nada que ver con eso. No importa que estén "en frío", solo son electrones que fluyen. Todo lo que importa es la ley de Ohms, y los humanos están en el rango de MegaOhm.

— Sam