¿Cuántos años es demasiado viejo para un neumático nuevo?

Cuando compre neumáticos nuevos en tirerack.com , se enumera la fecha de producción de los neumáticos.

Estoy considerando neumáticos de una producción de 2007, lo que los haría tener alrededor de 5 años hoy (después de dañar un neumático, estoy buscando comprar un par de los mismos neumáticos para que coincida con lo que ya está en el automóvil).

Cambio los neumáticos estacionalmente entre el verano de alto rendimiento y la nieve / hielo sin clavos, por lo que un conjunto de neumáticos determinado puede durar bastante tiempo. Esperaría obtener 4 temporadas de estas (es decir, cuatro años calendario más).

¿Qué edad tiene demasiado viejo para un neumático de automóvil? ¿Qué edad debería tener una "llanta nueva" antes de pasarla?

Personalmente, nunca usaría neumáticos que tengan más de 5 años, independientemente de la apariencia visual. El caucho envejece bastante mal después de un cierto intervalo, e incluso si los almacena como se recomienda (lugares secos y frescos) su calidad y especialmente la dureza se deterioran.

Esto es aún más válido para los neumáticos de invierno / tachonados, o los neumáticos para vehículos de alto rendimiento, ya que absolutamente desea poder confiar en ellos en condiciones difíciles. Un automóvil con neumáticos viejos de invierno en un día frío (-5 a -10 ° C) tiene las características de dirección de un rizador de 1,5 toneladas. Hágase un favor y compre otros nuevos: con los juegos de invierno y verano, durarán aproximadamente 5 años mientras hacen ~ 20 000 km por año en promedio, y el costo amortizado a lo largo de los años no es un gran problema.

Este artículo responde a su pregunta con gran detalle, desafortunadamente está en italiano.

El resumen es que los neumáticos envejecen con el tiempo, incluso si no se instalan debajo de un automóvil por diferentes razones, oxidación, exposición a la luz solar, pérdida de aceites volátiles, etc.

El club de turismo suizo (TCS) y el club alemán de automovilismo (ADAC) realizaron pruebas y verificaron que los neumáticos de más de 2 años comienzan a mostrar señales de envejecimiento, recomiendan instalar neumáticos de más de dos años y evitar neumáticos de más de 5 años.

Buena pregunta. He visto un juego de llantas de 5 años que básicamente se desintegran (se agrietaron tanto que provocaron fugas en todas partes al mismo tiempo), pero eso probablemente se debió a los ciclos de calor (ya que tenían 140,000 millas de carretera en ellas). También tengo un juego de llantas de 13 años en uno de mis autos en este momento (solo se usa por un par de meses al año y ocasionalmente rally de tierra / grava) y ni siquiera tienen grietas en la superficie todavía. También tengo un juego de llantas de 10 años que utilizo para el día de pista ocasional, que se acercan a las barras de desgaste, pero aún no muestran signos de angustia. Tuve un repuesto de 10 años (usado dos veces que se me ocurre) también se rompió y goteó. No sé.

Para los neumáticos hay dos cosas que deben preocuparse.

1. Vida mecánica o condición del hilo. Depende del uso.
2. Vida química Comenzó inmediatamente cuando se produjo el neumático. Debido a su mezcla de algunos otros productos químicos además del caucho, se vuelve cada vez más difícil cuando pasa el tiempo. Porque el caucho en la mezcla reacciona el oxígeno en el aire. A menos que lo empaques herméticamente y lo mantengas en un ambiente frío y sin humedad, el neumático "envejecerá".

Después de la instalación, según el uso y el entorno, se alcanzará uno de los "límites" que mencioné anteriormente; o se desgastará debido al uso o comenzará a ser más "duro" o "menos adherente" después de alrededor de 4 o 5 años (desde la fecha de producción) dependiendo de la calidad de producción del neumático.

Cuando necesite comprar neumáticos nuevos, le sugiero que compruebe la fecha de producción si no tiene más de un año. Para mí, en casos extremos, podría ser de 3 años como máximo.

Saludos.

Yo trabajo para una empresa de neumáticos. Han realizado pruebas exhaustivas, en un almacén, los neumáticos son buenos durante mucho tiempo. Tanto es así que han evitado con éxito cualquier legislación que exija un cronograma de cuánto tiempo deberían durar.

Regularmente hemos vendido llantas de hasta 5 años, y eso es a un mayorista (lo que significa que podrían sentarse durante un período de tiempo adicional antes de ser vendidas, y luego usarse durante varios años después de eso). Casi todos los fabricantes regularmente y sin descuentos, venden a 3 años.

Sinceramente, no me preocuparía si planea usarlos regularmente. Si los mantiene inflados adecuadamente, durarán hasta que se desgasten antes de experimentar la descomposición del caucho.

¡Los neumáticos de mi tractor tienen 40 años y todavía funcionan bien! :-)

(Por supuesto, nunca superan los 20 km / h ... :-)

Todo depende del fabricante. Algunos neumáticos de garantía desde la fecha de fabricación, algunos desde la fecha de instalación. ¡Pedir! Además, para prolongar la vida útil, use el neumático negro / gire como lo especifica el manual / verifique regularmente las presiones de los neumáticos / intente y evite bloquear los frenos en los automóviles anteriores al ABS, ya que puede crear puntos planos.

Tengo 1993 Geo Prizm. Tengo cinco llantas. Cuatro y uno de repuesto. Apenas lo conduzco desde que puse esos neumáticos hace 10 años. Las huellas apenas se advierten, si es que hay alguna. Sin embargo, uno de ellos comenzó a disminuir la fuga. Lo llevé a las llantas de Town Fair para que lo desmontaran de la llanta y lo volvieran a montar para volver a colocarlo en la llanta. Se niegan a hacerlo incluso cuando dijeron que el neumático estaba en excelentes condiciones, casi en condiciones completamente nuevas. La razón que me dieron fue que la fecha de fabricación en el costado del neumático indicaba que el neumático tenía diez años. Dijeron que tenían miedo de que la llanta les estallara en la cara. Qué montón de basura solo para intentar venderme neumáticos nuevos que no necesitaba. Querían mis neumáticos prácticamente nuevos y dijeron que podrían reemplazarlos con neumáticos usados ​​de menor edad. Los neumáticos nuevos y los neumáticos usados ​​son caros en estos días. He conducido neumáticos nuevos que han explotado al conducir en la carretera. Los neumáticos como cualquier otra cosa pueden desarmarse sin previo aviso, incluso cuando son nuevos. Parece que hoy en día, las regulaciones resuelven todo por razones de seguridad, pero el resultado final es ganar dinero con la menor parte de nosotros que no puede pagar todas estas llamadas de mantenimiento de lapso de tiempo. Nos arriesgamos todos los días, cuando uno sale a la carretera y nadie está completamente a salvo, sino solo por la gracia de Dios.

Dependiendo de los niveles de ozono, [id.electric motors $ atrunning thunder lightnig ect temperature] estos son factores que ocurren en su entorno en el que vivo en Alaska han vendido llantas usadas de forma segura durante veintiséis años. No tenemos el calor impresionante que las usa rápidamente. lavo el tipo de pila y mido la profundidad de la banda de rodadura. Vendo llantas por 160. Un conjunto para la carga E, parezco profesional, tachonado o no montado por cincuenta. Mucha gente ignorante en las redes sociales vende llantas sin saber nada sobre los estándares de la industria. Vendo neumáticos bien almacenados de quince años sin problemas.