¿Cómo puedo desactivar mi Ford Explorer 2002 para que alguien con una clave no pueda iniciarlo? [cerrado]

Una persona en mi casa continuamente mueve mi Ford Explorer 2002 desde el camino de entrada a la calle sin permiso. La clave se comparte y debe permanecer fácilmente accesible. Dejando a un lado los problemas personales, ¿hay alguna manera de que podamos desactivar mi camión para que no pueda moverlo, quitando un tapón o tapa para desactivar nuestro vehículo como en las películas? ¿Cuáles serían algunas opciones?

Si su amigo está moviendo su vehículo sin su consentimiento y lo hace deliberadamente, su amigo está cometiendo un delito. Robo de vehículos. Si está dormido cuando esto sucede, no se dio el consentimiento. Sugeriría que usted tenga un oficial de policía que tenga una larga discusión con este individuo sobre esto. Si esta persona al mover su vehículo golpea a otro vehículo y lo daña. Como usted es el propietario del vehículo, usted es responsable y sus tarifas de seguro aumentarán. En cuanto a la desactivación, comience a buscar la instalación de un interruptor de apagado. Además, si obtienes multas de estacionamiento como resultado ... haz que pague por ellas.

Lo haré muy simple para ti, Dave.

Simplemente quite el relé resaltado, en amarillo, del diagrama de arriba.

Esto va al titular.

Eliminar la clave disponible públicamente.

Haga una copia de la llave para cada persona u hogar que necesite poder mover el automóvil. Entregue una clave a cada persona y pídales que firmen un acuerdo de que no prestarán su clave a nadie más.

Si el individuo aún puede mover el automóvil, probablemente hizo una copia no autorizada, en cuyo caso debe comunicarse con la policía.

No sé cuál es el costo de un boleto de estacionamiento en su área, pero aquí podría hacer 30 copias de una llave por menos de un boleto.

Como se indicó en otras respuestas, realmente necesita que su nuevo compañero de casa comience a escucharlo. Si él no respeta tu propiedad, ¿realmente quieres que viva contigo?

Con respecto al vehículo, su solución más simple es desconectar algo del lado del encendido. Históricamente, podría desenchufar el cable rey (desde la bobina hasta el distribuidor), pero como el suyo probablemente esté en un sistema de encendido electrónico, sugeriría desconectar el enchufe en el costado del paquete de la bobina o la unidad emisora ​​para la recolección inductiva que detecta RPM. No estoy 100% seguro de su vehículo, pero supongo que se atornillará a la campana y se alimentará del volante.

Con estos desenchufados, el motor arrancará pero no arrancará. El problema aquí es que es como esconder las llaves porque significa que necesitarías saber cómo arrancar el vehículo.

Retire el fusible n. ° 26 (bloqueo del cambio de freno) y el relé de arranque. Esto evitará que el "amigo" arranque el automóvil, y también evitará que el "amigo" simplemente lo ponga en neutral y lo empuje (el fusible de enclavamiento Brake-Shift que se quita evitará que la palanca de cambios salga de "Park" ) La mayoría de las personas no tienen la menor idea de las cajas de fusibles en los automóviles, por lo que debería funcionar bien.

Ocultar las llaves en un lugar diferente no obvio.

Dígale a todos sus amigos el nuevo lugar donde van las llaves, excepto el que no quiere mover el automóvil.

No desactive el vehículo. Coloque un juego de llaves falsas, que puede obtener de cualquier depósito de chatarra con un Ford de año similar, ni siquiera tiene que ser un Explorer. Las claves reales que podría ocultar en algún lugar e informar a los controladores autorizados dónde están.

Tenga en cuenta que las llaves con llaveros de plástico pueden dañarse al aplicar demasiada fuerza al intentar girarlas en las cerraduras externas (cerradura de la puerta, cerradura del capó). Esto puede requerir que un cerrajero recupere la llave de la cerradura. Gracias a Steve Matthews y Numair Aidroos por mencionar esto en los comentarios.

Como se dijo, instale un interruptor de apagado. Originalmente, esto era relativamente simple en los automóviles más antiguos: coloque un interruptor en el suministro a la bobina. Sin embargo, es posible que un cambio en el suministro a la bomba de combustible funcione, pero la presión residual aún puede darle tiempo suficiente para mover el automóvil. Deberá verificarlo, dependerá del tiempo transcurrido entre el momento en que su automóvil estuvo estacionado y el momento en que intenta moverlo.

Mi pregunta, ¿hay alguna forma de deshabilitar mi camioneta para que no pueda moverla a una zona de no estacionamiento quitando un tapón o tapa para deshabilitar nuestro vehículo como en las películas?

El cable que desconectan en las películas va al enchufe de la bobina en una tapa del distribuidor como esta:

Fuente: http://www.autohausaz.com/pn/03330

Los cables de las bujías exteriores van a las bujías. El central trae el poder para todos ellos. Entonces, quitar el cable central desactivará el vehículo.

También podrían quitar la tapa del distribuidor por completo. O podrían desatornillarlo y quitar el rotor del interior para que la chispa no viaje del cable de la bobina a los cables de la bujía. Cualquiera de ellos implica desatornillar la tapa, que es más trabajo de lo que quisiera hacer en esta situación.

Sin embargo, el Ford Explorer 2002 no tiene ese tipo de distribuidor. Tiene una bobina de encendido integrada en su lugar:

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=tYf_0zqS1RA

Ese video muestra cómo quitar y reemplazar la bobina de encendido. No es algo que harías rápidamente. Es una forma no permanente de desactivar un vehículo que puede hacer sin ingresar al vehículo (si puede liberar el capó). Un método más simple sería desconectar los seis cables, pero es fácil volver a colocarlos en el orden incorrecto. Eso puede hacer que el motor funcione incorrectamente. Desenchufar algunos pero no todos los cables puede permitir que el motor funcione lo suficientemente bien como para llegar a una zona de no estacionamiento, pero no lo suficientemente bien como para conducir. Más o menos lo contrario de lo que quieres.

Esta es la razón por la cual otra respuesta es recomendar que quite el relé de arranque en su lugar. Eso toma segundos para quitar y reemplazar una vez que sepa dónde está. Si la orientación no es obvia, puede dibujar en la caja de fusibles y retransmitir con un marcador para que sea obvio qué esquina va a dónde.

El relé de arranque no permitirá que el motor de arranque se active en absoluto, por lo que hay menos posibilidades de agotar la batería, arruinar el motor de arranque o inundar el motor al intentar arrancar el vehículo. La distribución solo evita que las bujías se disparen. El motor de arranque se alejará felizmente.

Un interruptor de matar también podría funcionar. Pero no recomendaría instalarlo usted mismo a menos que planee trabajar en el automóvil usted mismo en general. Es un cambio mecánico (eléctrico). Lleve el automóvil a un mecánico o instalador del sistema de seguridad para que instale un interruptor de apagado. Hacerlo incorrectamente puede no detener el arranque del automóvil o evitar que arranque de manera más permanente de lo que usted desea. Necesitas tanto de vez en cuando para trabajar.

Obtenga un maletero ( versión de servicio pesado ) para su automóvil, haga llaves adicionales, entregue las llaves adicionales solo a los compañeros de cuarto de confianza y no a él.

Pero en serio: echarlo.