Soy dueño de una chispa chevy 2013. El amortiguador trasero izquierdo está goteando aceite gradualmente. ¿Debo cambiarlo ahora o esperar hasta que se vacíe? Si se debe cambiar, ¿se deben cambiar en pares?
Soy dueño de una chispa chevy 2013. El amortiguador trasero izquierdo está goteando aceite gradualmente. ¿Debo cambiarlo ahora o esperar hasta que se vacíe? Si se debe cambiar, ¿se deben cambiar en pares?
Respuestas:
Vi una fuga de aceite realmente menor en el choque de mi nuevo Toyota Yaris 2011 poco después de la compra. El choque funcionó perfectamente, y nadie en las inspecciones anuales se quejó de un choque roto. Tampoco sentí una reducción de la efectividad del impacto de la fuga al conducir. Simplemente ignoré el problema y, después de un tiempo, el impacto fue tan sucio que no se podía ver ningún aceite visible. Sí, la muy pequeña cantidad de aceite filtrado probablemente estaba allí, mezclada con tierra.
Los choques generalmente se cambian en pares. Si su vehículo tiene 4 años, este consejo es muy bueno para usted, ya que un choque de 4 años puede tener una efectividad reducida. No desea que el amortiguador trasero izquierdo sea mucho mejor que el amortiguador trasero derecho.
Por lo tanto, mi consejo sería ignorar el problema si la fuga es muy pequeña. Si, por otro lado, está goteando cantidades sustanciales de aceite, se puede recomendar el reemplazo. La mayoría de las partes del mundo tienen inspecciones obligatorias de automóviles, y seguramente le dirán cuándo debe modificarse el choque, por lo que si tiene un presupuesto ajustado, puede esperar los resultados de sus pruebas. Sin embargo, más importante que eso es la sensación de los golpes al conducir el automóvil. Si siente que es peligroso conducir el automóvil en una carretera llena de baches de 120 km / h, ¡reemplácelo ahora!
Cualquier fuga significa que el choque no es del 100%. Sin embargo, al menos hasta el modelo de 1980 años, la mayoría de los choques de automóviles estadounidenses se filtraron, por lo que no estaban al 100%, pero de todos modos fueron conducidos. Mi primer auto nuevo (1979 Olds 88), reemplacé los amortiguadores antes de 20,000 millas. Cuando los devolví al concesionario, me devolvió algo de efectivo, sin hacer preguntas. PD: no quería ninguna descarga OEM.