¿Qué es este cable en mi neumático?

En mi auto hay cables extraños que sobresalen de mi neumático. Están enclavados en la llanta en un extremo, y saqué algunos antes de tomar las fotos a continuación, antes de meter una en mi dedo ... Ouch :(

El neumático no está calvo, ya que todavía tengo un montón de banda de rodadura en el medio y al otro lado del neumático. En el exterior del neumático, dentro de las bandas de rodadura parece haber muchas grietas pequeñas.

¿Puedo quitar estos cables? ¿Debo cambiar el neumático?

Foto del neumático 1

Foto del neumático 2

tires wheels

— Jorge
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¿Cuántos años tienen esos neumáticos? El agrietamiento del caucho no me hace confiar en ellos.

— JPhi1618

Esos neumáticos están desgastados y en mal estado. Por favor, esté seguro y reemplácelos.

— CharlieRB

Esas llantas tienen más arrugas que mi cara a los 65 años y no quedan huellas visibles. La grapa de acero afilada o los cables rotos de la correa pueden causar fallas radicales.

— Tony Stewart Sunnyskyguy EE75

"El neumático no está calvo, ya que todavía tengo un montón de banda de rodadura en el medio y en el otro lado del neumático". Esa llanta está tan cerca de la calva como la que vas a tener. El canal en el centro no es "banda de rodadura". Si miras a los lados, los bloques en el borde de la superficie de tracción se unen. Dudo que puedas hacer que este neumático se agarre en una ligera neblina.

— Bob Cross

Esas llantas murieron hace un año.

— herrero37

Respuestas:

Estos cables son probablemente los cables en el cinturón de acero de su neumático radial. Si ve esos cables, el neumático está desgastado. ¡Deberías reemplazarlo hoy! No, ¡deberías haberlo reemplazado ayer!

Para obtener información sobre cómo se construye un neumático radial, consulte esta página de Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/Radial_tire

— juhist
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"Reemplazado ayer" tiene que ser +1 para eso :)

— Solar Mike

Estoy de acuerdo con reemplazarlos. También considere realizar una alineación, ya que se desgastan de manera desigual ("El neumático no está calvo ya que todavía tengo un montón de banda de rodadura en el medio y en el otro lado del neumático").

— Spivonious

cambie los neumáticos esta noche

— Govind Wadhwa

Secundaré la respuesta de juhist: cámbiela lo antes posible y verifique la alineación.

Su perfil dice que está en el Reino Unido: esa llanta es ilegal aquí ya que no tiene suficiente banda de rodadura de más de 3/4 del ancho, por lo que también corre el riesgo de una multa bastante considerable si se detiene ...

— Nick C
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Sí, ese neumático no solo es espectacularmente peligroso, sino que también es espectacularmente ilegal. ¡Puntos de penalización en el permiso de conducir y una multa para cualquier persona detenida por la policía mientras conduce con eso en el automóvil!

— motosubatsu

Hay dos capas de cables de acero colocados debajo de la banda de rodadura del neumático. Los cables se colocan en direcciones opuestas creando una capa transversal, que proporciona rigidez a la superficie de contacto de la carretera con los neumáticos. Esto mejora el manejo / rendimiento, etc.

Los cables que puede ver son el borde de una de las capas de cables, y puede verlos porque el neumático está extremadamente desgastado.

Debe haber indicadores de desgaste de la banda de rodadura entre los bloques de la banda de rodadura, ¡aunque parece que están completamente desgastados!

El agrietamiento también indica que el neumático es muy viejo. Supongo que unos 10 años. Hay un sello de "año" en la pared lateral que le indicará la edad del neumático.

¡Recomiendo un neumático nuevo!

— Usuario75601
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¡Bienvenido a la mecánica stackexchange! Ya hay múltiples respuestas similares a esta pregunta, que ya tiene seis meses de todos modos. La próxima vez, piense si aún es relevante publicar una respuesta a preguntas anteriores como esta.

— MadMarky