Los principales problemas de la falta de combustible de un automóvil diésel con gasolina se derivan del hecho de que (como señala Zaid) la gasolina no proporciona el efecto de lubricación del combustible diésel y, como solvente, en realidad puede inhibir que el diésel que está allí proporcione lubricación y esto puede hacer cosas desagradables y desagradables a la bomba de combustible que luego pueden tener efectos de impacto en otros componentes, incluidas pequeñas virutas de metal (llamadas virutas ) por el daño a los componentes de la bomba no lubricados que pasan al motor, lo que puede hacer mucho Daños en los inyectores de los motores diesel modernos que funcionan con sistemas de inyección más avanzados, como los motores common-rail o los motores PD de VW.
Además, existe la posibilidad de que la gasolina elimine ciertos sellos en el sistema de combustible y posiblemente en las propias líneas de combustible.
Si bien todo esto suena bastante aterrador, la buena noticia para usted es que estos escenarios generalmente involucran concentraciones mucho mayores de gasolina en la mezcla, que no es el caso aquí.
También estoy bastante seguro de que el motor de su automóvil será el XUD9 o el DW8, que no son motores de inyección common rail, sino que utilizan inyectores mecánicos Bosch (PSA marca sus motores common rail como "HDi" y solo en el Xsara los motores diesel 1.4 y 2.0 en el auto facelifted lo usaban). Y esa pequeña cantidad de gasolina que se ha diluido a aproximadamente un 3% no es lo suficientemente significativa como para causar ningún daño.
Si desea estar más seguro o si no va a utilizar mucho el automóvil en los próximos días, sería prudente mantenerlo lleno de diesel para diluir aún más la gasolina.