Mi automóvil con el tanque lleno de gasolina generalmente tiene un kilometraje estimado según el indicador de combustible de 425 millas. Recientemente, cuando llené mi tanque noté que bajó a 380 millas. Luego, semanas después, se encendió la luz de verificación del motor: sensor de O2. Así que reiniciamos la luz de verificación del motor, compramos un limpiador de inyectores de fluido y agregamos gas premium. La luz de verificación del motor ya no se enciende, pero después de usar el FIC con el tanque lleno de gasolina, sigo obteniendo malas lecturas del indicador digital de combustible. Antes, mi luz indicadora alerta de combustible bajo a 50 millas. Hoy noté que llegó a 40 millas. 1. ¿Crees que las dos cuestiones se correlacionan? Creo que sí, ¿tal vez tengo un atasco? ¿Pero donde? 2. ¿Debo hacer una segunda ronda de FIC? 3. ¿Por dónde empiezo?