¿Cómo se determina la carga segura del amplificador de un probador de batería?
Estoy buscando probar una batería en un Mazda 3 2012 sport que tiene una batería de fábrica Mazda 75D23L (52).
El servicio manual indica en el procedimiento de prueba de que la corriente de prueba de carga de la batería debe ser 195 A .
Tengo un probador de carga de presupuesto que hace incrementos de 100 A. Indica en las instrucciones de funcionamiento: "Redondea el número de batería a los 100 más cercanos" .
Ahora mi instinto dice que 195A está lo suficientemente cerca de 200A, pero ¿y si ...
Si dejo caer el 100A, entonces la prueba parece que no sería buena. Solo probaría la mitad del sorteo y puede pasar falsamente.
200A es solo un 2.6% más alto que 195A. ¿Sería demasiado el 3%?