El refrigerante se escapa de la manguera del radiador

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Ayer noté un charco de refrigerante debajo de mi camioneta. No tenía idea de dónde venía. Después de apretar la manguera del radiador y el puerto de la manguera en el radiador, encendí el camión. No vi una fuga.

Hoy por la mañana conduje al trabajo y noté que la piscina de refrigerante nuevamente. Parece provenir de la manguera del radiador. . ¿Esto significa que es una manguera defectuosa y necesita ser cambiada o hay algún otro lugar donde deba buscar?

El camión es un Chevrolet S10 Blazer 1989 (2wd) con un motor V6 tbi de 4.3 lingrese la descripción de la imagen aquí

chevrolet  radiator  coolant-leak 
— Allan Varkey
fuente
Si las mangueras son originales del año 1989, significa que debe cambiarlas ahora. No, quiero decir, deberías haberlos cambiado ayer, como mantenimiento preventivo. Si continúa conduciendo un camión tan viejo, espere que todo tipo de piezas de goma fallen. Incluyendo mangueras de radiador, líneas de gas, fundas de juntas homocinéticas, sellos de dirección asistida, correas, etc. Es de goma u óxido lo que determina la vida económica de un vehículo de motor, y su camión ha superado la vida útil esperada. Afortunadamente, el caucho es más fácil de reparar por completo que el óxido, por lo general.
— juhist

Respuestas:

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Los sistemas de enfriamiento generan presión a medida que se calientan.

Deberá aislar de dónde proviene la fuga. Aquí hay algunos escenarios que podrían estar en juego.

  1. La tapa del radiador no mantiene la presión y permite el desbordamiento / descarga
  2. La manguera del radiador tiene una fuga
  3. Las abrazaderas de la manguera del radiador pueden estar corroídas y no pueden sostenerse correctamente
  4. La bomba de agua tiene fugas

Si las mangueras son muy viejas (OEM) o abultadas, deben reemplazarse como medio de mantenimiento preventivo.

Nota: es posible que pueda alquilar / pedir prestado un probador del sistema de enfriamiento en su tienda local de piezas. Esto le permitirá aplicar presión al sistema sin hacer funcionar el motor.

— CharlieRB
fuente
Después de estacionar el vehículo, noté que había dos corrientes claras de refrigerante de la manguera. Voy a comprar una nueva manguera superior para el radiador. Me preguntaba, cuando reemplace la manguera superior, ¿necesito drenar el refrigerante? ¿O esperar hasta que el motor esté frío y luego cambiar la manguera vieja por la nueva?
— Allan Varkey
Es muy extraño porque mi medidor de temperatura todavía muestra 100 C, que es la temperatura de funcionamiento
— Allan Varkey
@AllanVarkey si no quiere ensuciar, drene el refrigerante. Si no drena el refrigerante o si no hay una llave de purga en el radiador, espere hasta que se enfríe.
— Ben
El hecho de que la manguera tenga fugas no significa que el sistema de enfriamiento no esté funcionando para enfriar el motor. Indica que la fuga es pequeña en este momento y que el sistema aún puede generar presión. No se quedará así. Veo por la imagen que agregó que la manguera está abultada. Si la otra manguera tiene una edad / condición similar, sugeriría reemplazar ambas mangueras mientras la tiene vaciada.
— CharlieRB
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