Tengo un Seat Leon 1.9TDI con aproximadamente 53k millas en él.
Mientras conducía, un día comencé a notar que cuando presionaba el pedal del embrague y lo soltaba, comienza a atascarse en el camino de regreso. Fui al mecánico y él dijo que el embrague y el volante necesitan un reemplazo que cuesta no menos de £ 500 (no quiero gastar tanto en la recomendación de una persona).
Continué conduciendo, ya que es una necesidad y no estaba ocurriendo mucho, el problema comenzó a desaparecer lentamente y notaba que ocurría muy raramente (usualmente unidades largas). Se ha iniciado de nuevo, pero esta vez cuando lo presiono, no vuelve a aparecer instantáneamente como si fuera. Tengo que golpearlo con el pie para soltarlo, e incluso a veces volver a levantarlo; sin embargo, cuando lo levanto y voy a presionarlo nuevamente; se siente extremadamente rígido y no se engancha hasta que lo presiono varias veces con fuerza (como en el tráfico no quiero parecer un idiota). La transmisión está funcionando completamente bien.
Leí en línea que las personas con este problema generalmente tienen un maestro o un cilindro esclavo defectuoso. ¿Qué piensan ustedes que podría ser?
También encontré esto, pero no estoy seguro de qué es este componente y cuál sería el costo de solucionarlo: http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/08_media_library/01_publications/automotiveaftermarket/serviceinfo/downloads_9/luk_3/si_luk_0024_de_en.pdf