Mi bicicleta hace esto cada dos años después del almacenamiento durante el invierno. Descubrí que el flotador absorbe algo de combustible y, por lo tanto, el nivel se llena en exceso. Lo ajusté un poco (es difícil acertar con el mío), pero la mejor opción para mí fue reemplazar el flotador.
De cualquier manera, NO debe gotear ni tener fugas de combustible. No he visto ningún BMW en la tienda donde trabajé en fuga, excepto como lo describí anteriormente.
Ah, para ser claros, el mío es un R60 / 6, por lo que es un poco más viejo, y tiene un flotador de espuma rígida como elemento de stock. Si el tuyo es un BMW, debe tener una llave de grifo: tengo la costumbre de cerrar el mío después de cada viaje, ya que a veces los cambios de calor causan fugas de combustible.
No me estaciono a un lado (montar fuera del pie de apoyo lo mantiene nivelado) pero tengo un amigo que lo hace a veces y ocasionalmente hará una pequeña caída si no cierra la llave de paso.
NOTA DE EDICIÓN: asegúrese de que NO sea de un tanque de combustible agrietado. No dice si se trata de una serie R o la serie F (aunque parece una serie F de la imagen). Creo que hubo un retiro del mercado en el tanque de la serie F en un punto.
También tenga en cuenta que las bicicletas con inyección de combustible (GS, Dakar, CS, G650X) tienen líneas de combustible a presión. Cuando gire la llave a la posición de encendido, debería escuchar que la bomba de combustible presuriza la línea. Justo después de apagar la bicicleta, la línea de combustible seguirá estando bajo presión.
¿Es esta fuga solo durante la conducción o mientras está detenida? ¿Se filtrará justo después de que te detengas también? La presión puede durar bastante tiempo si ese es el caso y se puede detectar una pequeña fuga por un momento después de apagar el encendido. Es posible que necesite abrazaderas nuevas y una línea de combustible en ese caso. Recomendaría que un técnico de servicio calificado reemplace a aquellos en ese caso.
Intente retirar el asiento, mirando el sistema de combustible con la llave encendida para ver si ve fugas / acumulación de combustible allí, ya que eso también podría ocurrir; tenga en cuenta que el combustible está presurizado para los inyectores.
Nota final: ha habido algunos retiros del sistema de combustible en la serie F, también puede buscar aquellos con su número de modelo específico.
http://faq.f650.com/FAQs/ServiceBulletinsFAQ.htm
