¿Estas grietas de neumáticos requieren reemplazo?

Mi auto ha estado fuera de la carretera por algunos meses, pero volverá a estarlo en algunas semanas. El otro día, noté algunas grietas entre las huellas de los neumáticos delanteros. No estoy seguro de cuánto tiempo han estado allí.

Sé que el agrietamiento de los neumáticos puede ser malo, pero no estoy seguro de cuánto se necesita antes de que un problema estético se convierta en un problema de seguridad.

¿Deberían ser reemplazados? Además, en realidad solo los dos frontales tienen grietas significativas. ¿Sería razonable reemplazarlos y dejar los dos últimos por el momento?

Frente Izquierdo:

Frente derecho:

Trasera izquierda:

Abajo a la derecha:

tires safety cracking

— raydowe
fuente

¿Cuál es el código de fecha en los neumáticos?

— John U

La parte delantera derecha es 44/13. No recuerdo a los otros exactamente, pero están dentro de unos 6 meses a cada lado de eso.

— raydowe

Entonces, ~ 4 años, ¿son marcas decentes o están hechas en China?

— John U

Respuestas:

Esas grietas se deben al calor prolongado y la exposición a los rayos UV. Son una señal de que los neumáticos son viejos y que pronto será necesario cambiarlos.

Las grietas de este tamaño no son un problema de seguridad en sí mismas, sino que simbolizan la pérdida de agarre, lo que puede ser peligroso en condiciones resbaladizas al frenar.

— Zaid
fuente

Estoy de acuerdo en que todavía se pueden utilizar. Sólo sé cuidadoso. Los neumáticos viejos pueden ser peligrosos, no solo porque pueden explotar, sino porque tienen menos agarre ... yahoo.com/news/truth-behind-caused-paul-walkers-195132411.html

— cory

@cory Gran lectura

— raydowe

Considere cambiar los neumáticos delanteros y traseros. ¡La explosión de una rueda trasera es una experiencia de conducción menos "emocionante" que una rueda delantera! Los neumáticos traseros se ven apenas desgastados, así que aprovéchelos antes de que "mueran de edad avanzada". La recomendación suele ser de unos 5 años de vida máxima antes de que los niveles de rayos UV ambientales comiencen a causar daños.

— alephzero

El consejo de seguridad en el Reino Unido es tener los neumáticos menos desgastados (por lo tanto, los que mejor agarran) en la parte trasera. Eso es porque cuando tienes que frenar en las curvas, el lugar más importante para tener buenos neumáticos es la parte de atrás. El peso del automóvil se lanzará hacia adelante, lo que aumentará el agarre de las ruedas delanteras y disminuirá el agarre de las ruedas traseras, y la parte trasera de su automóvil que se desliza fuera de la línea también es "emocionante". Dicho esto, la degradación de los rayos UV es un problema menor en el Reino Unido frío y nublado que en muchos otros lugares, y el rendimiento en condiciones húmedas es primordial.

— nigel222

@dotancohen Espera ... ¿no crees que haya una diferencia en el agarre de una llanta nueva en comparación con una llanta dura y podrida? Y no solo eso, ¿pero crees que ayuda a la adherencia en mojado porque se agrieta? Hombre, si ese fuera el caso, podrías ahorrar mucho dinero comprando neumáticos secos podridos en lugar de neumáticos nuevos.

— cory

Los neumáticos tienen un revestimiento protector que se disuelve con el tiempo, el ozono y la luz UV.

De hecho, las grietas de las llantas son aproximadamente ortogonales al eje de tensión, por lo que examinar las grietas puede darle una idea de cómo funcionan las fuerzas en la llanta y cuáles son las más problemáticas.

Las grietas en la banda de rodadura en sí no son muy angustiosas en términos de falla de los neumáticos, pero darán como resultado una menor tracción. Las fuerzas en el neumático entre pisadas no son tan grandes como la pared lateral.

Las grietas en la pared lateral son angustiosas, ya que pueden provocar un fallo catastrófico del neumático. Lo que tienes allí es la pudrición seca. Esas grietas no son malas, pero es probable que desee comenzar a planificar un juego de reemplazo en el próximo semestre.

— Kenneth Hutchison
fuente

Estas grietas se deben al uso prolongado de estos neumáticos. Necesita ser reemplazado pronto. El neumático trasero parece bueno.

— Nagaraj Hegde
fuente