¿Me arriesgo a dañar el asiento de la válvula si lamo esta válvula sin eliminar la acumulación de carbono?

Esta válvula es de mi LS1 (escape # 3). Sufrió una gran acumulación de carbono debido a un historial de problemas de combustible / chispas.

He intentado cocinarlo en etilenglicol . Intenté usar abrasión con un cepillo de rueda de latón montado en un taladro, y no ha mejorado mucho la situación.

¿Puedo comenzar a lapear esta válvula a mano o eso dañaría el asiento de la válvula?

valve rebuild ls1

— Zaid
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¿Has probado con los medios de comunicación? algo como cáscaras de nuez debería funcionar bastante bien.

— Ben

No intente traslapar esto (o cualquiera de sus válvulas que puedan verse así) sin limpiarlas primero . Debe saber que el carbono es una sustancia muy resistente (recuerde de qué están hechos los diamantes, ¿verdad?). Dado que, si trataste de comenzar a lapear esto, causarás una gran puntuación tanto en el labio de la válvula como en el asiento. Será simplemente feo.

Te sugiero que hagas lo que Jafromobile demostró hacer en este video . Para los no iniciados, sugiere que coloque una rueda de alambre de latón en una amoladora, luego coloque cinta de enmascarar en el vástago de la válvula, asegure el vástago de la válvula en un taladro, luego use tanto la rotación del taladro como la rueda de alambre, limpie el diablos de ellos. La doble acción tanto del giro de la válvula como de la rueda de alambre de latón debería hacer el truco, así como evitar que una sola área se golpee demasiado. Aquí hay un fotograma mientras trabaja desde un lado para limpiar la parte trasera de la válvula.

Me doy cuenta de que el carbono va a ser un poco duro, pero si quieres reutilizar las válvulas, tendrás que limpiarlas antes de poder traslaparlas y esperar que sellen.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Actualización: Dejé la válvula en remojo en el inyector de combustible durante un par de días, luego la revisé con una rueda de alambre de latón montada en un taladro inalámbrico. Está empezando a limpiar bien. Además, no hay forma de que una manija de lapeado de la válvula permanezca succionada al fondo de la válvula sin eliminar primero todo el carbón.

— Zaid

@Zaid - ¡Buen punto sobre el mango de lapeado! Aún así, la gente encuentra formas locas de hacer que las cosas funcionen. El punto aquí es que necesita una válvula limpia desde el primer momento. Sin la válvula limpia, no obtendrá un flujo de aire limpio. Límpielo antes de comenzar a reacondicionarlo.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

El carbono es realmente muy suave y poroso. Se necesita calor y presión extremos para convertir el carbono en diamantes (nada que el motor de un automóvil pueda esperar tocar). Lápiz de plomo también se hace o de carbono. Dicho esto, he usado un compuesto para lapear para limpiar el carbón de los asientos en el equipo de césped y jardín. El específico que viene a la mente es un cortacésped Honda. Esto fue hace más de 10 años, todavía lo uso hasta el día de hoy. Originalmente iba a hacer un trabajo de válvula completa, pero el kit no admitía válvulas tan pequeñas.

— vini_i