Estaba nerviosa conduciendo una transmisión manual prestada y, mientras estaba estacionando, accidentalmente pasé por una de las rocas que bordean los lados de nuestra entrada. Las ruedas delanteras se volcaron, pero la roca básicamente alcanzó el carro lateral del automóvil (se baja) y tuve problemas para retroceder sobre él. Me puse el freno de mano y salí a ver qué pasaba.
En este punto, entré en pánico por quedar atrapado en el lugar, así que volví al auto y presioné el acelerador para retroceder. No hubo respuesta, así que, pensando que había resistencia de la roca, la deprimí aún más. Bueno, con suficiente presión caí sobre la roca, el auto se arrastró hacia atrás con una sensación desagradable de renuencia. Fue solo después de retroceder fuera del lugar (tal vez 8-10 pies en total) que me di cuenta de que había retrocedido sin desacoplar el freno de mano (totalmente comprometido). Había un olor a quemado químico bastante fuerte.
Volví a estacionar el auto y después de sacar las llaves, emitió el silbido que a veces produce después de un largo viaje, pero de lo contrario parecía funcionar bien (un pequeño problema para retroceder, pero ese es a menudo el caso). Ahora, al leer un poco en los foros, entiendo que hay tres daños que podría haber hecho en este caso: (1) Arruinar el embrague, (2) Desgastar los frenos, (3) Pelar los neumáticos traseros en un lugar Mis preguntas son:
¿Cuáles serían las señales de advertencia que puedo verificar para ver si sucedieron estas cosas (aparte del auto que no frena bien)?
¿Es seguro conducir el automóvil de ida y vuelta al aeropuerto (~ 1 hora en cada sentido) antes de llevarlo al mecánico para una revisión de frenos?
Dado que es un convertible Mustang 2005 manual (y, según tengo entendido, el motor es más potente), ¿hay alguna forma en que mi situación sea diferente de otras preguntas relacionadas?